經(jīng)2005年3 月29日鐵道部第三次部長辦公會議通過，現(xiàn)予公布，自2005年4 月1 日起施行。

　　二○○五年四月一日

　　第一條　為了加強對鐵路道口、人行過道的管理，保障鐵路運輸安全，根據(jù) 《鐵路運輸安全保護條例》，制定本辦法。

　　第二條　本辦法所稱鐵路道口，是指在鐵路線路上鋪面寬度在2.5 米及以上， 直接與道路貫通的平面交叉。所稱人行過道，是指鐵路線路上鋪面寬度在2.5 米 以下，直接與道路貫通的平面交叉。其中：城市人行過道的寬度一般為0.75～1.5 米，鄉(xiāng)村人行過道的寬度一般為0.4 ～1.2 米。人行過道禁止畜力車、機動車通 行。

　　第三條　凡在中華人民共和國境內(nèi)鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行 過道，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過批準(zhǔn)。

　　第四條　設(shè)置或者拓寬鐵路道口，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

　�。ㄒ唬┚�路允許通過的旅客列車運行速度120km/h 以下，貨物列車運行速度 80km/h以下，貨物列車牽引質(zhì)量5000噸以下；

　�。ǘ�）Ⅱ、Ⅲ級鐵路與道路交叉；

　　（三）道口之間距離大于2 公里，并且無繞行條件；

　　（四）車輛或行人在距鋼軌外側(cè)不小于50米范圍內(nèi)的道路上，線路允許速度 120km/h 以下時應(yīng)能看到兩側(cè)各400 米（雙線各500 米）以外的列車，線路允許 速度100km/h 以下時應(yīng)能看到兩側(cè)各340 米以外的列車，線路允許速度80km/h以 下時應(yīng)能看到兩側(cè)各270 米以外的列車；列車駕駛員在850 米以外可以看見道口 ；

　�。ㄎ澹�擬通過道口的道路與鐵路平面交叉原則上為正交，斜交時交叉角應(yīng)大 于45度；

　　（六）擬通過道口的道路平面線形應(yīng)為直線；從最外側(cè)鋼軌算起的道路最小 直線長度不應(yīng)小于50米，特殊情況下城市道路不應(yīng)小于30米，鄉(xiāng)村道路不應(yīng)小于 20米；銜接道口平臺的道路縱坡不得大于3%，困難條件下，通行鉸接汽車的城市 道路不得小于3.5 ％，通行普通汽車的城市道路、公路及場外道路不得大于5 ％， 鄉(xiāng)村道路不得大于6 ％；

　�。ㄆ撸╄F路道口設(shè)置位置應(yīng)在鐵路車站以外，橋梁、隧道兩端及進站信號機 100 米以外，區(qū)間或?qū)Ｓ镁�道岔兩端50米以外；

　�。ò耍┓�合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃及土地使用要求；

　　（九）符合國家有關(guān)鐵路、道路設(shè)計規(guī)范；

　�。ㄊ�）法律法規(guī)規(guī)定的其他要求。

　　第五條　設(shè)置或者拓寬人行過道，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

　�。ㄒ唬┚�路允許通過的鐵路旅客列車運行速度120km/h 以下；

　�。ǘ�）居民聚居地人行過道與既有穿越鐵路通道間距大于500 米且無繞行條 件；

　　（三）？望條件良好；

　�。ㄋ模┤诵羞^道設(shè)置位置應(yīng)在鐵路車站以外，橋梁、隧道兩端及進站信號機 100 米以外，區(qū)間或?qū)Ｓ镁�道岔兩端50米以外；

　　（五）符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃、土地使用要求；

　�。�六）法律法規(guī)規(guī)定的其他要求。

　　符合前款要求，鐵路沿線村莊需設(shè)立與鐵路交叉的人行過道的，原則上一個 自然村只設(shè)一處。

　　但在人流集中、列車密度大、行人穿過鐵路易發(fā)生事故的地段，設(shè)立人行過 道可能危及鐵路運輸安全的，不得設(shè)置人行過道。

　　第六條　因特殊需要，可申請設(shè)置使用時間不超過1 年的臨時鐵路道口。設(shè) 置臨時鐵路道口應(yīng)當(dāng)比照本辦法第四條規(guī)定的條件，制定有效、可靠的安全措施， 設(shè)置必要的防護設(shè)施、設(shè)備，公告使用期限，并設(shè)人看守。

　　第七條　設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道，申請人應(yīng)當(dāng)向有管轄權(quán)的鐵路管 理機構(gòu)提出申請。在新建、改建、擴建鐵路線路上設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過 道的，應(yīng)當(dāng)在項目開工前由建設(shè)單位提出申請。

　　第八條　申請設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道時，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：

　�。ㄒ唬�　行政許可申請書；

　�。ǘ�）　申請人身份證明；

　�。ㄈ�）　設(shè)置或拓寬的鐵路道口、人行過道所處位置、寬度、安全防護措施、 可行性分析等文件；

　　（四）擬設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道的平面示意圖；

　　（五）新建、改建、擴建的道路或鐵路，還需要提供符合國家規(guī)定程序的項 目批準(zhǔn)文件和設(shè)計文件；

　　（六）申請設(shè)置或拓寬鐵路道口的，還需提供與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)商意見；

　�。ㄆ撸┓�律法規(guī)要求的其他材料。

　　行政許可申請書采用格式文本。格式文本由鐵路管理機構(gòu)提供。

　　第九條　鐵路管理機構(gòu)收到申請材料后應(yīng)當(dāng)及時進行審查，作出是否受理的 決定。受理的申請屬于在城市內(nèi)設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道的，由鐵路管 理機構(gòu)會同城市規(guī)劃部門進行審查；受理的申請屬于在城市外設(shè)置或者拓寬鐵路 道口、人行過道，由鐵路管理機構(gòu)會同當(dāng)?shù)厝嗣裾�府進行審查。

　　進行前款規(guī)定的審查，必要時可聘請專家評審。

　　第十條　鐵路管理機構(gòu)對材料齊全、符合法定形式的申請，應(yīng)會同城市規(guī)劃 部門或當(dāng)?shù)厝嗣裾�府，�?0日內(nèi)作出批準(zhǔn)或不予批準(zhǔn)的決定。需要專家評審的， 所需時間不計算在內(nèi)，但應(yīng)將所需時間書面通知申請人。

　　第十一條　鐵路管理機構(gòu)會同城市規(guī)劃部門或當(dāng)?shù)厝嗣裾�府決定予以批準(zhǔn)的， 由鐵路管理機構(gòu)發(fā)給批準(zhǔn)文件；不予批準(zhǔn)的，由鐵路管理機構(gòu)書面通知申請人并 說明理由。

　　批準(zhǔn)文件一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┡鷾�(zhǔn)依據(jù)；

　�。ǘ�）批準(zhǔn)的鐵路道口或人行過道的寬度和設(shè)置地點；

　�。ㄈ�）技術(shù)條件；

　　（四）道口類型；

　　（五）批準(zhǔn)的鐵路道口或人行過道的產(chǎn)權(quán)歸屬、管理單位。

　　第十二條　被許可人憑批準(zhǔn)文件按有關(guān)規(guī)定設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道。 施工完畢，應(yīng)當(dāng)辦理驗收、交接工作。

　　第十三條　對設(shè)置臨時道口作出許可決定的，應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)文件中注明有效期。 被許可人需要延長期限的，應(yīng)當(dāng)依本辦法規(guī)定程序在行政許可有效期屆滿30日前 提出延期申請。不予批準(zhǔn)的，被許可人在期滿后，應(yīng)立即拆除臨時道口，保證鐵 路運輸安全暢通。

　　作出不予延長決定的，鐵路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)書面告知申請人，并說明理由。逾 期未作出決定的，視為準(zhǔn)予延長。

　　第十四條　鐵路管理機構(gòu)和城市規(guī)劃部門、地方人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)督 制度，加強對被許可人行為的監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查時，被許可人應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)材 料。

　　第十五條　設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道的申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛 假材料申請的，鐵路管理機構(gòu)不予受理，并給予警告；自處罰之日起申請人在1 年內(nèi)不得再次申請該行政許可。

　　第十六條　被許可人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得設(shè)置或拓寬鐵路道口、 人行過道許可的，鐵路管理機構(gòu)或城市規(guī)劃部門（當(dāng)?shù)厝嗣裾�府）�?yīng)當(dāng)依法撤銷 許可；自撤銷之日起申請人在3 年內(nèi)不得再次申請該行政許可；構(gòu)成犯罪的，依 法追究刑事責(zé)任。

　　第十七條　擅自設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道的，由公安機關(guān)責(zé)令限期拆 除，依法給予警告、罰款的行政處罰。對單位可處2000元以上3 萬元以下、對個 人可處200 元以上1000元以下的罰款。

　　第十八條　違反道口或人行過道的通行規(guī)定，由公安機關(guān)依法給予警告或處 以50元以下的罰款；情節(jié)惡劣或造成后果的，由公安機關(guān)處200 元以上1000元以 下罰款。

　　第十九條　本辦法由鐵道部負責(zé)解釋。

　　第二十條　本辦法自2005年4 月1 日起施行。