距離2019年二級建造師考試還有一個多月的時間，現在已進入備考沖刺階段，建設工程教育網為考生們整理了2019年二級建造師公路工程考前必會知識點，希望能夠助考生們一臂之力。

以下為2019年二級建造師《公路工程管理與實務》核心考點供大家參考學習。還未復習的考生，不要著急，二級建造師超值精品班，最短學習路徑，快速進步，報課成功即可馬上學習! 課程詳情>> 報課學習>>

2019年二級建造師公路工程考前核心知識點：基層（底基層）混合料生產、攤鋪及碾壓

　　1.一般規(guī)定

　　(1)寬11～12m：流水作業(yè)段長度：500m。

　　寬大于12m：作業(yè)段宜相應縮短。

　　①施工機械和運輸車輛的生產效率和數量;

　?、谑┕と藛T數量及操作熟練程度;

　?、凼┕ぜ竟?jié)和氣候條件;

　?、芩嗟某跄龝r間和延遲時間;

　　⑤減少施工接縫的數量。

　　(2)對水泥類穩(wěn)定材料，宜在2h之內完成碾壓成型，取混合料的初凝時間與容許延遲時間較短的時間作為施工控制時間。

　　(3)石灰類穩(wěn)定材料層宜在當天碾壓完成，最長不應超過4d。

　　2.混合料集中廠拌與運輸

　　(1)工程所需的原材料嚴禁混雜，應分檔隔倉堆放，并有明顯的標志。

　　(2)對高速公路和一級公路，應采用專用穩(wěn)定材料拌和設備拌制混合料。穩(wěn)定細粒材料集中拌和時，土塊應粉碎，最大尺寸應不大于15mm。

　　(3)拌和生產設備：產量宜大于500t/h;擋板高度應不小于1m。

　　(4)不宜通過電機轉速計量水泥的添加量。

　　(5)加水量的計量應采用流量計的方式。

　　(6)高速公路基層的混合料拌和時，宜采用兩次拌和的生產工藝，也可采用間歇式拌和生產工藝。

　　(7)對穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個百分點;對穩(wěn)定細粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個百分點。

　　(8)高速公路和一級公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運輸至現場，時間宜不超過1h，超過2h時應作廢。

　　3.混合料人工拌合

　　(1)計算現場拌和時的工程數量：

　?、俑鶕o機結合料穩(wěn)定材料層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干燥材料的數量。

　?、诟鶕蠄霾牧系暮屎退眠\料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。

　　③根據無機結合料穩(wěn)定材料層的厚度和預定的干密度及水泥劑量，計算每平方米無機結合料的用量，并確定擺放的縱橫間距。

　　(2)材料在下承層上的堆置時間不宜過長。材料運送宜比攤鋪工序提前1～2d。

　　(3)路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時，應先將兩側路肩培好。路肩料層的壓實厚度應與穩(wěn)定材料層的壓實厚度相同。在兩側路肩上，宜每隔5～10m交錯開挖臨時泄水溝。

　　(4)石灰穩(wěn)定材料：

　?、偕覊K應在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰應保持一定的濕度。

　?、谙乙诉^9.5mm篩，并盡快使用。

　　(5)石灰粉煤灰穩(wěn)定材料：

　?、俨捎檬曳勖夯易鞣€(wěn)定材料時，應先將粉煤灰運到現場。

　?、谶\到現場的粉煤灰應含有足夠的水分。

　　(6)已整平材料含水率過小時，應在土層上灑水悶料，且應符合下列規(guī)定：

　?、賴澜麨⑺囋跒⑺蝺韧Ａ艉偷纛^。

　?、诓捎酶咝事钒铏C械時，悶料宜一次將水灑夠。

　　③采用普通路拌機械時，悶料時的灑水量宜較最佳含水率低2～3個百分點。

　?、芗毩蠎灰箰灹希辛４至？煽s短悶料時間。

　?、菥C合穩(wěn)定材料，先將石灰和土拌和后一起悶料。

　　⑥對水泥穩(wěn)定材料，應在攤鋪水泥前悶料。

　　(7)嚴禁在拌和層底部留有素土夾層

　?、俨捎脤Ｓ梅€(wěn)定材料拌和設備拌和時，設專人隨時檢查拌和深度，并配合拌和設備操作員調整拌和深度。

　?、诎韬蜕疃葢_穩(wěn)定層底并宜侵入下承層不小于5～10mm。

　　(8)二級以下公路在沒有專用拌和設備時，可用農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機相配合拌和。

　　(9)石灰穩(wěn)定材料：①對石灰穩(wěn)定碎石或礫石，先將石灰和需添加的粘性土拌和均勻，然后均勻地攤鋪在碎石或礫石層上，再一起拌和。對石灰穩(wěn)定塑性指數大的粘土。宜先加70%～100%預定劑量的石灰拌和，悶放1～2d，再補足需用的石灰，二次拌和。

　　(10)對二級以下公路的級配碎石，可采用平地機或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合拌和。

　　4.攤鋪機攤鋪與碾壓

　　(1)碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。

　　(2)下承層是穩(wěn)定細粒材料時，宜先拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料;下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時，應先將下承層清理干凈，灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。

　　(3)應采用攤鋪功率不低于120kW的瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定材料攤鋪機攤鋪混合料。

　　(4)采用兩臺攤鋪機并排攤鋪時，兩臺攤鋪機的型號及磨損程度宜相同。兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m，縱向應有300～400mm的重疊。

　　(5)二級以下公路沒有攤鋪機時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料。

　　(6)水泥穩(wěn)定材料結構層施工時，氣候炎熱干燥時，碾壓時的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5個百分點;石灰類：含水率宜增加1～2個百分點。

　　(7)壓路機數量：雙向四車道：4臺，六車道：5臺。

　　(8)鋼輪壓路機初壓時，采用雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓2～3遍，再用激振力大于35t的重型振動壓路機、18～21t三輪壓路機或25t以上的輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實，最后采用雙鋼輪壓路機碾壓，消除輪跡。

　　(9)采用膠輪壓路機初壓時，應采用25t以上的重膠輪壓路機穩(wěn)壓1～2遍，錯輪不超過1/3的輪跡帶寬度，再采用重型振動壓路機碾壓密實，最后采用雙鋼輪壓路機碾壓，消除輪跡。

　　(10)施工縫的處治：人工將合適的混合料整齊，緊靠混合料放兩根高度應與混合料的壓實厚度相同方木，另一側用礫石或碎石回填約3m長，其高度應高出方木2～3cm，并碾壓密實，攤鋪時，除去。

　　(11)攤鋪時宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時，縱向接縫處應加強碾壓。存在縱向接縫時，縱縫應垂直相接，嚴禁斜接。

　　5.人工攤鋪與碾壓

　　(1)拌和均勻后，應及時用平地機初步整形;后用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍。

　　(2)整形前，對局部低洼處用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，用新拌的混合料找平，再碾壓一遍。

　　(3)人工整形時，應用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板整形。

　　(4)整形后，混合料的含水率滿足要求時，應立即碾壓。在直線段和不設超高的平曲線段，宜從兩側路肩向路中心碾壓，且輪跡應重疊1/2輪寬，后輪應超過兩段的接縫處。碾壓次數宜為6～8遍。

　　(5)碾壓結束前，應用平地機終平一次，縱坡、路拱和超高應符合設計要求。

　　(6)同日施工的兩工作段的銜接處：前一段拌合整形后，留5～8m不碾壓;后一段施工時，前段留下未壓部分再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。

　　(7)縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時縱縫必須垂直相接。

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