【學員問題】管道、管材的安裝？

　　【解答】鋼塑復合管安裝

　　一般規(guī)定

　　一。管道安裝前應具備下列條件：

　　1.施工圖紙及其他技術(shù)文件齊全，并已進行技術(shù)交底；

　　2.對安裝所需管材、配件和閥門等附件以及管道支承件、緊固件、密封圈等核對產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、規(guī)格型號、品種和數(shù)量，并進行外觀檢查；

　　3.施工場地及施工用水、供電滿足要求；

　　4.施工機具已到場；

　　5.與管道連接的設備已就位固定或已定位。

　　二。 施工人員應技術(shù)培訓，熟悉鋼塑復合管的性能，掌握基本操作技能。

　　三。鋼塑復合管應選用下列施工機具：

　　1.切割應采用金屬鋸；

　　2.套絲應采用自動套絲機；

　　3.壓槽應采用專用滾槽機；

　　4.彎管應采用彎管機冷彎；

　　四。鋼塑復合管施工程序應符合下列要求

　　1.室內(nèi)埋地管應在底層土建地坪施工前安裝；

　　2.室內(nèi)埋地管道安裝至外墻外不宜小于500mm，管口應及時封堵；

　　3.鋼塑復合管不得埋設于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層中；

　　4.管道安裝宜從大口徑逐漸接駁到小口徑；

　　五。管道穿越樓板、屋面、水箱（池）壁（底），應預留孔洞或預埋套管，并應符合下列要求：

　　1.預留洞孔尺寸應為管道外徑加40mm；

　　2.管道在墻板內(nèi)暗敷需開管槽時，管槽寬度應為管道外徑加30mm；且管槽的坡度應為管坡；

　　3.鋼筋混凝土水箱（池）、在進水管、出水管、泄水管、溢水管等穿越處應預埋防水套管，并應用防水膠泥嵌填密實。

　　六。管徑不得大于50mm時可用彎官機冷彎，但其彎曲曲率半徑不得小于8倍管徑，彎曲角度不得大于100.

　　七。埋地、嵌墻敷設的管道，在進行隱蔽工程念收后應及時填補。

　　螺紋連接

　　一。截管應符合下列要求：

　　1.截管宜采用鋸床，不得采用砂輪切割。當采用盤鋸切割時，其轉(zhuǎn)速不得大于800r/min；

　　2.當采用手工鋸截管時，其鋸面應垂直于管軸心。

　　二。套絲應符合下列要求：

　　1.套絲應采用自動套絲機；

　　2.套絲機應采用潤滑油潤滑；

　　3.圓錐形管螺紋應符合現(xiàn)行國家標準《用螺紋密封的管羅紋》GB/T7306的要求，并應采用標準螺紋規(guī)檢驗。

　　三。管端清理加工應符合下列要求：

　　1.應用細銼將金屬管端的毛邊修光；

　　2.應采用棉回絲和毛刷清除管端和螺紋內(nèi)的油、水和金屬切屑；

　　3.襯塑管應采用專用絞刀，將襯塑層厚度1/2倒角，倒角坡度宜為100~150；

　　四。管端、管螺紋清理加工后，應進行防腐、密封處理，宜采用防銹密封膠和聚四氟乙烯生料帶纏繞螺紋，同時應用色筆在管壁上標記擰入深度。

　　五。不得采用非襯塑可鍛鑄鐵管件。

　　六。管子與配件連接前，應檢查襯塑可鍛鑄鐵管件內(nèi)橡膠密封圈或厭氧密封膠。然后將配件用手捻上管端絲扣，在確認管件接口已插入襯塑鋼管后，用管子鉗按表1進行管子與配件的連接。

　　注：不得反向旋轉(zhuǎn)。

　　七。管子和配件連接后，外露的螺紋部分及所有鉗痕和表面損傷的部位應涂防銹密封膠。

　　八。用厭氧密封膠密封的管接頭，養(yǎng)護期不得少于24h，其間不得進行試壓。

　　九。鋼塑復合管不得與閥門直接連接，應采用黃銅質(zhì)內(nèi)襯塑的內(nèi)外螺紋專用過渡管接頭。

　　十。鋼塑復合管不得與給水栓管直接連接，應采用黃銅質(zhì)專用內(nèi)螺紋管接頭。

　　十一。鋼塑復合管與銅、塑料管連接時應采用專用過渡接頭。

　　十二。當采用內(nèi)襯塑的內(nèi)外螺紋專用過渡接頭與其它材質(zhì)的管配件、附件連接時，應在外螺紋的端部采取防腐處理。

　　法蘭連接

　　一。用于鋼塑復合管的法蘭應符合下列要求：

　　1.凸面板式平焊鋼制管法蘭應符合現(xiàn)行國家標準《凸面板式平焊鋼制管法蘭》GB/T9119.5~9119.10的要求；

　　2.凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭應符合現(xiàn)行國家標準《凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭》GB/T9114.1~9114.3的要求，僅適用于公稱管徑不大于150mm的鋼塑復合管的連接；

　　3.法蘭的壓力等級應與管道的工作壓力相匹配。

　　二。鋼塑復合管法蘭現(xiàn)場連接應符合下列要求：

　　1.鋼塑復合管的截管應符合本規(guī)程6.2.1的要求；

　　2.在現(xiàn)場配接法蘭時，應采用內(nèi)襯塑凸面帶頸螺紋鋼制管法蘭；

　　3.被連接的鋼塑復合管上應絞螺紋密封用的管螺紋，其牙型應符合現(xiàn)行國家標準《用螺紋密封的管螺紋》GB/T7306的要求；

　　三。鋼塑復合管法蘭連接可根據(jù)施工人員技術(shù)熟練程度采取一次安裝法或二次安裝法：

　　1.一次安裝法：可現(xiàn)場測量，繪制管道單線加工圖，送專業(yè)工廠進行管段，配件涂（襯）加工后，再運抵現(xiàn)場進行安裝；

　　2.二次安裝法：可在現(xiàn)場用非涂（襯）鋼管和管件，法蘭焊接，拼裝管道，然后拆下運抵專業(yè)加工廠進行涂（襯）加工，再運抵現(xiàn)場進行安裝。

　　四。鋼塑復合管法蘭連接當采用二次安裝法時，現(xiàn)場安裝的管段、管件、閥件和法蘭盤均應打上鋼印編號。一般規(guī)定 螺紋連接 法蘭連接 溝槽連接 檢驗與驗收

　　檢驗與驗收

　　一。鋼塑復合管給水管道系統(tǒng)的實驗壓力，應采用與普通鋼管給水系統(tǒng)相同的實驗壓力。

　　二。鋼塑復合管道系統(tǒng)的試壓程序與普通鋼管系統(tǒng)一致。當鋼塑復合管與塑料管在同一系統(tǒng)試壓時，應按塑料管的有關(guān)標準執(zhí)行。

　　三。管道試壓合格后，應將管道系統(tǒng)內(nèi)的存水放空，并進行管道清洗。輸送生活飲用水的管道還應消毒。消毒后的管道通水水質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《生活飲用水標準》GB5749的要求。

　　四。建筑給水鋼塑復合管道工程應按國家有關(guān)規(guī)定進行分項、分部及單位工程驗收。中間驗收、竣工驗收前施工單位應進行自檢。驗收時應做好記錄，簽署文件，并立卷歸檔。

　　五。驗收時應具備下列文件：

　　1.施工圖、竣工圖及設計變更文件；

　　2.材料出廠合格證和質(zhì)量保證書；

　　3.中間試驗記錄和隱蔽工程驗收記錄；

　　4.水壓試驗記錄和沖洗通水試驗記錄；

　　5.工程質(zhì)量事故記錄；

　　6.分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗記錄。

　　六。工程驗收時應重點檢查下列項目：

　　1.管材、管件標志是否與用途一致，冷水管所用管材管件不得用于熱水管；

　　2.管道與閥門、給水栓連接是否才用專用過渡配件；

　　3.溝槽式連接是否采用專用橡膠密封圈；

　　4.螺紋連接部位的管段露牙數(shù)是否過多；

　　5.水箱（池）內(nèi)浸水部分管道外壁是否涂塑，支承件是否牢固和防腐，穿越池壁（底）處的防水性及牢固性；

　　6.檢查管位、管徑、標高、坡度、垂直度、支承位置及牢固性；

　　埋地管道的防腐處理。

　　溝槽連接

　　一。溝槽連接方式可適用于公稱直徑不小于65mm的涂（襯）塑鋼管的連接。

　　二。溝槽式管接頭應符合國家現(xiàn)行的有關(guān)產(chǎn)品標準。

　　三。溝槽式管接頭的工作壓力應與管道工作壓力相匹配。

　　四。用于輸送熱水的溝槽式管接頭應采用耐溫型橡膠密封圈。用于飲用凈水管道的橡膠材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《生活飲用水輸配水設備及防護材料的安全性評價標準》GB/T17219的要求；

　　五。對襯塑復合鋼管，當采用現(xiàn)場加工溝槽并進行管道安裝時，其施工應符合下列要求；

　　1.應優(yōu)先采用成品溝槽式涂塑管件；

　　2.連接管段的長度應是管段兩端口間凈長度減去6~8mm斷料，每個連接口之間應有3~4mm間隙并用鋼印編號；

　　3.應采用機械截管，截面應垂直軸心，允許偏差為：管徑不大于100mm時，偏差不大于1mm；管徑大于125mm時，偏差不大于1.5mm；

　　4.管外壁端面應用機械加工1/2壁厚的圓角；

　　5.應用專用滾槽機壓槽，壓槽時管段應保持水平，鋼管與滾槽機止面呈900.壓槽時應持續(xù)漸進，槽深應符合下表的要求；并應用標準量規(guī)測量槽的全周深度。如溝槽過淺，應調(diào)整壓槽機后再進行加工。

　　溝槽標準深度及公差（mm）

　　管徑溝槽深公差

　　≤80 2.20 +0.3

　　100——150 2.20 +0.3

　　200——250 2.50 +0.3

　　300 3.0 +0.5

　　鋼塑復合管使用方法：

　　1、鋼塑復合管連接須用鋼鋸、銼刀、絞絲機、管鉗等工具。

　　2、連接方法與管件形式與傳統(tǒng)鍍鋅管基本相同，一般通徑在DNl5—100的管道，均采用這種連接方式。

　　3、管道與管件連接處，須用生料帶纏繞接口處，這樣可保證整個鋼塑復合管道均處于保護之中。

　　4、切斷時，不允許用高速砂輪切割機和氣體切割等高溫方法切割。使用套絲切割時，只能先切割至1/2鋼管壁厚處，再用手鋸將管鋸斷。一般不允許使此法，而應用手鋸切斷。切斷后應用半園銼刀等工具除去內(nèi)外毛刺。

　　5、不能用加熱法進行彎管。穹管時應用冷彎法進行，且彎曲半徑不得小于6倍管徑。

　　6、應使用配套的各種標準管件連接。

　　7、絲口接口處表面應處理干凈。

　　8、鋼塑復合管在運輸時，不得暴曬，沾污和損傷。

　　9、應保存在溫度不高于35度的庫房里，遠離熱源，貯存期自生產(chǎn)日起為1年。

　　產(chǎn)品特性：

　　A．安全、環(huán)保、衛(wèi)生、強度高

　　外包熱鍍鋅焊接鋼管，內(nèi)襯符合食品衛(wèi)生要求的聚乙烯（PE）、聚丙烯（PPR），將鋼管的強度高、鋼性好、耐壓高及塑管的不結(jié)垢、無毒無銹、耐酸堿、抗凍耐熱（-20oc-95oc）、內(nèi)壁光滑、流阻小等優(yōu)點結(jié)合在一起，系統(tǒng)公稱壓力為2.5Mpa，克服了鋼管及塑管單獨使用時的致命缺陷。

　　B．粘接技術(shù)

　　鋼塑復合管是鋼管與塑管之間采用進口熱塑型粘接劑進行高溫粘接，使鋼與塑的復合粘接強度達4.3Mpa，根據(jù)聚乙烯（PE）良好的韌性及抗沖擊性都優(yōu)于UPVC，因此錦牌鋼塑復合管在壓扁，彎曲，溝漕時都不會發(fā)生塑裂，脫膠，鋼塑分離等現(xiàn)象。

　　C．二次密封

　　在管材與管件連接時，除螺紋處放生料帶進行密封外，在注塑管件內(nèi)放入一天然硅橡膠墊，使管口的端面與管件襯塑根部已密封，使管件與水完全隔離，從而真正徹底解決了管材，管件的內(nèi)防腐問題，保證了供水的質(zhì)量。

　　錦牌鋼塑復合凈水管應用領域：

　　1、冷熱水飲用管道系統(tǒng)

　　2、建筑純凈水管道系統(tǒng)

　　3、建筑消防管道系統(tǒng)

　　4、中央空調(diào)，采暖管道系統(tǒng)

　　5、化工生產(chǎn)介質(zhì)輸送管道

　　PPR施工要求

　　1水管采用專用的熱熔焊接。

　�。�1）切斷管材使用切管器垂直，使用其它工具（如細齒鋸，割刀等）來切斷管材時，應去掉口處的毛邊，同時用筆在管端標出熱熔插接深度（20、25M的深度約為15MM）。

　�。�2）加熱管材、管件當熱熔焊接器加熱到260℃（指示燈亮以后）管材和管件同時推進熔接器模頭內(nèi)，加熱時間不可少于5秒。

　�。�3）連接管材管件把已加熱的管材管件同時取下，迅速直線插入到所標出的深度，可適當調(diào)整，但嚴禁旋轉(zhuǎn)。

　�。�4）冷卻把連接好的管材管件冷卻3-5分鐘。

　　檢驗與驗收

　　管道安裝結(jié)束后，必須進行水壓試驗，以確認其熔接狀態(tài)是否良好，否則嚴禁進行管道隱藏。

　　步驟如下：

　　1.將試壓管道末端封堵，緩慢注水，同時將管道內(nèi)氣體排出。充滿水后，進行水密封檢查。

　　2.加壓宜采用手動泵緩慢升壓，升壓時間不得小于10分鐘。

　　3.升至規(guī)定試驗壓力（一般為1.0MPA以上）后，停止加壓。穩(wěn)壓1小時，觀察接頭部位是否有漏水現(xiàn)象。

　　4.穩(wěn)壓后，補壓至規(guī)定的試驗壓力值，15分鐘內(nèi)的壓力降不超過0.05MPA為合格。

　　*試壓結(jié)束，必須保留原始試壓記錄和用戶簽字。

　　橋、門式起重機安全技術(shù)檢驗大綱（特檢）

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　標志 1 起重機明顯部位應有清晰可見的額定起重量標牌。外觀檢查。

　　金屬結(jié)構(gòu) 2 主要受力構(gòu)件（主梁、端梁、主端梁連接、支腿、支腿與梁連接等處）不得有明顯可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷，螺栓無松動及缺損。外觀檢驗，或用著色法或磁粉探傷法檢查內(nèi)部裂紋。

　　主梁拱度 3 橋吊主梁上拱度：F=（0.9～1.4）S/1000，最大拱度在跨中的S/10范圍內(nèi)。門吊懸臂翹度：F1=（0.9～1.4）S1/350 空載，小車位于跨端，在S全長至少取五個測量點（均布），用拉鋼絲法或水準儀法測量，并計算作圖。

　　主梁撓度 4 起重機主梁空載時下?lián)现挡粦�超過水平線以下S/1500 空載，小車位于跨端，在S全長至少取五個測量點（均布），用拉鋼絲法或水準儀法測量，并計算作圖。測試額定載荷工況下的撓度，應使小車位于跨中，用水準儀法或拉鋼絲法測量下?lián)现怠?/p>

　　主梁旁彎5 主梁水平彎曲值f≤S/2000 （橋式起重機S為實測距離，門式S為梁長）。用d=0.5mm的鋼絲，兩端固定在梁的端部，兩等高塊置于離上蓋板100mm腹板面上，兩端始于第一塊筋板，在等高塊間取5-7個測量等分點，用鋼板尺垂直腹板測量鋼絲到腹板之距離，取最小值與等高塊高度之差。

　　跨度偏差6 當S≤10m時，△S≤±2mm當S>10m時，△S=±〔2+0.1×（S-10）〕mm但△Smax≤+10mm，相對差不大于10mm 在無日照影響時，用盤尺和秤尺測量一端車輪外端面和另一端車輪內(nèi)端間距，如此更換兩端車輪的內(nèi)外端面，共測兩次都考慮測量修正值后，取兩次的平均值。

　　大車軌道 7 軌距偏差：當S≤10m時，△S=±3mm 當S>10m時，△S=〔3+0.25×（S-10）〕mm 將盤尺夾在平尺上，盤尺刻度應與平尺的側(cè)邊對齊，一人把平尺靠緊在一根鋼軌的外側(cè)邊緣，另一人用拉力值不小于150N的彈簧秤拉緊盤尺的端部并使盤尺沿另一根鋼軌縱向左右移動，讀取鋼軌內(nèi)側(cè)對齊盤尺的取小值。

　　8 同一截面軌道高度差不得大于10mm.每根軌道沿長度方向每2m測量長度內(nèi)高低差不得大于2mm.水準儀測量。

　　9 軌道接頭間隙應為2～4mm.鋼板尺和塞尺配合測量。

　　小車軌道 10 軌距偏差：跨端不大于±2mm，跨中當S≤19.5m時應為+1～+5mm，當S>19.5m時應為+1～+7mm.拉鋼絲法測量。

　　11 接頭間隙≤2mm， 錯臺≤1mm.鋼板尺和塞尺配合測量。

　　吊鉤 12 新吊鉤應有標記和出廠合格證。不許用鑄造吊鉤，吊鉤固定牢靠。轉(zhuǎn)動部位應靈活，表面應光潔，無裂紋、剝裂等缺陷，有缺陷不得焊補。手動試驗，外觀檢查，或用著色、磁粉探傷檢查，必要時用射線或超聲探傷檢查。

　　13 吊鉤開口度增加量不應超標。用卡尺測量。

　　14 危險斷面磨損量：按GB10051.2制造的吊鉤，應不大于原高度的5%；按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，應不大于原尺寸的10%.用游標卡尺測量。

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　鋼絲繩 15 余留圈數(shù)不應少于2圈。空載，將起升繩放出，吊鉤至說明書規(guī)定的取低位置，檢查卷筒上余留圈數(shù)。

　　16 繩端固定應牢固，固定壓板不少于2個。用繩卡連接，數(shù)量不少于3個。用楔塊連接時，楔塊不應松動移位；用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。外觀檢查，或用鋼絲繩探傷檢測。

　　17 鋼絲繩直徑減小量應不大于公稱直徑的7%.用游標卡尺在垂直繩斷面測相互交叉兩個方向的繩徑，取最小值。

　　18 鋼絲繩不允許有扭結(jié)、壓扁、彎折、銹蝕、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股繩芯擠出、繩芯損壞或高溫環(huán)境作業(yè)引導起顏色改變等現(xiàn)象。外部檢查。

　　卷筒 19 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷。外部檢查。

　　滑輪 20 應無裂紋，輪緣無缺損；滑輪槽表面應光潔平滑不應有嚴重磨損和損傷鋼絲的缺陷。應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，且不得損壞。外觀檢查。

　　制動器 21 動力驅(qū)動的起重機，其每套獨立的起升、變幅、運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設制動器。吊運赤熱金屬或易燃易爆危險品的起升機構(gòu)，應裝兩套制動器。作空載試驗時檢查每套制動器。

　　22 制動輪摩擦面與摩擦之片間應接觸均勻，且不得有影響制動性能的缺陷或油污。開閉靈活，制動平穩(wěn)可靠，制動力矩調(diào)整適當�？蛰d試驗時用塞尺檢查，抱閘時0.05塞尺應不能塞入。

　　23 制動輪應無裂紋或破損，凹凸不平度不得大于1.5mm；不得有磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。外觀檢查或用工具測量。

　　減速器 24 地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動。工作時無異常聲響、振動或漏油。外觀檢查或用工具測量。目測漏油，聽覺判定噪章和振動。

　　開式齒輪 25 輪齒應嚙合平穩(wěn)，無裂紋、無斷齒。外觀檢查。

　　聯(lián)軸器 26 運轉(zhuǎn)時無撞擊、振動，零件無損壞，連接無松動�？蛰d運轉(zhuǎn)試驗。

　　起升高度限位器 27 起升機構(gòu)至少應裝一套起升限位開關(guān)，吊運液態(tài)金屬的起升機構(gòu)必須裝兩套限位開關(guān)，兩套開關(guān)動作應有先后，并應采用不同的結(jié)構(gòu)型式和控制不同的斷路裝置。分別開動相應機構(gòu)緩慢碰觸限位裝置（不宜采用手扳動開關(guān)的辦法），相應機構(gòu)應能停止運行。但機構(gòu)應反向啟動運行。

　　行程限位開關(guān) 28 大、小車運行機構(gòu)應在兩端裝設行程限位開關(guān)。碰撞限位開關(guān)后，起重機應能在緩沖器前停止。分別開動相應機構(gòu)緩慢碰觸限位裝置（不宜采用手扳動開關(guān)的辦法），相應機構(gòu)應能停止運行。但機構(gòu)應反向啟動運行。

　　防風裝置 29 露天作業(yè)的起重機應裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風裝置各零件應無缺損，性能可靠。對裝置作機構(gòu)動作試驗。

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　緩沖器與端部止擋 30 大、小車運行機構(gòu)或其軌道端部應設緩沖器和端部止擋，緩沖器性能應可靠。端部止擋固定牢靠，兩邊止擋應同時接觸緩沖器�？蛰d試驗檢查。

　　掃軌板支承架 31 大車運行機構(gòu)應裝掃軌板和支承架；掃軌板距軌道面應不大于10mm；支承架距軌道面應不大于20mm；合二為一時，不大于10mm.用鋼板尺檢查測量。

　　滑線及防護板 32 使用滑線的起重機，凡作業(yè)人員或吊具易觸碰滑線的部位，均應裝設導電滑線防護板。且應完好無損�；�線應有指示燈，滑線非工作面應涂紅油漆。外觀檢查。

　　聯(lián)鎖開關(guān)33 司機室登上大車平臺的艙口；登上大車平臺的端梁門；司機室外走臺的欄桿門；都應裝設有效的聯(lián)鎖開關(guān)�？蛰d通電試驗：打開通道口，總電源不能接通。

　　防護罩34 起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應裝設防護罩。露天作業(yè)的起重機的電氣設備應裝防雨罩。外觀檢查。

　　饋電裝置 35 滑線應在非導電接觸面涂安全色或相色漆，并沒有表示有電的指示燈，功能正常通電試驗。

　　36 滑線應平直，導電接觸面應平整，無銹蝕，集電器沿滑線全滑可靠接觸。采用軟電纜供電時，應有合適的收放裝置，移動距離大于20m時，應設牽引繩通電運行試驗。

　　電器和電路保護 37 總電源的失壓保護應有效。通電試驗。

　　38 總電源回路應設斷路器或熔斷器做短路保護。主要檢驗設備和整定（或選擇）。熔體額定電流應為起重機尖峰電流的0.5-0.625倍；斷路器瞬時動作脫扣器整定電流：DW型時，約為起重機尖鋒電流的1.4倍；DZ型時，約為1.7-2.0倍。

　　39 工作機構(gòu)電動機采用不能自動復位的控制器控制時，應有零件保護。通電試驗。

　　40 每個操縱控制點上（包括手電門）或其他地面控制站均應設有能夠斷開總電源的緊急斷電開關(guān)或其他分斷裝置。檢查各機構(gòu)電源線應全部從總電源接觸器出線端引接，然后通電試驗，扳動緊急開關(guān)，各機構(gòu)的運行均停止。

　　司機室 41 應有電鈴、絕緣地板、照明燈、滅火器、門鎖，控制柜應有電源指示燈。外觀檢查，儀器測試。按動電鈴試驗。

　　照明 42 照明、電鈴電扇等200V交流電源，禁止使用接地線和金屬結(jié)構(gòu)做電源回路。照明電源應由起重機總斷路器進線端引接，且應設單獨的開關(guān)和短路保護。外觀檢查。

　　檢驗項目序號檢驗內(nèi)容與要求檢驗方法

　　配線 43 電氣線路對地絕緣電阻不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境不低0.25MΩ。把整個電氣線路上正常的帶電部分全部連接在一起，然后對金屬結(jié)構(gòu)進行測量。

　　接零 44 供電電源是中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，金屬結(jié)構(gòu)或大車軌道應采取接零保護，且單相短路電流應校驗合格。只通過大車軌道接零時，軌道接頭處應有跨接線。目測，單相短路電流粗略校驗。方法見附錄二，也可采用其他方法校驗。

　　接地 45 在起重機處，零線與大車軌道應重復接地，重復接地電阻不大于4Ω。把保護零線從接地體上斷開，可彩接地電阻測量儀測量。

　　空載試驗 46 空載試驗時，各機構(gòu)應能正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能可靠工作，小車主動輪在軌道全長上始終接觸。大、小車沿軌道全長運行應無啃軌現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)無卡阻后，再開動各機構(gòu)電機，能正常運轉(zhuǎn)，檢查各限位開關(guān)各機構(gòu)運轉(zhuǎn)和車輪與軌道接觸情況。

　　靜載試驗 47 1.25倍載荷懸停10分鐘后卸載。三次后不得再有永久變形。主梁上供≥0.7S/1000（懸臂上翹度≥0.7S/350）。起重機驗收時進行此項試驗。1、起升額定載荷，在橋架全長往返運行數(shù)次，一切性能符合設計要求后，卸載，小車停在跨中，定出測量基準點。2、逐漸起吊1.25倍額定載荷，離地100-200mm，停懸10分鐘以上，卸載檢查主梁永永變形，最多如此重復三次應不再有永久變形，測主梁實際上拱值，應合格。3、小車在跨中吊額定載荷，測主梁彈性下?lián)现担ㄓ蓪嶋H上拱算起）。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。