一、單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.下列瀝青混合料中，屬于間斷級配的是( )。

A.SMA B.OGFC C.AM D.AC

答案A

解析：參考教材P62

2.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防止產(chǎn)生( )。

A.斷板 B.反射裂縫 C.錯臺 D.淤泥

答案B

解析：對縱橫縫清縫，清除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴(kuò)展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。

參考教材P73

3.某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用()。

A.片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ) B.柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)

C.挖孔灌柱樁基礎(chǔ) D.沉井基礎(chǔ)

答案D

解析：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，但在一定深度下有好的持力層，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁基礎(chǔ)受水文地質(zhì)條件限制時，此時采用沉井基礎(chǔ)與其他深基礎(chǔ)相比，經(jīng)濟(jì)上較為合理。

參考教材P100

4.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約( )。

A.1/250 B.1/300 C.1/400D.1/500

答案C

解析：驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值:(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400。

參考教材P109

5.關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是( )。

A.多根鋼筋張拉時，其初應(yīng)力要保持一致

B.張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷)→0.9σcon→σcon(錨固)

C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上

D.同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1%

答案D

解析：選項A、B、C均正確。選項D，注意題干是預(yù)應(yīng)力鋼筋，不是預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線，先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工要點：張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋，不允許斷筋。

參考教材P141

6.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是( )。

A.分界相對含水量 B.分界稠度

C.路基臨界高度D.路基土干密度

答案C

解析：路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。

參考教材P1

7.不宜在冬期施工的項目是( )。

A.路堤邊坡的整修 B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工

C.巖石地段的路塹開挖 D.泥沼地帶的換填

答案A

解析：路基工程不宜冬期施工的項目包括：1).高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤;2.)鏟除原地面的草皮、挖掘填方段的臺階;3).整修路基邊坡;4).在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

參考教材P11、P12

8.用中等膨脹土填筑路梁時，宜采用的邊坡防護(hù)類型是( )。

A.種草 B.漿砌片石骨架植草

C.漿砌片石全封閉護(hù)坡 D.干砌石石護(hù)坡

答案C

解析：限于條件，高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時，路堤填成后，應(yīng)立即作漿砌底護(hù)坡封閉邊坡。當(dāng)填到路床底面時，應(yīng)停止填筑，改用符合規(guī)定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設(shè)計標(biāo)高并嚴(yán)格壓實。如當(dāng)年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的橫坡。

參考教材P23

9.用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角坐標(biāo)原點，計算出待放點X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為( )。

A.切線支距法 B.偏角法

C.基線支距法 D.切基線法

答案A

解析：在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角坐標(biāo)原點，計算出待放點x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。

參考教材P36

10.路面施工中需要使用礦粉的是( )。

A.瀝青表面處治路面 B.瀝青碎石路面

C.瀝青混凝土路面 D.瀝青貫入式路面

答案C

解析：瀝青混凝土路面是由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點。

參考教材P61