【學(xué)員問(wèn)題】盾構(gòu)施工地面輔助設(shè)施？

　　【解答】為了確保盾構(gòu)正常施工，根據(jù)盾構(gòu)的類型和具體施工方法，配備必要的地面輔助設(shè)施：

　　（1）做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量，保證施工質(zhì)量；

　�。�2）做好三通一平，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的平面布置，設(shè)計(jì)施工圍墻、場(chǎng)區(qū)道路、管片堆場(chǎng)，鋪設(shè)水管、電纜、排水設(shè)施、布置場(chǎng)地照明等；

　　（3）要有一定數(shù)量管片堆放場(chǎng)地，場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置行車或其它起吊和運(yùn)輸設(shè)備，以便進(jìn)行管片防水處理，并能安全迅速地運(yùn)到工作面。還可根據(jù)工程或施工條件，搭設(shè)大型工棚或移動(dòng)式庶雨棚，還應(yīng)設(shè)置防水材料倉(cāng)庫(kù)和烘箱；

　�。�5）拌漿間：拌制管片壁后注漿的漿體，并配有堆放原材料的倉(cāng)庫(kù)；

　�。�6）配電間：應(yīng)由兩個(gè)電源的變電所供盾構(gòu)施工用電且兩路電源能互相迅速切換，以免電源發(fā)生故障而造成工程的安全事故；

　　（7）充電間：負(fù)責(zé)井下電機(jī)車的蓄電池充電，要配有電瓶箱吊裝的設(shè)備，充電量要滿足井下運(yùn)輸電箱更換所需，對(duì)充電間地坪等設(shè)施應(yīng)防硫酸處理；

　�。�8）空壓機(jī)房：若采用氣壓施工，應(yīng)設(shè)置提供必要用氣量的空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣筒，管路系統(tǒng)要安置有符合衛(wèi)生要求的濾氣器、油水分離器等設(shè)備。并由兩路電源以保證工作面安全；

　　（9）水泵房：若采用水力機(jī)械掘進(jìn)，或水力管道運(yùn)土、進(jìn)行井點(diǎn)降水措施的施工工程，應(yīng)設(shè)水泵房，泵房應(yīng)設(shè)于水源豐富處；

　�。�10）地面運(yùn)輸系統(tǒng)：主要通過(guò)水平垂直運(yùn)輸設(shè)備，將盾構(gòu)施工所需材料、設(shè)備、器具運(yùn)入工作井的井底車場(chǎng)。還應(yīng)包括供車輛運(yùn)輸?shù)氖┕さ缆罚�整個(gè)系統(tǒng)的組成形式較多；如：垂直運(yùn)輸可采用行車、大吊車、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備，地面水平運(yùn)輸由鏟車、汽車、電瓶車等。

　　根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，結(jié)合所配備的起吊機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備組成合適的盾構(gòu)施工地面運(yùn)輸系統(tǒng)較理想的形式。將工作井、管片防水制作場(chǎng)地、拌漿間、充電間等布置連成一線，并合理確定行車的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)水平和垂直運(yùn)輸互為一體的系統(tǒng)；

　�。�11）盾構(gòu)出土的配套：盾構(gòu)法施工掘進(jìn)是其主要工序之一，所以出土系統(tǒng)設(shè)施對(duì)盾構(gòu)施工是至關(guān)重要的。

　　干出土可采用汽車運(yùn)輸，并配有集土坑來(lái)確保土體外運(yùn)，不影響井下盾構(gòu)施工。水力機(jī)械掘進(jìn)運(yùn)土，需要有合適的排放容量的沉淀池。對(duì)泥水盾構(gòu)還應(yīng)考慮泥漿拌制及泥水分離等設(shè)施；

　�。�12）其它生產(chǎn)設(shè)備：一般包括油庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備料具間、機(jī)械維修間等；

　　（13）通訊設(shè)備：為了確保盾構(gòu)施工安全，隧道施工特點(diǎn)為線長(zhǎng)，所以各作業(yè)點(diǎn)之間通訊必不可少的，目前通訊采用電話，井下使用的電話必須是防潮、防爆的，在氣壓施工閘墻內(nèi)外還須有信號(hào)聯(lián)系；

　�。�14）隧道斷面布置

　　隧道斷面布置主要考慮隧道內(nèi)的水平運(yùn)輸，水平運(yùn)輸包括車架的行走以及管片、土箱等的運(yùn)輸，隧道內(nèi)通常采用軌道運(yùn)輸，在斷面布置時(shí)要確定軌枕的高度、軌道的軌距等主要尺寸，軌道的安裝必須規(guī)范，壓板、夾板必須齊全，防止軌距變化引起車輛出軌。對(duì)于水力機(jī)械出土的盾構(gòu)來(lái)說(shuō)，隧道斷面布置還必須考慮進(jìn)出水管的布置及接力泵的安裝部位，布置時(shí)要考慮管路接頭方便，便于搬運(yùn)和固定，上述裝置不得侵入軌道運(yùn)輸?shù)慕缦�。人行通道所用的走道板寬度要大�?0cm，與電機(jī)車的安全距離大于30cm，凈空高度大于1.8m.隧道斷面還要布置隧道的照明及其供電、盾構(gòu)動(dòng)力電纜、通風(fēng)管路及接力風(fēng)機(jī)、隧道內(nèi)清洗及排污的管路等；

　�。�15）車架轉(zhuǎn)換

　　對(duì)于工作井空間較小，車架不能一次到位環(huán)境，則需要采取車架轉(zhuǎn)換措施，即盾構(gòu)出洞階段車架與盾構(gòu)分離，通過(guò)轉(zhuǎn)換油管、電纜等連接車架與盾構(gòu)，待盾構(gòu)推進(jìn)一段距離，隧道內(nèi)能容納車架長(zhǎng)度時(shí)，再拆除轉(zhuǎn)換管路，將車架吊入隧道與盾構(gòu)相連，達(dá)到正常施工的狀態(tài)；

　�。�16）井底車場(chǎng)的布置

　　待盾構(gòu)出洞，推進(jìn)一定距離后，管片與土體的摩擦力能平衡盾構(gòu)的推進(jìn)反作用力時(shí)，即可拆除后盾支撐和后盾管片，充分利用井內(nèi)的空間，在井底形成一個(gè)井底車場(chǎng)，通過(guò)搭建平臺(tái)，鋪設(shè)雙軌等措施來(lái)提高水平運(yùn)輸?shù)哪芰�，加快施工進(jìn)度。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。