滬建建管[2008]52號(hào)

各有關(guān)單位：

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程等的盾構(gòu)進(jìn)出洞施工風(fēng)險(xiǎn)控制，落實(shí)各方責(zé)任，積極做好軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)重大質(zhì)量安全事故防范工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

　　一、盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)前的周邊環(huán)境排摸

　�。ㄒ唬┒軜�(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)前，施工單位應(yīng)委托專業(yè)單位對(duì)施工影響范圍內(nèi)的雨污水管進(jìn)行探測(cè)。管徑在1.2m及以上的雨污水管必須采取潛水員進(jìn)入雨污水管內(nèi)直接探測(cè)的方法；管徑在0.45m～1.2m的雨污水管應(yīng)采取CCTV等探測(cè)方法，根據(jù)探測(cè)情況形成書面報(bào)告，書面報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　1、平面關(guān)系圖；

　　2、縱斷面關(guān)系圖；

　　3、雨污水管病害探測(cè)情況（滲水、漏水、裂縫、錯(cuò)位等）；

　　4、修理建議等。

　　（二）根據(jù)探測(cè)情況報(bào)告，并結(jié)合工程所處的水文地質(zhì)及周邊工況等條件，施工單位必須編制盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)方案。

　　二、盾構(gòu)進(jìn)出洞施工作業(yè)中的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)

　�。ㄈ�）在城市重要干線和敏感地段（包括施工影響范圍內(nèi)有重要建（構(gòu)）筑物、重要管線或管道和密集住宅小區(qū)等）盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)，必須設(shè)置深層監(jiān)測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)路面沉降的監(jiān)測(cè)；在施工影響范圍內(nèi)有大口徑管線的，應(yīng)對(duì)管線布設(shè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

　　（四）盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)前，檢測(cè)單位在對(duì)加固土體進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)的同時(shí)，應(yīng)采取垂直和傾斜取芯的檢驗(yàn)方法（其中斜孔不少于2孔）對(duì)加固土體的均勻性進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。

　　三、盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)的應(yīng)急預(yù)案制度

　　（五）盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)前，應(yīng)由建設(shè)單位組織召開進(jìn)出洞作業(yè)涉及的各類地下管線單位會(huì)議，工程參建單位參加。確定工程出險(xiǎn)后地下管線單位的搶險(xiǎn)配合工作，并形成會(huì)議紀(jì)要。會(huì)議紀(jì)要應(yīng)上報(bào)工程受監(jiān)監(jiān)督站備案。

　�。�六）施工單位編制的盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)方案應(yīng)包括應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確工程一旦出險(xiǎn)后的施救技術(shù)路線，確保相關(guān)搶險(xiǎn)設(shè)備和專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍能及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　四、盾構(gòu)進(jìn)出洞施工的降低施工風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)措施

　　（七）進(jìn)出洞區(qū)域加固應(yīng)根據(jù)所處的水文地質(zhì)條件，選擇可靠的加固方法，其中對(duì)在砂性土層中進(jìn)出洞，土體加固（非冰凍法）長(zhǎng)度應(yīng)不小于盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)度，如果條件不能滿足，應(yīng)采取相應(yīng)措施。

　　（八）盾構(gòu)在復(fù)雜水文地質(zhì)條件下進(jìn)出洞作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先在加固土體外側(cè)打設(shè)降水井作為備用應(yīng)急措施，但在降水過程中應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)。

　�。ň牛┒軜�(gòu)在復(fù)雜水文地質(zhì)條件下進(jìn)出洞作業(yè)時(shí)，洞圈宜采用箱體密封裝置。

　�。ㄊ�）在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段和管線搬遷規(guī)劃時(shí)，重要的管線距洞口水平距離不應(yīng)少于10米，如不滿足要求，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。

　　五、盾構(gòu)進(jìn)出洞的專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工方案評(píng)審程序

　�。ㄊ�一）盾構(gòu)進(jìn)出洞施工作為重大危險(xiǎn)源，應(yīng)參照建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號(hào)）的要求，進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工方案審批和專家論證。

　�。ㄊ�二）對(duì)于復(fù)雜水文地質(zhì)和工況條件下的進(jìn)出洞作業(yè)，設(shè)計(jì)施工方案應(yīng)報(bào)市建設(shè)交通委科技委或相關(guān)技術(shù)認(rèn)定部門進(jìn)行評(píng)審。評(píng)審?fù)瓿珊�，由監(jiān)理單位組織相關(guān)單位針對(duì)評(píng)審意見進(jìn)行逐條整改回復(fù)，回復(fù)意見應(yīng)得到評(píng)審機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，并由監(jiān)理單位監(jiān)督實(shí)施。評(píng)審意見及回復(fù)認(rèn)可意見應(yīng)由評(píng)審機(jī)構(gòu)報(bào)市安質(zhì)監(jiān)總站備案。

　　六、盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)的進(jìn)出洞令制度

　�。ㄊ�三）盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收制度，具體參照《關(guān)于加強(qiáng)軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)管的實(shí)施意見》（滬建交聯(lián)[2007]278號(hào)）文件要求，滿足進(jìn)出洞作業(yè)要求后，由建設(shè)單位標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師共同簽發(fā)盾構(gòu)進(jìn)出洞令。

　　七、其他

　�。ㄊ�四）為降低盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，按本通知要求采取的技術(shù)措施，發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)計(jì)入工程成本。

　�。ㄊ�五）本市其他地下工程施工如遇類似情況，參照本通知要求執(zhí)行。

　�。ㄊ�六）本通知的具體應(yīng)用問題由上海市建筑業(yè)管理辦公室負(fù)責(zé)解釋。

　�。ㄊ�七）本通知自發(fā)布之日起實(shí)施，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

上海市建筑業(yè)管理辦公室
二○○八年八月二十九日