一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中。只有1個最符合題意）

　　1．在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應以（?。榛鶞蔬M行控制。
　　A．站線設計中心
　　B．營業(yè)正線中心
　　C．站臺中心
　　D．兩正線線間距

　　2．細骨料型式檢驗的內(nèi)容包括外觀、（?。┑取?BR>　　A．有害物、堿含量
　　B．堅固性、篩分析
　　C．硫酸鹽、輕物質(zhì)
　　D．含泥量、有機物

　　3．下圖桿件1/4截面處的剪力是（?。?。

　　A．0
　　B．1/4P
　　C．1/2P
　　D．P

　　4．黏性土的最佳含水量可通過（?。┰囼灉y得。
　　A．水化
　　B．顆粒分析
　　C．擊實
　　D．烘干

　　5．軟土地基采用袋裝砂井進行加固時，袋裝砂井用砂的含泥量應小于（　）。
　　A．3％
　　B．4％
　　C．5％
　　D．6％

　　6．路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實、（?。﹨^(qū)段。
　　A．反饋
　　B．檢測
　　C．調(diào)整
　　D．驗收

　　7．鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎施工，應采?。ā。┐胧┖筮M行基坑開挖。
　　A．橫豎擋板支撐
　　B．噴射混凝土護壁
　　C．模筑混凝土護壁
　　D．扣軌加固股道

　　8．某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負l2厘米超挖，修整時正確的做法是向基底填入（?。斆娌坏酶哂诨自O計高程。
　　A．片石
　　B．碎石
　　C．纖維混凝土
　　D．粘土

　　9．Ⅰ級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（　）。
　　A．300米
　　B．400米
　　C．500米
　　D．600米

　　10．橋涵過渡段填筑施工時，應選擇良好填料，采用合適壓實機械進行（?。┠雺?。
　　A．重型
　　B．薄層
　　C．常規(guī)
　　D．減弱

　　11．鐵路工程驗收時，如果有允許偏差的項目是（?。?，則允許有20％檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1．5倍。
　　A．多數(shù)項目
　　B．主控項目
　　C．一般項目
　　D．地下項目

　　12．隧道初期支護是為解決施工期間隧道的（?。┒扇〉墓こ檀胧?。
　　A．進度、質(zhì)量
　　B．質(zhì)量、安全
　　C．穩(wěn)定、安全
　　D．穩(wěn)定、進度

　　13．在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（?。?。
　　A．循環(huán)作業(yè)法
　　B．平行作業(yè)法
　　C．流水作業(yè)法
　　D．順序作業(yè)法

　　14．某鐵路工程工期滯后，為保證工期項目部人員應對網(wǎng)絡圖中（　）上的工程進行現(xiàn)場核對，進一步優(yōu)化方案。
　　A．關鍵措施
　　B．關鍵線路
　　C．關鍵技術
　　D．關鍵部位

　　15．石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近l5米時，按規(guī)定應（　）施工。
　　A．加強聯(lián)系按原方法
　　B．采用單向掘進
　　C．采用短臺階法
　　D．縮短進尺兩端掘進

　　16．編制項目質(zhì)量計劃應由項目經(jīng)理主持、相關職能部門參加、以（?。橹攸c，體現(xiàn)工序及過程控制。
　　A．關鍵工程工期
　　B．一般工序質(zhì)量
　　C．業(yè)主質(zhì)量要求
　　D．監(jiān)理質(zhì)量要求

　　17．現(xiàn)場責任成本可按照確定的計劃目標成本，采用（?。┗蚴┕どa(chǎn)要素形式分解。
　　A．單位工程
　　B．單項工程
　　C．分部分項工程
　　D．分部分類工程

　　18．施工企業(yè)在鐵路工程項目投標承諾及合同兌現(xiàn)評議中被評為A類，則其質(zhì)量、安全等強制性內(nèi)容滿足投標承諾及合同要求，評分在（　）分以上。
　　A．70
　　B．75
　　C．80
　　D．85

　　19．按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于（?。╇A段的工作。
　　A．立項決策
　　B．勘察設計
　　C．工程實施
　　D．竣工驗收

　　20．鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為（?。?。
　　A．特級、一級、二級
　　B．特級、一級、二級、三級
　　C．一級、二級、三級
　　D．一級、二級、三級、四級

　　二、多項選擇題（共10題．每題2分。每題的備選項中。有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）
　　21．某施工單位測量隊有如下儀器：

　　現(xiàn)需要對一座長7000米的山嶺隧道進行洞外控制測量，要求達到三等導線、二等水準精度，則（?。┨杻x器符合測量精度要求。
　　A．001
　　B．002
　　C．003
　　D．004
　　E．005

　　22．水泥試驗項目包括細度、標準稠度用水量、凝結(jié)時間及（?。?。
　　A．安定性
　　B．水灰比
　　C．級配
　　D．膠砂強度
　　E．凈漿強度

　　23．連續(xù)鋼桁梁的架設可選用（?。?BR>　　A．膺架法
　　B．架橋機法
　　C．懸拼法
　　D．拖拉法
　　E．浮運法

　　24．用于邊坡錨固的鋼絞線存在（?。┑葐栴}時不得用于制作錨索。
　　A．機械損傷
　　B．包裝破損
　　C．嚴重銹蝕
　　D．強度降低
　　E．電弧燒傷

　　25．墩臺模板施工時應接縫嚴密、不漏漿，且滿足（　）要求。
　　A．穩(wěn)定性
　　B．柔度
　　C．剛度
　　D．強度
　　E．密度

　　26．框架涵通常采用支架現(xiàn)澆方法施工，其施工內(nèi)容包括（?。┑取?BR>　　A．基坑開挖
　　B．支架模板安裝
　　C．基底處理
　　D．混凝土澆筑
　　E．蒸汽養(yǎng)生

　　27．預應力混凝土連續(xù)梁橋可采用（?。┦┕?。
　　A．懸臂澆筑法
　　B．預制架設法
　　C．旁位現(xiàn)澆法
　　D．頂推法
　　E．浮運拖拉法

　　28．當對鐵路工程變更設計類別的劃分有不同意見時，（?。╊愖兏O計由建設單位確定。
　　A．I
　　B．Ⅱ
　　C．Ⅲ
　　D．Ⅳ
　　E．V

　　29．工程投標報價策略之一是不平衡報價。其常見的做法是降低（?。┑软椖康膯蝺r。
　　A．最后完成
　　B．最先完成
　　C．可能減少工程量
　　D．可能不發(fā)生
　　E．可能增加工程量

　　30．在國家鐵路、合資鐵路建設項目中發(fā)生的（?。┦鹿?，不論傷亡人員歸屬及責任歸屬，施工單位、建設單位、產(chǎn)權(quán)代表單位均應在規(guī)定時間內(nèi)直接或間接報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。
　　A．特大
　　B．險性
　　C．死亡
　　D．重大死亡
　　E．一般

　　三、案例分析題(共5題,（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

　　背景資料：鐵路工程專業(yè)承包企業(yè)A為參加鐵路一繁忙干線增建二線工程項目投標，與鐵路工程施工總承包企業(yè)B達成內(nèi)部協(xié)議。協(xié)議中約定：A企業(yè)以B企業(yè)名義參加該項目投標，若中標，A企業(yè)按中標合同額的5％向B企業(yè)交納工程管理費，全部工程由A企業(yè)組織施工。投標過程中，A企業(yè)為確保中標，又分別與投標人C、D、E企業(yè)進行協(xié)商，并協(xié)調(diào)了投標報價和降價幅度，最終以2．3億元標價中標。為履行承諾，A企業(yè)按約定向B企業(yè)交納了工程管理費，并將部分工程按每家5000萬元對應的工程量劃分給C、D、E企業(yè)。施工中，C企業(yè)施工機械侵入營業(yè)線，延誤客運列車行車2個多小時，造成較大經(jīng)濟損失和不良社會影響。

　　問題：
　　1．按照《中華人民共和國招標投標法》和資質(zhì)管理的規(guī)定，指出A、B企業(yè)哪些行為是違法違規(guī)行為?對B企業(yè)違法違規(guī)的行為在經(jīng)濟上如何處罰？
　　2．根據(jù)《中華人民共爭國建筑法》，B企業(yè)允許A企業(yè)以其名義承攬工程和A企業(yè)將部分工程劃分給C、D、E企業(yè)的違法做法屬什么行為？
　　3．按照《鐵路行車事故處理規(guī)則》，C企業(yè)造成客運列車延誤行車屬于哪類事故?事故責任由誰承擔?按照安全與投標掛鉤的規(guī)定，如何處罰？
　　4．按照《中華人民共和國合同法》，A企業(yè)以B企業(yè)名義與建設單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由。

（二）

　　背景資料：某施工單位承建一段鐵路路基工程。工程內(nèi)容包括：軟土地基處理、軟土地基上路堤填筑、路堤邊坡骨架護坡等。軟土地基分別采用塑料排水板和漿體噴射攪拌樁進行處理。在施工過程中發(fā)現(xiàn)部分攪拌樁的無側(cè)限抗壓強度達不到設計要求，塑料排水板處理的填筑段有兩處出現(xiàn)坡腳隆起，位移超標。經(jīng)檢查，內(nèi)業(yè)資料中有技術交底、工序施工作業(yè)指導書、相關施工記錄資料，未見相關核對資料。

　　問題：
　　1．影響該項目工程質(zhì)量的關鍵工序有哪幾項？
　　2．造成漿體噴射攪拌樁出現(xiàn)上述質(zhì)量問題的原因可能有哪幾條?如何處理？
　　3．坡腳隆起、位移超標的原因可能有哪幾條?如何處理？
　　4．針對出現(xiàn)的質(zhì)量問題。指出現(xiàn)場管理還存在哪些不足？

（三）

　　背景資料：某鐵路橋位子陡峭山谷間，該地區(qū)雨量充沛。橋跨布置為6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎設計為鉆孔樁，其他橋墩基礎設計為預應力混凝土管樁，橋墩墩身高6～35米。施工過程中，因通視條件差發(fā)生了一起混凝土罐撞擊作業(yè)平臺的事故，致使平臺上的兩名作業(yè)人員站立不穩(wěn)沖出平臺，一人抓住平臺梁懸吊半空獲救，另一人受重傷；與此同時，信號工毫無察覺，從作業(yè)平臺上墜落身亡。

　　問題：
　　1．指出信號工和混凝土起吊人員有哪幾項錯誤行為?上述作業(yè)平臺上的安全設施有哪些缺項？
　　2．根據(jù)背景材料，按作業(yè)內(nèi)容列出該橋施工中的主要風險源及作業(yè)安全要求。
　　3．根據(jù)背景材料，指出該工程施工場地布置的安全注意事項。

（四）

　　背景資料：某集團公司承擔一項大型鐵路工程。工程內(nèi)容主要包括32公里新建雙線鐵路土建工程及全線120雙線公里的鋪架工程。其中：接軌站有少量填方工程，具有現(xiàn)場制梁條件及設置鋪軌基地條件；1#大橋下最大水深6．0米，覆蓋層厚2．0～4．0米，樁基入巖，高樁承臺頂與常水位平齊，施工期間不通航；l#隧道無不良地質(zhì)，有增設橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動工，2007年9月1日開始鋪架，2009年6月30日全線竣工。工程簡圖如下：

　　問題：
　　1．1#隧道宜采取幾個作業(yè)面掘進？說明理由。
　　2．根據(jù)工程筒圖，指出三工區(qū)承擔哪幾項施工任務以及需投入哪些主要大型機械？
　　3．按專業(yè)分工原則，一工區(qū)、二工區(qū)應如何配備施工隊伍？
　　4．簡述1#大橋水中墩樁基、承臺施工技術方案。
　　5．指出三個工區(qū)分別需要的主要大型臨時設施。

（五）

　　背景資料：某施工企業(yè)承建一雙線鐵路工程，該段全長70公里，合同工期30個月。其主要工程有：橋梁22座，均為明挖基礎，上部結(jié)構(gòu)有一座橋主跨為2×96米栓焊桁梁，其余均為32米雙線單箱梁，共680孔，現(xiàn)場設兩個預制梁場；雙線隧道5座，圍巖均為Ⅲ、Ⅳ級石灰?guī)r，其中最長隧道為4．8公里；車站一座，站場土石方100萬立方米，區(qū)間土石方1200萬立方米，涵洞l60座。車站位于標段中部，東段分別有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁橋（可過箱梁）距車站3公里；僅車站附近具備建梁場條件；西段有箱梁280孔，其中在長隧道西端有l(wèi)20孔，僅在長隧道東端有建梁場條件。隧道的平均月進度為100米，架梁進度為每天-孔。施工隊伍進場后，由于征地拆遷工作的影響，所有工程開工時間比原計劃滯后三個月。

　　問題：
　　1．根據(jù)背景材料，該項目重點控制工程有哪幾項?說明理由。
　　2．由于箱梁寬度比隧道斷面寬，箱梁架設要通過隧道，應采取什么措施？
　　3．征地拆遷工作影響開工，責任由哪方承擔？可以索賠哪些費用？
　　4．在竣工時問不變的情況下，如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成（列舉兩個方案）？

2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷
專業(yè)工程管理與實務試卷標準答案
（鐵路）
（滿分l60分）

　　一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

　　二、多項選擇題（共l0題，每題2分。每題的備選項中。有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）

　　三、案例分析題（共5題．（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）

　　1．（共6分）
　?。?）A企業(yè)：超越本單位資質(zhì)等級承攬工程；投標時進行圍標、串標（2分）。B企業(yè)：出借企業(yè)資質(zhì)；違規(guī)收取管理費（2分）。經(jīng)濟處罰：沒收B企業(yè)非法所得（1分）。出借資質(zhì)處以合同額2％～4％的罰款（1分）。
　　2．（共4分）
　　B企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包工程（2分）；A企業(yè)的行為屬違法分包工程（2分）。
　　3．（共6分）
　　屬行車大事故（2分）；其事故責任由B企業(yè)承擔（2分）；A、C企業(yè)承擔連帶責任（1分）；停止B企業(yè)半年投標權(quán)（1分）。
　　4．（共4分）
　　該合同效力為可撤銷的合同（2分）；因為它是以隱瞞、欺詐手段致使建設單位與其簽訂的合同（2分）。

（二）

　　1．（共4分）
　　影響該段路基工程質(zhì)量的關鍵工序有：塑料排水板插打（1分）；漿體噴射攪拌樁的噴射與攪拌施工（1分）；路堤的填筑碾壓（1分）；軟土路基的沉降、位移觀測（1分）。
　　2．（共4分）
　　可能的原因有：水泥質(zhì)量達不到設計要求（1分）；攪拌工藝、尤其是復攪長度不夠（1分）；單樁噴漿量不夠（1分）。應嚴格按照工藝性試驗確定的參數(shù)控制施工；對強度不夠的攪拌樁進行傍位補樁（1分）。
　　3．（共6分）
　　可能的原因有：填筑速率過快（1分）；地基處理深度不夠（1分）；位移監(jiān)測不準確（1分）。
　　處理：對隆起的坡腳實行反壓（1分）；加強位移監(jiān)測，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)準確，嚴格按位移控制指標控制填筑（1分）；如果加固深度不夠，請求設計變更（1分）。
　　4．（共6分）
　　施工前地質(zhì)資料核對不夠（2分）；施工中未嚴格按工藝參數(shù)控制施工（2分）；過程記錄不真實，未準確反映施工實際情況（2分）。

（三）

　　1．（共4分）
　　信號工未履行崗位職責、工作失職（1分），起吊工盲目起吊、違章操作（1分）；安全信號設施不齊全（1分），無安全護欄及防護網(wǎng)（1分）。
　　2．（共12分）
　　主要風險源有：高空作業(yè)（1分）、預應力張拉作業(yè)（1分）、機械作業(yè)（1分）、水上作業(yè)（1分）、用電作業(yè)（1分）、起吊作業(yè)（1分）。
　　作業(yè)安全要求如下：
　　高空作業(yè)要求：安裝安全防護攔、安全網(wǎng)；作業(yè)人員系安全帶（1分）。
　　預應力作業(yè)要求：加強設備檢修保養(yǎng)、按規(guī)程操作張拉千斤頂，千斤頂后不得站人（1分）。
　　機械作業(yè)要求：加強機械檢驗、保養(yǎng)。按規(guī)程操作（1分）。
　　水上作業(yè)要求：配備救生設備，在聯(lián)接通道上安裝牢固的欄桿（1分）。
　　用電作業(yè)要求：布線規(guī)范、閘刀盒設箱帶鎖、安裝用電保護器（1分）。
　　起吊作業(yè)要求：加強設備檢驗、保養(yǎng)，按規(guī)程操作，作業(yè)范圍內(nèi)不得有非工作人員，設專人指揮（1分）。
　　3．（共4分）
　　施工場地位置應布置在最高歷史水位以上，場地周邊應設截排水溝，鄰近水面一側(cè)應設安全護欄（4分）。

（四）

　　1．（共4分）
　　宜采取進口、出口兩個作業(yè)面同時掘進（2分）。因為隧道緊靠鋪架口，工期短。單口掘進影響鋪架工期：隧道地質(zhì)好，故雙口掘進即可完成任務，無須增加橫洞作業(yè)面。（2分）
　　2．（共6分）
　　三工區(qū)承擔站內(nèi)填方、鋪軌以及全線制梁、鋪架施工。（2分）主要投入機械有：架橋機、鋪軌機、運梁車、運軌排車、制梁場龍門吊等。（4分）
　　3．（共7分）
　　一工區(qū)配備橋梁施工隊1個，涵洞施工隊1個，路基土石方施工隊1個，隧道施工隊1個，合計4個隊（4分）。二工區(qū)配備涵洞施工隊1個，路基土石方施工隊1個，隧道施工隊1個，合計3個隊（3分）
　　4．（共7分）
　　水中墩樁基采取搭設施工棧橋、水上鉆孔平臺、沖擊法成孔、導管法灌樁的技術方案（4分）。水中墩承臺采取鋼吊箱圍堰后抽水鑿除樁頭、安裝鋼筋后直接澆筑承臺混凝土的方案。（3分）
　　5．（共6分）
　　一工區(qū)的主要大臨項目有：棧橋、臨時電站、引入便道（2分）。二工區(qū)的主要大臨項目有：進口引入便道、臨時電站、棄碴場（2分）。三工區(qū)的主要大臨項目有：制梁場、鋪軌基地、臨時電站。（2分）

（五）

　　1．（共9分）
　　重點控制工程有：2×96米栓焊桁梁、箱梁制架和4．8公里隧道（3分）。
　　大部分箱梁架設要通過栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很緊（2分）；箱梁制、架任務量較大，受其它工程進展的影響大（2分）；最長隧道的工期很緊，控制著西端l20孔箱梁的架設（2分）。
　　2．（共7分）
　　過隧道的箱梁翼緣板要分兩次施工，部分翼緣板需在架設完成后再進行現(xiàn)場澆注（4分），箱梁需進行設計優(yōu)化（3分）。
　　3．（共5分）
　　由業(yè)主承擔責任（2分）。
　　可索賠設備停機臺班費、人員窩工費：管理費等（3分）。
　　4．（共9分）
　　方案一：根據(jù)最長隧道條件，可選用平導、橫洞、豎井、斜井四種方案之一，在該隧道中增加工作面，以縮短長隧道的施工工期，確保l20孔箱梁按期通過隧道。（4分）。
　　方案二：合并兩個制梁場，提高梁場生產(chǎn)能力，梁場需生產(chǎn)560孔梁，長隧道西端120孔梁采用移動模架施工（5分）。