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一級建造師考試市政工程重點(diǎn):瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

2018-11-22 10:31   來源:建設(shè)工程教育網(wǎng) 字體: 打印 收藏

  一級建造師考試市政工程重點(diǎn):瀝青路面結(jié)構(gòu)組成,2018年一級建造師考試結(jié)束不久,就有許多小伙伴開始準(zhǔn)備2019年一級建造師考試了,為了幫助大家高效備考2019年一級建造師考試,今天為大家整理了一級建造師考試市政工程重點(diǎn):瀝青路面結(jié)構(gòu)組成,希望對大家有幫助!

  瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

  (一)基本原則

  1.城鎮(zhèn)瀝青路面結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成,層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定,以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的,但層數(shù)不宜過多。

  2.行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱;對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減,基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3;土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0.08~0.4。

  3.按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同,在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)基層和面層等結(jié)構(gòu)層。

  4.面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。交通量大、軸載重時,應(yīng)采用高等級面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。

  5.基層的結(jié)構(gòu)類型可分為柔性基層、半剛性基層;在半剛性基層上鋪筑面層時,城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

  (二)路基與填料

  1.路基分類

  從材料上,路基可分為土方路基、石方路基、特殊土路基。路基斷面形式有:路堤一路基頂面高于原地面的填方路基;路塹一全部由地面開挖出的路基(又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式);半填、半挖一橫斷面一側(cè)為挖方,另一側(cè)為填方的路基。

  2.路基填料

  高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時,應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

  地下水位高時,宜提高路基頂面標(biāo)高。在設(shè)計(jì)標(biāo)高受限制,未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時,應(yīng)選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做路基填料。同時應(yīng)采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。

  巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料,其厚度視路基頂面不平整程度而定,一般100~150mm。

  (三)基層與材料

  1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。基層可分為上基層和底基層,各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同,厚度也不同。

  2.應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。濕潤和多雨地區(qū),宜采用排水基層。未設(shè)墊層,且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂(承受特重或重交通),或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時,應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

  3.常用的基層材料

  (1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料

  (2)嵌鎖型和級配型材料

  級配砂礫及級配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。為防止凍脹和濕軟,天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬,含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm)的10%。級配礫石作次干道及其以下道路底基層時,級配中最大粒徑宜小于53mm,做基層時最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。

  (四)面層與材料

  1.高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層,或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。

  2.瀝青路面面層類型

 ?、贌岚铻r青混合料面層

  熱拌瀝青混合料(HMA),包括SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙開級配排水式瀝青磨耗層)等嵌擠型熱拌瀝青混合料;適用于各種等級道路的面層,其種類應(yīng)按集料公稱最大粒徑、礦料級配、孔隙率劃分。

 ?、诶浒铻r青混合料面層

  冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下道路的路面、支路的表面層,以及各級瀝青路面的基層、連接層或整平層;冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。

 ?、蹨匕铻r青混合料面層

  在瀝青混合料拌制過程中添加合成沸石產(chǎn)生的發(fā)泡潤滑作用,使瀝青混合料在120~130℃時拌合。溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料可以同樣適用。

  ④瀝青貫人式面層

  瀝青貫入式面層宜做城市次干路以下路面層使用,其主石料層厚度應(yīng)依據(jù)碎石的粒徑確定,厚度不宜超過100mm。

 ?、轂r青表面處治面層

  主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用。瀝青表面處治面層的集料最大粒徑與處治層厚度相匹配。

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