2019年二級建造師考試已近在眼前，各位考生覺得自己復(fù)習(xí)的如何呢?是不是也有許多考生希望在最后臨考前做一下歷年試題呢?對于二級建造師考試來說，實務(wù)這一科目是相對比較難的一科，考驗考生的綜合能力，今天建設(shè)工程教育網(wǎng)就為大家提供了《公路工程管理與實務(wù)》案例分析試題及答案解析，希望對大家有所幫助!

背景資料：

某施工單位承接了二級公路一橋隧相連項目，其中橋梁橋跨布置為(65+120+65)m，③號橋臺緊鄰隧道進口洞門。隧道全長910m，凈寬12m，凈高5m，單洞雙向兩車道，最大埋深100m，進、出口50m范圍內(nèi)埋深均小于20m(屬淺埋隧道)。橋跨布置與隧道圍巖級別及其長度、掘進速度見圖3所示。

該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：橋梁為T型剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑，設(shè)計文件要求懸臂澆筑須對稱平衡。中跨、邊跨合攏段長度均為2m，靠近橋臺4m梁段采用現(xiàn)澆施工。

事件二：隧道掘進工期為12個月，采用進、出口雙向開挖，但最后30m為單向開挖。由于受③號橋臺施工限制，決定先由A作業(yè)隊從出口向進口方向掘進，待③號橋臺施工完成后，立即由B作業(yè)隊從進口掘進，且最后30m決定由B作業(yè)隊單獨完成。

事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水溝施工;②邊、仰坡開挖;③套拱及長管棚施工;④邊、仰坡防護。

事件四：A作業(yè)隊在進洞30m后，現(xiàn)場負責(zé)人決定將開挖方法由臺階法改為全斷面法。

【問題】

1.事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在墩梁處采取臨時固結(jié)措施?說明理由。

2.事件一中，邊跨4m現(xiàn)澆梁段應(yīng)采用何種方法施工?說明本橋合攏順序。

3.事件二中，為保證隧道掘進工期，③號橋臺施工最遲應(yīng)在A作業(yè)隊掘進開工后多少個月完成?(列式計算，計算結(jié)果小數(shù)點后保留1位)

4.寫出事件三中洞口工程施工的正確順序。(用編號表示即可)

5.事件四中，改變后的開挖方法是否合理?說明理由。

『參考答案』

1.不需要。理由：該題干已經(jīng)說明是T形剛構(gòu)，所以梁與墩之間是沒有支座的，是連接在一起的，故無需做臨時固結(jié)。

2.支架法。設(shè)計無要求時，一般先邊跨，再中跨。

3.A或B作業(yè)隊施工完隧道需要

200÷40+510÷60+200÷40=18.5月

最后的30m單向開挖需要30÷60=0.5月

設(shè)A作業(yè)隊開挖X個月，B作業(yè)隊開始挖掘進口，也就是③號橋臺施工完畢。

12=X+0.5+(18.5-X-0.5)÷2，求得X=5.0個月。

4.正確順序：①②④③。

5.不合理。因為淺埋隧道處的開挖不能用全斷面法，淺埋隧道長度為50m，A作業(yè)隊開挖進洞30m就改變施工方法，并沒有超過50m。

以上就是為大家分享的二級建造師試題，明天二級建造師就要考試了，建設(shè)工程教育網(wǎng)在這里祝各位考生能夠旗開得勝，順利備考。

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