2016一建公路工程知識:施工撓度的控制及觀測
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?、賾覞彩┕ち后w由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會產(chǎn)生撓度,混凝土自身的收縮、徐變等因素也會使箱梁產(chǎn)生標高變化,這種變化隨著跨度的加大而增加。為了使成橋后的橋面線型達到或接近設(shè)計曲線,必須在懸臂澆注時進行標高控制,在施工中對已澆或準備澆注的箱梁各工序進行撓度、溫度等觀察,并以此隨時調(diào)整懸澆段的立模標高。
②立模標高控制值=箱梁頂面設(shè)計標高牛設(shè)計施工預(yù)拱度掛籃自重及澆筑混凝土后的變形值±日照溫差修正值。
為盡量減小日照溫差的影響,宜選擇溫度梯度較小的時候進行觀察,另外,平衡力矩,施工荷載對混凝土標高也有影響,若兩端荷載不一樣,必然會產(chǎn)生一頭低一頭高的現(xiàn)象,施工中力求平衡施工,消除該項影響。同時在計算控制也考慮該項內(nèi)容。
?、蹨y點布置:在橋軸線及上、下腹板的中心軸線組成三條縱軸線,每段的前沿和三條縱軸的交叉點設(shè)置為測點。在0號塊上設(shè)置臨時水準點。
懸臂拼裝法
1)概述
此外還具備以下優(yōu)點:
?、倭后w的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行,平行作業(yè)縮短了建橋周期。
?、陬A(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長,從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。
③預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。
2)懸拼法施工方法
①梁段預(yù)制方法分長線法及短線法。
?、陂L線法,組成梁體的所有梁段均在固定臺座上的活動模板內(nèi)澆筑且相鄰段的拼合面應(yīng)相互貼合澆筑,縫面澆筑前涂抹隔離劑,以利脫模。優(yōu)點是由于臺座固定可靠,成橋后梁體線性較好,缺點是占地較大,地基要求堅實,混凝土的澆筑和養(yǎng)護移動分散。
?、鄱叹€法,梁段在固定臺位能縱移的模內(nèi)澆筑。待澆梁段一端設(shè)固定模架,另一端為已澆梁段(配筑梁段),澆畢達到強度后原配筑梁段,達到要求強度為下待澆段配筑,如此周而復(fù)始,臺座僅需3個梁段長。優(yōu)點是場地較小,澆筑模板及設(shè)備基本不需要移機,可調(diào)的底、側(cè)模便于平豎曲線梁段的預(yù)制,缺點是精度要求高,施工要求嚴,施工周期相對較長。
④長線法施工工序:預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準備梁段澆筑→梁段吊運存放、修整→梁段外運→梁段吊拼施工撓度的控制及觀測
3)梁段的拼接施工
?、賝號塊:為了確保連續(xù)梁分段懸拼施工的平衡和穩(wěn)定,常與懸澆方法相同,將t構(gòu)支座臨時固結(jié),必要時在墩兩側(cè)加設(shè)臨時支架以滿足懸拼的施工需要。
?、?號塊:1號塊是緊鄰0號塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段,也是懸拼t構(gòu)的基準梁段,是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序:吊機就位→提升、起吊1號梁段→安設(shè)薄鋼板管→中線測量→丈量濕接縫的寬度→調(diào)整薄鋼板管→高程測量→檢查中線→固定1號梁段→安裝濕接縫的模板→澆筑濕接縫混凝土→濕接縫養(yǎng)護、拆模→張拉預(yù)應(yīng)力筋→下一梁段拼裝。
?、燮渌憾纹囱b:采用膠接縫拼裝,拼裝施工程序:吊機就位→起吊梁段→初步定位試拼→檢查并處理管道接頭→移開梁段→穿臨時預(yù)應(yīng)力筋入孔→接縫面上涂膠接材料→正式定位、貼緊梁段→張拉臨時預(yù)應(yīng)力筋→放松起吊索→穿永久預(yù)應(yīng)力筋→張拉預(yù)應(yīng)力筋后移掛籃下→梁段拼裝。