1.調速器的基本作用是什么？

　　調速器的基本作用是：

　�。╨）能自動調節(jié)水輪發(fā)電機組的轉速，使其保持在額定轉速允許偏差內運轉，以滿足電網對頻率質量的要求。

　�。�2）能使水輪發(fā)電機組自動或手動快速啟動，適應電網負荷的增減，正常停機或緊急停機的需要。

　�。�3）當水輪發(fā)電機組在電力系統(tǒng)中并列運行時，調速器能自動承擔預定的負荷分配，使各機組能實現經濟運行。

　�。�4）能滿足轉槳式、沖擊式水輪機雙重協(xié)聯(lián)調節(jié)的需要。

　　2.我國反擊式水輪機調速器系列型譜中有哪些類型？

　　反擊式水輪機調速器系列型譜中主要包括：

　�。�1）機械液壓式單調節(jié)調速器。如：T－100、YT－1800、YT一300、 YTT－35等。

　�。�2）電氣液壓式單調節(jié)調速器。如：DT-80、YDT－1800等。

　�。�3）機械液壓式雙調節(jié)調速器。如：ST－80、ST-150等。

　　（4）電氣液壓式雙調節(jié)調速器。如：DST-80、DST一200等。

　　另外，仿前蘇聯(lián)的中型調速器CT－40，重慶水輪機廠生產的中型調速器CT-1500作為系列型譜的代用品，仍在一些小型水電站中使用。

　　3.調節(jié)系統(tǒng)常見故障的主要原因有哪些？

　　調速器本身以外的原因造成的，大體可歸納為：

　�。�1）水力因素 由于引水系統(tǒng)水流的壓力脈動或振動而導至水輪機的轉速脈動。

　�。�2）機械因素 主機本身擺動。

　�。�3）電氣因素 發(fā)電機轉子和走子的間隙不均勻，電磁力不平衡，勵磁系統(tǒng)不穩(wěn)而使電壓振蕩，永磁機制造和安裝質量不佳而導致飛擺電源信號的脈動。

　　由調速器本身原因造成的故障：

　　在處理這類問題之前，首先應當確定故障的屬類，然后再進一步縮小分析和觀察的范圍，盡快找到故障的結所癥在，以便對癥下藥，迅速排除。

　　在生產實踐中遇到的問題往往很復雜，原因也很多。這就要求除認真掌握調速器的基本原理外，對各種故障的表現形式、檢查方法及處理對策等，都應全面地了解。

　　4.YT系列調速器主要有哪些組成部分？

　　YT系列調速器主要由以下幾部分組成：

　�。�1）自動調節(jié)機構 包括飛擺與引導閥、緩沖器、永態(tài)調差機構、反饋機構的傳遞杠桿裝置、主配壓閥、接力器等。

　　（2）控制機構 包括變速機構、開度限制機構、手動操作機構等。

　�。�3）油壓設備 包括回油箱、壓力油箱、中間油箱、螺旋油泵組及其控制用的電接點壓力表、補氣閥、止回閥、安全閥等。

　�。�4）保護裝置 包括變速機構與開度限制機構電動機的保護、限位開關、緊急停機電磁閥、油壓設備事故低壓的壓力信號器等。

　�。�5）監(jiān)視儀表及其他 包括變速機構、永態(tài)調差機構與開度限制機構指示表、轉速表、壓力表、漏油器及油管路等。

　　5.YT系列調速器的主要特點有哪些？

　�。�1）YT型為合成式，即調速器油壓設備與接力器等組成一個整體，便于運輸及安裝。

　�。�2）在結構上能適用于立式或臥式機組，改變主配壓閥及反饋錐體的裝配方向，便能適用于水輪機導水機構不同的開閉方向。

　�。�3）可滿足自動調節(jié)及遠距離控制的各項要求，并可用手動操作以適應單獨供電電站的啟動、事故及檢修過程中的需要。

　�。�4）飛擺電動機采用感應式電動機，其電源可以由裝在水輪機組軸上的永磁發(fā)電機供給，也可以由發(fā)電機出線端母線通過變壓器供給，可根據電站需要選定。

　�。�5）當飛擺電動機失去電源及緊急事故狀態(tài)下，可以通過緊急停機電磁閥直接操作主配壓閥及接力器，迅速關閉水輪機導水機構。

　�。�6）可以改裝成適應交流操作的需要。

　�。�7）油壓設備運行方式為斷續(xù)式。

　�。�8）油壓設備在工作壓力范圍內能根據回油箱油位自動補充壓力油箱內的空氣，從而使壓力油箱內油氣保持一定的比例。

　　6.TT系列調速器的主要組成部分有哪些？

　　它主要由以下組成：

　�。�1）飛擺及引導閥。

　�。�2）永態(tài)轉差機構、變速機構及其杠桿系統(tǒng)。

　�。�3）緩沖器。

　�。�4）接力器及手動操作機打。

　�。�5）油泵、溢流閥、油箱、連接管路和冷卻管。