2011年二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》試題案例分析第4題

　　【背景】：某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4．8m的隧道工程，起始里程為DKl0+100，終點(diǎn)里程為DKl0+868，環(huán)寬為1．2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土。項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了以下事件：
　　事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30萬。
　　事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm.穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40萬。
　　事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項(xiàng)目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)／天。
　　問題：
　　1．事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說明理由。
　　2．事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液？
　　3．事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？
　　4．整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天（寫出計(jì)算過程）？

　　【建設(shè)工程教育網(wǎng)老師權(quán)威解析】：
　　1．事件一可以索賠工期10天和費(fèi)用30萬，由于建設(shè)單位沒有提供準(zhǔn)確的勘察報(bào)告，責(zé)任在建設(shè)單位；
　　事件二不可索賠，由于施工單位錯(cuò)誤操作引起，責(zé)任在施工單位，可索賠的工期和費(fèi)用為0；
　　事件三不可索賠，施工單位沒有對粉砂進(jìn)行改良，責(zé)任在施工單位，可索賠的工期和費(fèi)用為0.
　　2．本項(xiàng)目中，二次注漿應(yīng)采用化學(xué)漿液。
　　3．應(yīng)采用加泥（或膨潤土泥漿、或礦物系材料）、加泡沫（或界面活性系材料）等改良材料。
　　4．總量程：10868－10100=768m
　　完成時(shí)間：768/（1．2×8）=80天。

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