中華人民共和國交通運輸部令2008年第8號

　　《道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)辦法》已于2008年7月8日經(jīng)第8次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2009年1月1日起施行。

部長李盛霖
二00八年七月二十二日

道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)辦法

　　第一章　總則

　　第一條為規(guī)范道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)活動，公平配置道路旅客運輸班線資源，引導(dǎo)道路旅客運輸經(jīng)營者提高運輸安全水平和服務(wù)質(zhì)量，保護社會公共利益和招標(biāo)投標(biāo)當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于以招標(biāo)投標(biāo)的方式進行道路旅客運輸班線（含定線旅游客運班線）經(jīng)營權(quán)許可的活動。

　　本辦法所稱道路旅客運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)（以下簡稱客運班線招標(biāo)投標(biāo)），是指道路運輸管理機構(gòu)在不實行班線經(jīng)營權(quán)有償使用或者競價的前提下，通過公開招標(biāo)，對參加投標(biāo)的道路旅客運輸經(jīng)營者（以下簡稱客運經(jīng)營者）的質(zhì)量信譽情況、企業(yè)規(guī)模、運力結(jié)構(gòu)和經(jīng)營該客運班線的安全保障措施、服務(wù)質(zhì)量承諾、運營方案等因素進行綜合評價，擇優(yōu)確定客運班線經(jīng)營者的許可方式。

　　第三條客運班線招標(biāo)投標(biāo)應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正和誠信的原則。

　　第四條國家鼓勵通過招標(biāo)投標(biāo)的方式配置客運班線經(jīng)營權(quán)。

　　第五條交通運輸部主管全國客運班線招標(biāo)投標(biāo)工作。

　　縣級以上人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的客運班線招標(biāo)投標(biāo)工作。

　　縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施客運班線招標(biāo)投標(biāo)工作。

　　第二章　招標(biāo)

　　第六條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定的許可權(quán)限，對下列客運班線經(jīng)營權(quán)可以采取招標(biāo)投標(biāo)的方式進行許可，并作為招標(biāo)人組織開展招標(biāo)工作：

　　（一）在確定被許可人之前，同一條客運班線有3個以上申請人申請的；

　�。ǘ�）根據(jù)道路運輸發(fā)展規(guī)劃和市場需求，道路運輸管理機構(gòu)決定開通的干線公路客運班線，或者在原干線公路客運線路上投放新的運力；

　�。ㄈ�）根據(jù)雙邊或者多邊政府協(xié)定開通的國際道路客運班線；

　�。ㄋ模┮延械目瓦\班線經(jīng)營期限到期，原經(jīng)營者不具備延續(xù)經(jīng)營資格條件，需要重新許可的。

　　第七條招標(biāo)人可以將兩條以上客運班線經(jīng)營權(quán)作為一個招標(biāo)項目進行招標(biāo)投標(biāo)。

　　第八條客運班線招標(biāo)投標(biāo)應(yīng)當(dāng)采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)公告和招標(biāo)結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會公布。

　　第九條相關(guān)省級道路運輸管理機構(gòu)協(xié)商確定實施省際客運班線招標(biāo)投標(biāo)的，可以采取聯(lián)合招標(biāo)、各自分別招標(biāo)等方式進行。一省不實行招標(biāo)投標(biāo)的，不影響另外一省實行招標(biāo)投標(biāo)。按照本辦法的規(guī)定進行招標(biāo)投標(biāo)確定的經(jīng)營者，相關(guān)道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可，并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

　　采取聯(lián)合招標(biāo)的，班線起訖地省級道路運輸管理機構(gòu)為共同招標(biāo)人，由雙方協(xié)商辦理招標(biāo)事宜。

　　第十條通過招標(biāo)投標(biāo)方式許可的客運班線經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營期限為4年到8年，新開發(fā)的客運班線經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營期限為6年到8年，具體期限由招標(biāo)人確定。

　　第十一條對確定以招標(biāo)投標(biāo)方式進行行政許可的客運班線，在招標(biāo)投標(biāo)工作沒有開始之前，申請人提出申請的，許可機關(guān)應(yīng)當(dāng)告知申請人該客運班線將以招標(biāo)投標(biāo)方式進行許可，并在6個月內(nèi)完成招標(biāo)投標(biāo)工作。

　　第十二條招標(biāo)人可以自行選擇具備法定條件的招標(biāo)代理機構(gòu)，委托其辦理招標(biāo)事宜。各地道路運輸行業(yè)協(xié)會組織可以接受招標(biāo)人的委托，具體承擔(dān)與招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)的事務(wù)性工作。

　　招標(biāo)人具備相應(yīng)能力的，可以自行辦理招標(biāo)事宜。任何單位和個人不得強制其委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。

　　第十三條對確定以招標(biāo)投標(biāo)方式實行行政許可的客運班線，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在其指定的報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒介上發(fā)布招標(biāo)公告。招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┱袠�(biāo)人名稱、地址和聯(lián)系方式；

　�。ǘ�）招標(biāo)項目內(nèi)容、要求和經(jīng)營期限；

　�。ㄈ�）中標(biāo)人數(shù)量；

　�。ㄋ模┩稑�(biāo)人的資格條件；

　�。ㄎ澹﹫竺�的方式、地點和截止時間等要求；

　　（六）報名時所需提交的材料和要求；

　�。ㄆ撸┢渌�需要公告的事項。

　　招標(biāo)公告要求報名時所需提交的材料應(yīng)當(dāng)包括本辦法第二十四條規(guī)定的內(nèi)容。

　　第十四條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和招標(biāo)項目的特點、需要編制招標(biāo)文件，招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┩稑�(biāo)人須知；

　�。ǘ�）招標(biāo)項目內(nèi)容、要求和經(jīng)營期限；

　�。ㄈ�）中標(biāo)人數(shù)量；

　�。ㄋ模┩稑�(biāo)文件的內(nèi)容和編制要求；

　�。ㄎ澹┩稑�(biāo)人參加投標(biāo)所需提交的材料及要求。所需提交材料應(yīng)當(dāng)包括《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》要求的可行性報告、進站方案、運輸服務(wù)質(zhì)量承諾書；

　　（六）需提交投標(biāo)文件的正副本數(shù)量以及提交要求、方式、地點和截止時間；

　�。ㄆ撸├U納履約保證金的要求及處置方法；

　�。ò耍╅_標(biāo)的時間、地點；

　�。ň牛┰u分標(biāo)準(zhǔn)；

　�。ㄊ�）中標(biāo)合同文本；

　�。ㄊ�一）其他應(yīng)當(dāng)說明的事項。

　　第十五條招標(biāo)人不得違背《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》的規(guī)定，提高、增設(shè)或者降低、減少條件限制投標(biāo)人，也不得對投標(biāo)人實行地域限制。

　　招標(biāo)人不得限制投標(biāo)人之間的競爭，不得強制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)。

　　第十六條客運班線招標(biāo)投標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)總分為200分，包括標(biāo)前分80分和評標(biāo)分120分。標(biāo)前分的評分標(biāo)準(zhǔn)見附件。評標(biāo)分中應(yīng)當(dāng)包括安全保障措施、車輛站場設(shè)施、運營方案、經(jīng)營方式、服務(wù)承諾、服務(wù)質(zhì)量保障措施等內(nèi)容，具體評分項目和分值設(shè)置由省級道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)下列要求設(shè)定：

　　（一）有利于引導(dǎo)客運經(jīng)營者加強管理、規(guī)范經(jīng)營；

　�。ǘ�）有利于引導(dǎo)客運經(jīng)營者提高運輸安全水平、服務(wù)水平和承擔(dān)社會責(zé)任；

　　（三）有利于引導(dǎo)客運經(jīng)營者節(jié)能減排；

　�。ㄋ模┯欣�于引導(dǎo)客運經(jīng)營者提高車輛技術(shù)裝備水平；

　　（五）有利于促進規(guī)�；�、集約化、公司化經(jīng)營。

　　第十七條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定不少于10日的時間作為投標(biāo)人的報名時間，該期間自招標(biāo)公告發(fā)布之日起至報名截止日止。

　　第十八條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)投標(biāo)人報名時提交的材料對投標(biāo)人的資格條件進行審查。對其中已具備招標(biāo)項目所要求的許可條件的，發(fā)售招標(biāo)文件。

　　第十九條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定不少于30日的時間作為投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需要的時間，該期間自招標(biāo)文件發(fā)售截止之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止。

　　第二十條在招標(biāo)文件要求的提交投標(biāo)文件截止時間后送達(dá)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)拒收。

　　第二十一條客運班線招標(biāo)投標(biāo)所發(fā)生的費用，應(yīng)納入各級運管機構(gòu)正常的工作經(jīng)費計劃。

　　第三章　投標(biāo)

　　第二十二條投標(biāo)人是響應(yīng)招標(biāo)，參加投標(biāo)競爭的已具備或者擬申請招標(biāo)項目所要求的道路客運經(jīng)營范圍的公民、法人或者其他組織。

　　第二十三條兩個以上法人或者其他組織可以組成一個聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人的身份投標(biāo)。聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)符合第二十二條規(guī)定的條件，并不得再獨立或者以籌建其他聯(lián)合體的形式參加同一招標(biāo)項目的投標(biāo)。

　　聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，約定各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，明確在中標(biāo)后是否聯(lián)合成立新的經(jīng)營實體，并將共同投標(biāo)協(xié)議連同投標(biāo)文件一并提交招標(biāo)人。

　　第二十四條投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)公告規(guī)定的期限內(nèi)向招標(biāo)人報名，并按照招標(biāo)公告的要求提交以下材料：

　�。ㄒ唬┵Y格預(yù)審材料：包括《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》要求的除可行性報告、進站方案、運輸服務(wù)質(zhì)量承諾書之外的其他申請客運班線許可的材料。不具備招標(biāo)項目所要求的道路客運經(jīng)營范圍的，應(yīng)當(dāng)同時提出申請，相關(guān)申請材料一并提交。

　�。ǘ�）標(biāo)前分評定材料：包括最近兩年企業(yè)客運質(zhì)量信譽考核情況、自有營運客車數(shù)量、高級客車數(shù)量以及相關(guān)證明材料。

　　招標(biāo)人已經(jīng)準(zhǔn)確掌握投標(biāo)人上述有關(guān)情況的，可以不再要求投標(biāo)人報送相應(yīng)材料。

　　第二十五條通過資格預(yù)審的投標(biāo)人購買招標(biāo)文件后，應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件。投標(biāo)文件及相關(guān)材料由投標(biāo)人的法定代表人簽字并加蓋單位印章，進行密封，并在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時間前，將投標(biāo)文件送達(dá)指定地點。招標(biāo)人收到投標(biāo)文件后，應(yīng)當(dāng)簽收保存。任何人和單位不得在開標(biāo)之前開啟。

　　投標(biāo)文件正本、副本的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)保持一致。

　　聯(lián)合體參加投標(biāo)的投標(biāo)文件及相關(guān)材料由各方法定代表人共同簽字并加蓋各方印章。

　　正在籌建成立經(jīng)營實體的申請人的投標(biāo)文件及相關(guān)材料由籌建負(fù)責(zé)人簽字，不需加蓋單位印章。

　　第二十六條投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件過程中，如果對招標(biāo)文件的內(nèi)容存有疑問，可以在領(lǐng)取投標(biāo)文件之日起10日內(nèi)以書面形式要求招標(biāo)人進行解釋。招標(biāo)人在研究所有投標(biāo)人提出的問題后，在提交投標(biāo)文件截止時間至少15日前，以書面形式進行必要澄清或者修改，并發(fā)至所有投標(biāo)人。澄清或者修改的內(nèi)容作為招標(biāo)文件的補充部分，與招標(biāo)文件具有同等效力。

　　第二十七條在提交投標(biāo)文件截止時間前，投標(biāo)人可以對已提交的投標(biāo)文件進行修改、補充，也可以撤回投標(biāo)文件，并書面通知招標(biāo)人。

　　修改、補充的內(nèi)容為投標(biāo)文件的組成部分。修改、補充的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時間前按照第二十五條的規(guī)定提交給招標(biāo)人。

　　第二十八條投標(biāo)人不得相互串通或者與招標(biāo)人串通投標(biāo)，不得排擠其他投標(biāo)人的公平競爭。不得以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)。

　　第二十九條到提交投標(biāo)文件截止時間止，投標(biāo)人為3個以上的，按本辦法規(guī)定進行開標(biāo)和評標(biāo)；投標(biāo)人不足3個的，招標(biāo)人可以重新組織招標(biāo)或者按照有關(guān)規(guī)定進行許可。

　　第四章　開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo)

　　第三十條省級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運班線招標(biāo)投標(biāo)評審專家?guī)�，公布并定期調(diào)整評審專家。評審專家應(yīng)當(dāng)具備下列條件之一：

　�。ㄒ唬└骷壗煌ㄟ\輸主管部門、道路運輸管理機構(gòu)從事客貨運輸、財務(wù)、安全、技術(shù)管理工作5年以上并具備大專以上學(xué)歷的工作人員；

　�。ǘ�）道路運輸企業(yè)、高等院校、科研機構(gòu)和道路運輸中介組織中從事道路運輸領(lǐng)域的管理、財務(wù)、安全、技術(shù)或者研究工作8年以上，并具有相應(yīng)專業(yè)高級職稱或者具有同等專業(yè)水平的人員。

　　第三十一條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)前委派1名招標(biāo)人代表并從評審專家?guī)熘须S機抽取一定數(shù)量的評審專家組成評標(biāo)委員會進行評標(biāo)，評標(biāo)委員會的成員人數(shù)應(yīng)當(dāng)為5人以上單數(shù)。評委名單在中標(biāo)結(jié)果確定前應(yīng)當(dāng)保密。評委與投標(biāo)人有利害關(guān)系的，不得進入本次評標(biāo)委員會，已經(jīng)進入的應(yīng)當(dāng)更換。

　　第三十二條兩個以上省級道路運輸管理機構(gòu)聯(lián)合招標(biāo)的，評標(biāo)委員會由相關(guān)省級道路運輸管理機構(gòu)分別從各自的評審專家?guī)熘谐槿〉脑u審專家組成，每省的評審專家數(shù)量由相關(guān)方共同商定，每省應(yīng)當(dāng)各派1名招標(biāo)人代表，但招標(biāo)人代表總數(shù)不得超過評委總數(shù)的三分之一。

　　第三十三條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)前對已取得招標(biāo)文件的投標(biāo)人提供的標(biāo)前分評定材料進行核實，并完成標(biāo)前分的評定工作。

　　第三十四條開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間的同一時間公開進行。開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點。

　　第三十五條開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人的法定代表人（籌建負(fù)責(zé)人）或者其委托代理人參加。

　　第三十六條開標(biāo)時，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查所有投標(biāo)文件的密封情況，也可以由招標(biāo)人委托的公證機構(gòu)檢查并公證；經(jīng)確認(rèn)無誤后，由工作人員當(dāng)場拆封全部投標(biāo)文件，并宣讀投標(biāo)人名稱和投標(biāo)文件的主要內(nèi)容。

　　招標(biāo)投標(biāo)開標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)記錄，并存檔備查。

　　第三十七條開標(biāo)后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)組織評標(biāo)委員會進行評標(biāo)。評標(biāo)必須在嚴(yán)格保密的條件下進行，禁止任何單位和個人非法干預(yù)、影響評標(biāo)的過程和結(jié)果。評標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)遵守下列要求：

　�。ㄒ唬┰u標(biāo)場所必須具有保密條件；

　　（二）只允許評委、招標(biāo)人指定的工作人員參加；

　�。ㄈ�）所有參加評標(biāo)的人員不得攜帶通訊工具；

　�。ㄋ模┰u標(biāo)場所內(nèi)不設(shè)電話機和上網(wǎng)的計算機。

　　第三十八條在開標(biāo)和評標(biāo)過程中，有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為廢標(biāo)：

　�。ㄒ唬┩稑�(biāo)文件不符合招標(biāo)文件規(guī)定的實質(zhì)性要求，或者因缺乏相關(guān)內(nèi)容而無法進行評標(biāo)的；

　�。ǘ�）投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件規(guī)定的要求正確署名與蓋章的；

　�。ㄈ�）投標(biāo)文件附有招標(biāo)人無法接受的條件的；

　�。ㄋ模┩稑�(biāo)文件的內(nèi)容及有關(guān)材料不是真實有效的；

　�。ㄎ澹┩稑�(biāo)文件正、副本的內(nèi)容不符，影響評標(biāo)的。

　　在排除廢標(biāo)后，投標(biāo)人為3個以上的，繼續(xù)進行招標(biāo)投標(biāo)工作；投標(biāo)人不足3個的，招標(biāo)人可以重新組織招標(biāo)投標(biāo)或者按有關(guān)規(guī)定進行許可。

　　第三十九條評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按以下程序進行評標(biāo)：

　�。ㄒ唬�審查投標(biāo)文件及相關(guān)材料，并對不明確的內(nèi)容進行質(zhì)詢；

　　（二）招標(biāo)人或者招標(biāo)代理機構(gòu)根據(jù)評委質(zhì)詢意見，要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中不明確的內(nèi)容進行必要澄清和說明，但澄清和說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容；

　�。ㄈ�）認(rèn)定是否存在廢標(biāo)；

　�。ㄋ模┰u委按照招標(biāo)文件確定的評分標(biāo)準(zhǔn)和方法，客觀公正的評定投標(biāo)人的評標(biāo)分，并對所提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任。如果招標(biāo)項目由兩條以上客運班線組成，則分別確定每條客運班線的評標(biāo)分后，取所有客運班線評標(biāo)分的算術(shù)平均值為投標(biāo)人在該招標(biāo)項目的評標(biāo)分；

　�。ㄎ澹┰u委對招標(biāo)人評定的標(biāo)前分進行復(fù)核確認(rèn)；

　�。�六）在評委評定的評標(biāo)分中，去掉一個最高分和一個最低分后，取算術(shù)平均值作為投標(biāo)人在該招標(biāo)項目的最終評標(biāo)分。最終評標(biāo)分加上標(biāo)前分，作為投標(biāo)人的評標(biāo)總分；

　　（七）按照評標(biāo)總分由高到低的原則推薦中標(biāo)候選人和替補中標(biāo)候選人。替補中標(biāo)候選人為多個的，應(yīng)當(dāng)明確替補順序。評標(biāo)總分分?jǐn)?shù)相同且影響評標(biāo)結(jié)果的確定時，由評委現(xiàn)場投票表決確定中標(biāo)候選人、替補中標(biāo)候選人；

　�。ò耍┏鼍邥�面評標(biāo)報告，并經(jīng)全體評委簽字后，提交招標(biāo)人。

　　第四十條招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)的工作人員和評委不得私下接觸投標(biāo)人，不得收受投標(biāo)人的財物或者其他好處，在開標(biāo)前不得向他人透露投標(biāo)人提交的資格預(yù)審材料的有關(guān)內(nèi)容，在任何時候不得透露對投標(biāo)文件的評審和比較意見、中標(biāo)候選人的推薦情況以及評標(biāo)的其他情況，嚴(yán)禁發(fā)生任何可能影響公正評標(biāo)的行為。

　　招標(biāo)人或者監(jiān)察部門發(fā)現(xiàn)評標(biāo)委員會在評標(biāo)過程中有不公正的行為時，可以向評標(biāo)委員會提出質(zhì)疑，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)進行解釋。經(jīng)調(diào)查確有不公正行為的，由招標(biāo)人另行組織評標(biāo)委員會重新評標(biāo)和確定中標(biāo)人。

　　第四十一條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)評標(biāo)委員會提交的書面評標(biāo)報告和推薦意見確定中標(biāo)人和替補中標(biāo)人。

　　確定中標(biāo)人后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，并將中標(biāo)結(jié)果書面通知替補中標(biāo)人和其他投標(biāo)人。

　　第四十二條招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，簽訂中標(biāo)合同并按照有關(guān)規(guī)定辦理許可手續(xù)。

　　第四十三條中標(biāo)合同不得對招標(biāo)文件及中標(biāo)人的承諾進行實質(zhì)性改變，并應(yīng)當(dāng)作為中標(biāo)人取得的道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書的附件。

　　中標(biāo)合同的違約責(zé)任條款內(nèi)容不得與《中華人民共和國道路運輸條例》中已明確的相應(yīng)處罰規(guī)定相違背。

　　第四十四條招標(biāo)文件要求中標(biāo)人繳納履約保證金或者提交其開戶銀行出具的履約保函的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)于簽訂中標(biāo)合同的同時予以繳納或者提交。由于中標(biāo)人原因逾期不簽訂中標(biāo)合同或者不按要求繳納履約保證金、提交履約保函的，視為自動放棄中標(biāo)資格，其中標(biāo)資格由替補中標(biāo)人取得（替補中標(biāo)人為多個的，按替補順序依次替補，后同），并按上述規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

　　招標(biāo)人向中標(biāo)人收取的履約保證金不得超過中標(biāo)人所投入車輛購置價格的3%，且中標(biāo)人交納履約保證金（不含履約保函）達(dá)到30萬元之后，如果再次中標(biāo)取得其它客運班線經(jīng)營權(quán)，不再向該招標(biāo)人交納履約保證金。

　　第四十五條兩個以上法人或者其他組織組成的聯(lián)合體中標(biāo)但不成立新的經(jīng)營實體的，聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與招標(biāo)人簽訂中標(biāo)合同，就中標(biāo)項目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)中標(biāo)合同分別為聯(lián)合體各方辦理道路客運班線經(jīng)營行政許可手續(xù)，并分別頒發(fā)相關(guān)許可證件。

　　第四十六條中標(biāo)人在投標(biāo)時申請招標(biāo)項目所要求的道路客運經(jīng)營范圍的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定予以辦理客運經(jīng)營許可的有關(guān)手續(xù)。

　　第四十七條中標(biāo)人不得轉(zhuǎn)讓中標(biāo)的客運班線經(jīng)營權(quán)，可以將中標(biāo)客運班線經(jīng)營權(quán)授予其分公司經(jīng)營，但不得委托其子公司經(jīng)營。

　　第四十八條中標(biāo)人注冊地不在中標(biāo)客運班線起點或者終點的，應(yīng)當(dāng)在起點縣級以上城市注冊分公司進行經(jīng)營，注冊地運管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定予以辦理有關(guān)注冊手續(xù)。

　　第四十九條中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)合同約定的時限內(nèi)按中標(biāo)方案投入運營。

　　第五章　監(jiān)督和考核

　　第五十條招標(biāo)投標(biāo)活動全過程應(yīng)當(dāng)自覺接受投標(biāo)人、監(jiān)察部門、交通運輸主管部門、上級道路運輸管理機構(gòu)和社會的監(jiān)督。交通運輸主管部門和上級道路運輸管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)正在進行的招標(biāo)投標(biāo)活動嚴(yán)重違反相關(guān)法律、行政法規(guī)和本辦法規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令招標(biāo)人中止招標(biāo)活動。

　　第五十一條招標(biāo)人、評標(biāo)委員會評委、招標(biāo)工作人員、招標(biāo)代理機構(gòu)、投標(biāo)人有違法違紀(jì)行為的，應(yīng)當(dāng)按《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定進行處理。

　　第五十二條投標(biāo)人有下列行為之一，投標(biāo)無效；已經(jīng)中標(biāo)的，中標(biāo)無效，中標(biāo)資格由替補中標(biāo)人取得。給招標(biāo)人或者其他投標(biāo)人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

　�。ㄒ唬┰谕稑�(biāo)過程中弄虛作假的；

　�。ǘ�）與投標(biāo)人或者評標(biāo)委員會評委相互串通，事先商定投標(biāo)方案或者合謀使特定人中標(biāo)的；

　�。ㄈ�）向招標(biāo)人或者評標(biāo)委員會成員行賄或者提供其他不正當(dāng)利益的。

　　第五十三條已經(jīng)提交投標(biāo)文件的投標(biāo)人在提交投標(biāo)文件截止時間后無正當(dāng)理由放棄投標(biāo)的，在評定當(dāng)年客運質(zhì)量信譽等級時，每發(fā)生一次從總分中扣除30分。如果投標(biāo)人在異地投標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)將此情況通報投標(biāo)人所在地道路運輸管理機構(gòu)。

　　第五十四條招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方簽訂的中標(biāo)合同履行各自的權(quán)利和義務(wù)。

　　招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)對中標(biāo)人履行承諾情況進行定期或者不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)中標(biāo)人不遵守服務(wù)質(zhì)量承諾、不規(guī)范經(jīng)營或者存在重大安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求中標(biāo)人進行整改。整改不合格的，招標(biāo)人依據(jù)中標(biāo)合同的約定可以從履約保證金中扣除相應(yīng)數(shù)額的違約金，直至收回該客運班線或者該客運車輛的經(jīng)營權(quán)。

　　第五十五條道路運輸管理機構(gòu)對中標(biāo)人繳納的履約保證金應(yīng)當(dāng)專戶存放，不得挪用。

　　道路運輸管理機構(gòu)依據(jù)中標(biāo)合同從履約保證金中扣除的相應(yīng)數(shù)額的違約金，應(yīng)當(dāng)按照財務(wù)管理的相關(guān)規(guī)定進行管理。

　　道路運輸管理機構(gòu)按照合同約定從中標(biāo)人履約保證金中扣除違約金后，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)人規(guī)定的時間內(nèi)補交。逾期不交的，道路運輸管理機構(gòu)可以依據(jù)中標(biāo)合同進行處理。

　　合同履行完畢后，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時將剩余的履約保證金本息歸還中標(biāo)人。

　　第五十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章對中標(biāo)人在經(jīng)營期內(nèi)的違法行為處以相應(yīng)行政處罰。

　　第六章　附則

　　第五十七條本辦法自2009年1月1日起施行。