（1）場外交通道路的引人與場內(nèi)布置。一般大型工業(yè)企業(yè)都有永久性鐵路建筑，可提前修建為工程服務(wù)，但應(yīng)恰當(dāng)確定起點和進(jìn)場位置，考慮轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，有利于施工場地的利用。當(dāng)采用公路運輸時，公路應(yīng)與加工廠、倉庫的位置結(jié)合布置，與場外道路連接，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)采用水路運輸時，卸貨碼頭不應(yīng)少于2個，寬度不應(yīng)小于2.5 m，江河距工地較近時，可在碼頭附近布置主要加工廠和倉庫。

（2）倉庫的布置。一般應(yīng)接近使用地點，其縱向宜與交通路線平行，裝卸時間長的倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離路邊。

（3）加工廠和混凝土攪拌站的布置。總的指導(dǎo)思想是應(yīng)使材料和構(gòu)件的運輸量小，有關(guān)聯(lián)的加工廠適當(dāng)集中。

（4）內(nèi)部運輸?shù)缆返牟贾茫禾崆靶藿ㄓ谰眯缘缆返穆坊�和簡單路面為施工服�?wù)；臨時道路要把倉庫、加工廠、堆場和施工點貫穿起來。按貨運量大小設(shè)計雙行環(huán)行干道或單行支線，道路末端要設(shè)置回車場。路面一般為土路、砂石路或礁碴路。盡量避免臨時道路與鐵路、塔軌文叉，若必須交叉，其交叉角宜為直角，至少應(yīng)大于30度。

（5）臨時房屋的布置：盡可能利用已建永久性房屋為施工服務(wù)，不足時再修建臨時房屋。臨時房屋應(yīng)盡量利用活動房屋。

全工地行政管理用房宜設(shè)在全工地人口處。工人用的生活福利設(shè)施，如商店、俱樂部等，宜設(shè)在工人較集中的地方，或設(shè)在工人出人必經(jīng)之處。

工人宿舍一般宜設(shè)在場外，并避免設(shè)在低洼潮濕地及有煙塵不利于健康的地方。

食堂宜布置在生活區(qū)，也可視條件設(shè)在工地與生活區(qū)之間。

（6）臨時水電管網(wǎng)和其他動力設(shè)施的布置：盡量利用已有的和提前修建的永久鐵路。

臨時總變電部應(yīng)設(shè)在高壓線進(jìn)入工地處，避免高壓線穿過工地。

臨時水池、水塔應(yīng)設(shè)在用水中心和地勢較高處。管網(wǎng)一般沿道路布置，供電線路應(yīng)避免與其他管道設(shè)在同一側(cè)。主要供水、供電管線采用環(huán)狀，孤立點可設(shè)枝狀。

管線穿過道路處均要套以鐵管，一般電線用φ51－φ76管，電纜用φ102管，并埋人地下0.6m處。

過冬的臨時水管必須埋在冰凍線以下或采取保溫措施。

排水溝沿道路布置，縱坡不小于0.2％，通過道路處須設(shè)涵管，在山地建設(shè)時應(yīng)有防洪設(shè)施。

消火栓間距不大于120m，距擬建房屋不小于5m，不大于25m，據(jù)路邊不大于2m.各種管道間距應(yīng)符合規(guī)定要求。