寧夏2019年注冊安全工程師建筑實務試題答案

2021-09-14 15：26　　來源：建設工程教育網(wǎng) 字體：大小打印收藏

寧夏2019年注冊安全工程師建筑實務試題小編已經(jīng)整理，目前2021年安全工程師備考已經(jīng)進入到白熱化階段，摸清安全工程師試題考點很重要，一起來看看題目吧~

　　一、單項選擇題

　　1.塔式起重機的起升機構是為實現(xiàn)物料上升或下降運動而設置的機械裝置。下列裝置中，不屬于塔式起重機起升機構的是(　)。

　　A.驅動裝置

　　B.制動裝置

　　C.傳動裝置

　　D.回轉支承裝置

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是塔式起重機?；剞D支承裝置屬于塔式起重機的回轉機構。

　　2.防墜安全器是施工升降機重要的安全裝置，應在有效的標定期限內使用。某防墜安全器本次標定日期為2019年3月30日，下次最晚標定日期是(　)。

　　A.2019年9月29日

　　B.2020年3月29日

　　C.2020年9月29日

　　D.2021年3月29日

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是施工升降機。根據(jù)《施工升降機安全規(guī)程》(GB10055)，防墜安全器只能在有效的標定期限內使用，有效標定期限不應超過一年。選項B正確。

　　3.施工單位選用50t汽車式起重機進行鋼結構吊裝作業(yè)，根據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33)，在吊裝作業(yè)前制定了具體的安全措施。關于吊裝作業(yè)安全措施的說法，正確的是(　)。

　　A.汽車式起重機無支腿吊裝作業(yè)時，應進行專項安全技術交底

　　B.吊物在空中長時間停留時，司機鎖住起升卷筒后離開操作室

　　C.在進行額定載荷試驗時，通過調整機體使回轉支撐面的傾斜度符合要求

　　D.汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是汽車起重機。作業(yè)前，應全部伸出支腿，選項A錯誤。當?shù)跷镌诳罩行柰Ａ糨^長時間時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操作室。選項B錯誤。在進行額定載荷實驗時，地面應水平、堅實，傾斜度不大于1%(GB/T6068—2008)，選項C錯誤。

　　4.高處作業(yè)吊籃懸吊平臺下滑速度達到鎖繩速度或懸吊平臺傾斜角度達到鎖繩角度時，能自動鎖住安全鋼絲繩并使懸吊平臺停止下滑或傾斜的裝置是(　)。

　　A.限位器

　　B.安全鎖

　　C.提升機

　　D.導向輪

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是吊籃的工作原理及特點。安全鎖是懸吊平臺下滑速度達到鎖繩速度或懸吊平臺傾斜角度達到鎖繩角度時，能自動鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺停止下滑或傾斜的裝置。

　　5.某施工現(xiàn)場單獨設置一臺分配電箱為鋼筋加工區(qū)內的鋼筋加工機械供電。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46)，鋼筋加工機械開關箱與分配電箱的最遠距離不得超過(　)。

　　A.10m

　　B.20m

　　C.30m

　　D.40m

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是三級配電系統(tǒng)。分配電箱與開關箱的距離一般不得超過30m。

　　6.某施工現(xiàn)場臨時用電安全檢查，發(fā)現(xiàn)TN-S供電系統(tǒng)中一臺配電箱的金屬電器安裝板未做保護接零。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46)，正確的做法是將金屬電器安裝板(　)。

　　A.與PE線端子板做電氣連接

　　B.與配電箱的重復接地引上線做電氣連接

　　C.與配電箱的金屬防護棚做電氣連接

　　D.與N線端子板做電氣連接

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是TN-S接零保護系統(tǒng)。在施工現(xiàn)場專用變器供電的TN-S接零保護系統(tǒng)中，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出。

　　7.施工現(xiàn)場高處作業(yè)時應在臨空一側設置防護欄桿，防護欄桿由橫桿、立桿及擋腳板等組成。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80)，當防護欄桿采用兩道橫桿時，上桿距地面高度是(　)。

　　A.1.00m

　　B.1.10m

　　C.1.20m

　　D.1.50m

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是臨邊作業(yè)。臨邊作業(yè)的防護欄桿應由橫桿、立桿及高度不低于180mm的擋腳板組成。防護欄桿應為兩道橫桿，上桿距地面高度應為1200mm，下桿應在上桿和擋腳板中間設置。

　　8.某施工現(xiàn)場進行落地式外腳手架搭設作業(yè)，作業(yè)高度45m;在腳手架搭設下方設置了警戒隔離區(qū)域。警戒隔離區(qū)距架體外側的距離至少應為(　)。

　　A.3m

　　B.4m

　　C.5m

　　D.6m

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是交叉作業(yè)安全防護技術。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80)。作業(yè)高度45m的墜落半徑為6m，警戒隔離區(qū)距架體外側的距離至少應為6m。

　　9.根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80)，當安全防護棚下有機動車輛通行時，棚底至地面高度至少應為(　)。

　　A.2.50m

　　B.3.00m

　　C.3.50m

　　D.4.00m

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是交叉作業(yè)安全防護技術。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80)，當安全防護棚下有機動車輛通行時，棚底至地面高度不應小于4m。

　　10.某工程基坑深度7.25m，根據(jù)《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》(GB50870)，在建筑施工安全技術量化分析中，該基坑危險等級系數(shù)取值是(　)。

　　A.1.10

　　B.1.05

　　C.1.00

　　D.0.95

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是建筑施工危險因素辨識方法?；由疃?.25m屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，屬于I級危險等級。根據(jù)《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》(GB50870)建筑施工危險等級系數(shù)表可知，該基坑危險等級系數(shù)取值是1.10。

　　11.施工單位在土方開挖前，編制了基坑工程土方開挖方案，制定了土方開挖的安全技術措施。關于土方開挖安全技術措施的說法，錯誤的是(　)。

　　A.開挖基坑土體含水量大而不穩(wěn)定時，應采用臨時性支撐加固

　　B.相鄰基坑開挖時，應遵循先淺后深或同時進行的施工順序

　　C.基坑放坡開挖時，應對坡頂、坡面、坡腳采取降水措施

　　D.開挖至坑底時，應避免擾動基底持力土層的原狀結構

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是基坑施工作業(yè)要求。相鄰基坑開挖時，應遵循先深后淺或同時進行的施工順序。選項B錯誤。

　　12.某地下管廊工程在結構施工期間，施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員對基坑安全進行專項檢查。關于基坑安全防護的做法，錯誤的是(　)。

　　A.基坑開挖深度5m，沿基坑周邊安裝防護欄桿

　　B.膨脹巖土基坑坡面和坡頂3m內采用防水措施

　　C.基坑內搭設寬度為0.50m的雙向梯道，滿足作業(yè)人員通行

　　D.降水井口設置防護蓋板和警示標志

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是基坑施工作業(yè)要求。開挖深度超過2m的基坑周邊必須安裝防護欄桿，選項A正確。根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范》(JGJ311-2013)，選項B正確?；觾纫嗽O置供施工人員上下的專用梯道。梯道應設扶手欄桿，寬度不應小于1m，選項C錯誤。采用井點降水時，井口應設置防護蓋板或圍欄，警示標志應明顯。選項D正確。

　　13.根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-2011)，工程項目部專職安全生產(chǎn)管理人員對落地式扣件鋼管腳手架的扣件安裝進行了專項檢查。下列檢查記錄中，符合安全要求的是(　)。

　　A.桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度為50mm

　　B.對接扣件開口方向朝外

　　C.扣件螺栓擰緊扭力矩為45N·m

　　D.橫向水平桿的直角扣件中心點距主節(jié)點的距離為300mm

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是腳手架安全技術。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-2011)7.3.11，第5條，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于100mm。選項A不符合安全要求。第4條，對接扣件開口應朝上或朝內。選項B不符合安全要求。第2條，扣件螺栓擰緊扭力矩不應小于40N·m，且不應大于65N·m。選項C符合安全要求。第3條，在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm。選項D不符合安全要求。

　　14.施工單位選用雙軸對稱截面的型鋼搭設懸挑腳手架，懸挑鋼梁固定段的長度為2.50m，懸挑鋼梁懸挑段的長度最大為(　)。

　　A.2.00m

　　B.2.25m

　　C.2.50m

　　D.2.75m

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是懸挑式腳手架。懸挑鋼梁懸挑長度應按設計確定，固定段長度不應小于懸挑段長度的1.25倍。固定段長度為2.50m，則懸挑段長度最大為2.00m。

　　15.某城市地鐵工程在區(qū)間暗挖施工時，需采取有效的安全技術措施。關于結構開挖初期支護安全技術的下列做法中，正確的是(　)。

　　A.先開挖后護頂

　　B.嚴格控制每循環(huán)進尺

　　C.開挖成型靜置穩(wěn)定后進行初期支護

　　D.特殊地段加大鋼格柵的間距

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是城市軌道交通工程施工主要安全技術。結構開挖初期支護安全技術：堅持先護頂后開挖的原則施工。采用合理的開挖方式。嚴格控制每循環(huán)進尺，開挖成型后及時進行初期支護，盡早施作仰拱封閉成環(huán)，對特殊地段縮小鋼格柵的間距。隨時注意觀察工作面的情況，發(fā)現(xiàn)地質情況變化，及時采取相應處理措施。加強監(jiān)測，及時對數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報，并采取相應防治措施。

　　16.某工程施工期間，施工單位在施工現(xiàn)場顯著位置對危險性較大的分部分項工程進行公告。下列分部分項工程中，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的是(　)。

　　A.施工高度40m的建筑幕墻安裝工程

　　B.跨度30m的網(wǎng)架和索膜結構安裝工程

　　C.開挖深度18m的人工挖孔樁工程

　　D.提升高度90m的附著式升降腳手架工程

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是危險性較大的分部分項工程安全技術。施工高度50m的建筑幕墻安裝工程、跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結構安裝工程、開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程、提升高度在150m及以上的附著式升降腳手架工程，均屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，選項A、B、D不屬于，選項C屬于。

　　17.施工單位在進行地下消防水池防水作業(yè)時，相關人員應遵守有限空間作業(yè)的安全要求。關于有限空間安全作業(yè)的說法，錯誤的是(　)。

　　A.作業(yè)負責人發(fā)現(xiàn)有限空間作業(yè)不符合安全要求時應終止作業(yè)

　　B.監(jiān)護人員在確認有限空間內的空氣符合要求后方可離開作業(yè)現(xiàn)場

　　C.作業(yè)人員應正確使用有限空間作業(yè)的安全設施與個人防護用品

　　D.應急救援人員應掌握有限空間事故處置程序，嚴禁盲目施救

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是有限空間作業(yè)安全技術。監(jiān)護人員應全過程掌握作業(yè)人員作業(yè)期間情況，保證在有限空間外持續(xù)監(jiān)護。選項B錯誤。

　　18.施工單位在組織施工現(xiàn)場高處墜落事故應急演練活動前，編制了《高處墜落事故應急演練工作方案》。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急演練指南》(AQ/T9007)，不屬于應急演練工作方案內容的是(　)。

　　A.建筑施工現(xiàn)場高處墜落事故情景設計

　　B.參加演練單位和人員主要任務及職責

　　C.應急演練中止條件和程序

　　D.應急演練技術支撐及保障條件