黑龍江2019年注冊(cè)安全工程師建筑實(shí)務(wù)試題小編已經(jīng)整理，目前2021年安全工程師備考已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，摸清安全工程師試題考點(diǎn)很重要，一起來(lái)看看題目吧~

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)物料上升或下降運(yùn)動(dòng)而設(shè)置的機(jī)械裝置。下列裝置中，不屬于塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的是(　)。

　　A.驅(qū)動(dòng)裝置

　　B.制動(dòng)裝置

　　C.傳動(dòng)裝置

　　D.回轉(zhuǎn)支承裝置

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是塔式起重機(jī)?；剞D(zhuǎn)支承裝置屬于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

　　2.防墜安全器是施工升降機(jī)重要的安全裝置，應(yīng)在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用。某防墜安全器本次標(biāo)定日期為2019年3月30日，下次最晚標(biāo)定日期是(　)。

　　A.2019年9月29日

　　B.2020年3月29日

　　C.2020年9月29日

　　D.2021年3月29日

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是施工升降機(jī)。根據(jù)《施工升降機(jī)安全規(guī)程》(GB10055)，防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)一年。選項(xiàng)B正確。

　　3.施工單位選用50t汽車(chē)式起重機(jī)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)，根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33)，在吊裝作業(yè)前制定了具體的安全措施。關(guān)于吊裝作業(yè)安全措施的說(shuō)法，正確的是(　)。

　　A.汽車(chē)式起重機(jī)無(wú)支腿吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底

　　B.吊物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，司機(jī)鎖住起升卷筒后離開(kāi)操作室

　　C.在進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度符合要求

　　D.汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是汽車(chē)起重機(jī)。作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。當(dāng)?shù)跷镌诳罩行柰Ａ糨^長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操作室。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。在進(jìn)行額定載荷實(shí)驗(yàn)時(shí)，地面應(yīng)水平、堅(jiān)實(shí)，傾斜度不大于1%(GB/T6068—2008)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

　　4.高處作業(yè)吊籃懸吊平臺(tái)下滑速度達(dá)到鎖繩速度或懸吊平臺(tái)傾斜角度達(dá)到鎖繩角度時(shí)，能自動(dòng)鎖住安全鋼絲繩并使懸吊平臺(tái)停止下滑或傾斜的裝置是(　)。

　　A.限位器

　　B.安全鎖

　　C.提升機(jī)

　　D.導(dǎo)向輪

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是吊籃的工作原理及特點(diǎn)。安全鎖是懸吊平臺(tái)下滑速度達(dá)到鎖繩速度或懸吊平臺(tái)傾斜角度達(dá)到鎖繩角度時(shí)，能自動(dòng)鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺(tái)停止下滑或傾斜的裝置。

　　5.某施工現(xiàn)場(chǎng)單獨(dú)設(shè)置一臺(tái)分配電箱為鋼筋加工區(qū)內(nèi)的鋼筋加工機(jī)械供電。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，鋼筋加工機(jī)械開(kāi)關(guān)箱與分配電箱的最遠(yuǎn)距離不得超過(guò)(　)。

　　A.10m

　　B.20m

　　C.30m

　　D.40m

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是三級(jí)配電系統(tǒng)。分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離一般不得超過(guò)30m。

　　6.某施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全檢查，發(fā)現(xiàn)TN-S供電系統(tǒng)中一臺(tái)配電箱的金屬電器安裝板未做保護(hù)接零。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，正確的做法是將金屬電器安裝板(　)。

　　A.與PE線(xiàn)端子板做電氣連接

　　B.與配電箱的重復(fù)接地引上線(xiàn)做電氣連接

　　C.與配電箱的金屬防護(hù)棚做電氣連接

　　D.與N線(xiàn)端子板做電氣連接

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用變器供電的TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線(xiàn)連接。保護(hù)零線(xiàn)應(yīng)由工作接地線(xiàn)、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線(xiàn)或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線(xiàn)處引出。

　　7.施工現(xiàn)場(chǎng)高處作業(yè)時(shí)應(yīng)在臨空一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿由橫桿、立桿及擋腳板等組成。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)，當(dāng)防護(hù)欄桿采用兩道橫桿時(shí)，上桿距地面高度是(　)。

　　A.1.00m

　　B.1.10m

　　C.1.20m

　　D.1.50m

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是臨邊作業(yè)。臨邊作業(yè)的防護(hù)欄桿應(yīng)由橫桿、立桿及高度不低于180mm的擋腳板組成。防護(hù)欄桿應(yīng)為兩道橫桿，上桿距地面高度應(yīng)為1200mm，下桿應(yīng)在上桿和擋腳板中間設(shè)置。

　　8.某施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行落地式外腳手架搭設(shè)作業(yè)，作業(yè)高度45m;在腳手架搭設(shè)下方設(shè)置了警戒隔離區(qū)域。警戒隔離區(qū)距架體外側(cè)的距離至少應(yīng)為(　)。

　　A.3m

　　B.4m

　　C.5m

　　D.6m

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是交叉作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)。作業(yè)高度45m的墜落半徑為6m，警戒隔離區(qū)距架體外側(cè)的距離至少應(yīng)為6m。

　　9.根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)，當(dāng)安全防護(hù)棚下有機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行時(shí)，棚底至地面高度至少應(yīng)為(　)。

　　A.2.50m

　　B.3.00m

　　C.3.50m

　　D.4.00m

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是交叉作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)，當(dāng)安全防護(hù)棚下有機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行時(shí)，棚底至地面高度不應(yīng)小于4m。

　　10.某工程基坑深度7.25m，根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》(GB50870)，在建筑施工安全技術(shù)量化分析中，該基坑危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)取值是(　)。

　　A.1.10

　　B.1.05

　　C.1.00

　　D.0.95

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是建筑施工危險(xiǎn)因素辨識(shí)方法?；由疃?.25m屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，屬于I級(jí)危險(xiǎn)等級(jí)。根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》(GB50870)建筑施工危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)表可知，該基坑危險(xiǎn)等級(jí)系數(shù)取值是1.10。

　　11.施工單位在土方開(kāi)挖前，編制了基坑工程土方開(kāi)挖方案，制定了土方開(kāi)挖的安全技術(shù)措施。關(guān)于土方開(kāi)挖安全技術(shù)措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.開(kāi)挖基坑土體含水量大而不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)性支撐加固

　　B.相鄰基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)遵循先淺后深或同時(shí)進(jìn)行的施工順序

　　C.基坑放坡開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)對(duì)坡頂、坡面、坡腳采取降水措施

　　D.開(kāi)挖至坑底時(shí)，應(yīng)避免擾動(dòng)基底持力土層的原狀結(jié)構(gòu)

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是基坑施工作業(yè)要求。相鄰基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工順序。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

　　12.某地下管廊工程在結(jié)構(gòu)施工期間，施工單位專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)基坑安全進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查。關(guān)于基坑安全防護(hù)的做法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.基坑開(kāi)挖深度5m，沿基坑周邊安裝防護(hù)欄桿

　　B.膨脹巖土基坑坡面和坡頂3m內(nèi)采用防水措施

　　C.基坑內(nèi)搭設(shè)寬度為0.50m的雙向梯道，滿(mǎn)足作業(yè)人員通行

　　D.降水井口設(shè)置防護(hù)蓋板和警示標(biāo)志

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是基坑施工作業(yè)要求。開(kāi)挖深度超過(guò)2m的基坑周邊必須安裝防護(hù)欄桿，選項(xiàng)A正確。根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ311-2013)，選項(xiàng)B正確?；觾?nèi)宜設(shè)置供施工人員上下的專(zhuān)用梯道。梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿，寬度不應(yīng)小于1m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。采用井點(diǎn)降水時(shí)，井口應(yīng)設(shè)置防護(hù)蓋板或圍欄，警示標(biāo)志應(yīng)明顯。選項(xiàng)D正確。

　　13.根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)，工程項(xiàng)目部專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)落地式扣件鋼管腳手架的扣件安裝進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)檢查。下列檢查記錄中，符合安全要求的是(　)。

　　A.桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度為50mm

　　B.對(duì)接扣件開(kāi)口方向朝外

　　C.扣件螺栓擰緊扭力矩為45N·m

　　D.橫向水平桿的直角扣件中心點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)的距離為300mm

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是腳手架安全技術(shù)。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)7.3.11，第5條，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。選項(xiàng)A不符合安全要求。第4條，對(duì)接扣件開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。選項(xiàng)B不符合安全要求。第2條，扣件螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N·m，且不應(yīng)大于65N·m。選項(xiàng)C符合安全要求。第3條，在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于150mm。選項(xiàng)D不符合安全要求。

　　14.施工單位選用雙軸對(duì)稱(chēng)截面的型鋼搭設(shè)懸挑腳手架，懸挑鋼梁固定段的長(zhǎng)度為2.50m，懸挑鋼梁懸挑段的長(zhǎng)度最大為(　)。

　　A.2.00m

　　B.2.25m

　　C.2.50m

　　D.2.75m

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是懸挑式腳手架。懸挑鋼梁懸挑長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)確定，固定段長(zhǎng)度不應(yīng)小于懸挑段長(zhǎng)度的1.25倍。固定段長(zhǎng)度為2.50m，則懸挑段長(zhǎng)度最大為2.00m。

　　15.某城市地鐵工程在區(qū)間暗挖施工時(shí)，需采取有效的安全技術(shù)措施。關(guān)于結(jié)構(gòu)開(kāi)挖初期支護(hù)安全技術(shù)的下列做法中，正確的是(　)。

　　A.先開(kāi)挖后護(hù)頂

　　B.嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺

　　C.開(kāi)挖成型靜置穩(wěn)定后進(jìn)行初期支護(hù)

　　D.特殊地段加大鋼格柵的間距

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是城市軌道交通工程施工主要安全技術(shù)。結(jié)構(gòu)開(kāi)挖初期支護(hù)安全技術(shù)：堅(jiān)持先護(hù)頂后開(kāi)挖的原則施工。采用合理的開(kāi)挖方式。嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)挖成型后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，盡早施作仰拱封閉成環(huán)，對(duì)特殊地段縮小鋼格柵的間距。隨時(shí)注意觀察工作面的情況，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化，及時(shí)采取相應(yīng)處理措施。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報(bào)，并采取相應(yīng)防治措施。

　　16.某工程施工期間，施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)顯著位置對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行公告。下列分部分項(xiàng)工程中，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的是(　)。

　　A.施工高度40m的建筑幕墻安裝工程

　　B.跨度30m的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程

　　C.開(kāi)挖深度18m的人工挖孔樁工程

　　D.提升高度90m的附著式升降腳手架工程

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)。施工高度50m的建筑幕墻安裝工程、跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程、開(kāi)挖深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程、提升高度在150m及以上的附著式升降腳手架工程，均屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，選項(xiàng)A、B、D不屬于，選項(xiàng)C屬于。

　　17.施工單位在進(jìn)行地下消防水池防水作業(yè)時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)遵守有限空間作業(yè)的安全要求。關(guān)于有限空間安全作業(yè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)有限空間作業(yè)不符合安全要求時(shí)應(yīng)終止作業(yè)

　　B.監(jiān)護(hù)人員在確認(rèn)有限空間內(nèi)的空氣符合要求后方可離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　C.作業(yè)人員應(yīng)正確使用有限空間作業(yè)的安全設(shè)施與個(gè)人防護(hù)用品

　　D.應(yīng)急救援人員應(yīng)掌握有限空間事故處置程序，嚴(yán)禁盲目施救

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是有限空間作業(yè)安全技術(shù)。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)全過(guò)程掌握作業(yè)人員作業(yè)期間情況，保證在有限空間外持續(xù)監(jiān)護(hù)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤。

　　18.施工單位在組織施工現(xiàn)場(chǎng)高處墜落事故應(yīng)急演練活動(dòng)前，編制了《高處墜落事故應(yīng)急演練工作方案》。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南》(AQ/T9007)，不屬于應(yīng)急演練工作方案內(nèi)容的是(　)。

　　A.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)高處墜落事故情景設(shè)計(jì)

　　B.參加演練單位和人員主要任務(wù)及職責(zé)

　　C.應(yīng)急演練中止條件和程序

　　D.應(yīng)急演練技術(shù)支撐及保障條件

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是應(yīng)急演練。應(yīng)急演練工作方案內(nèi)容主要包括：應(yīng)急演練目的及要求、應(yīng)急演練事故情景設(shè)計(jì)、應(yīng)急演練規(guī)模及時(shí)間、參演單位和人員主要任務(wù)及職責(zé)、應(yīng)急演練籌備工作內(nèi)容、應(yīng)急演練主要步驟、應(yīng)急演練技術(shù)支撐及保障條件、應(yīng)急演練評(píng)估與總結(jié)。選項(xiàng)C不屬于應(yīng)急演練工作方案內(nèi)容。

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