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民航機(jī)場工程技術(shù)知識點(diǎn):施工控制測量

2015-02-02 10:15  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  施工控制測量

  1.首級平面控制測量

  首級平面控制測量采用二級導(dǎo)線網(wǎng)的形式。施工控制樁測角中誤差不大于±8″,相對閉合差不大于1/1000.

  施工測量后繪制控制圖及成果表,圖上標(biāo)注坐標(biāo)、高程,并有施測人、復(fù)核人簽名。采用鋼管護(hù)欄保護(hù)測量標(biāo)樁,以免測量標(biāo)樁被無意破壞。

  2.首級高程控制測量

  在二級導(dǎo)線點(diǎn)樁頂預(yù)埋鋼板上焊半球形鋼筋作為Ⅲ等水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志,以此為施工高程控制點(diǎn)。其高程采用水準(zhǔn)儀加平行玻璃板測微器、銦鋼水準(zhǔn)尺,按Ⅲ等水準(zhǔn)測量的要求施測。

 、蟮人疁(zhǔn)測量的平差計(jì)算,以距離為權(quán)倒數(shù),計(jì)算并打印,其精度要求為:每千米高差的誤差±6mm;環(huán)線閉合差±12mm(L為路線長度,以km為單位)。

  3.施工放線定位測量

 。1)土基施工放線

  用水準(zhǔn)儀、區(qū)格式水準(zhǔn)尺進(jìn)行水準(zhǔn)測量,后視控制水準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個(gè)。按10mX 10m

  方格網(wǎng)進(jìn)行放線,并達(dá)到設(shè)計(jì)高程允許偏差-3~+2cm范圍。施工前,使用全站儀找準(zhǔn)中線和邊線。

 。2)基層施工放線

  利用已設(shè)好的整百米二級導(dǎo)線控制樁,依照設(shè)計(jì)坐標(biāo)采用極坐標(biāo)法測方格網(wǎng)主軸線,然后用鋼尺分出方格網(wǎng)點(diǎn)位,其精度要求為邊長丈量相對誤差不大于1/3000.各方格網(wǎng)點(diǎn)的抄平采用水準(zhǔn)儀,按照水準(zhǔn)測量的要求施測,后視點(diǎn)不少于兩個(gè),按10m×10m方格網(wǎng)控制。

  (3)混凝土面層的施工放線測量

  混凝土面層施測為整個(gè)施測的關(guān)鍵階段。施測前應(yīng)對平面高程控制點(diǎn)進(jìn)行一次全面嚴(yán)格的檢查,確認(rèn)控制格網(wǎng)樁準(zhǔn)確穩(wěn)固無誤后,方可進(jìn)行施工方格網(wǎng)的測設(shè),其方格網(wǎng)尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)板塊的長、寬、施工條塊及鋼模的長度來決定。

  模板安裝前的測量準(zhǔn)備:根據(jù)分倉板塊的長度,沿跑道縱方向,放出方格網(wǎng)點(diǎn)和概略位置,然后用水準(zhǔn)測出各格網(wǎng)點(diǎn)混凝土道面的底面設(shè)計(jì)標(biāo)高,在其周圍做一直徑約20cm的砂漿餅,用鋼抹抹平,使其頂面高程和混凝土底面高程相同,作為安裝鋼模的支墊,然后精確測設(shè)格網(wǎng)點(diǎn)的定位點(diǎn),用墨線彈出格網(wǎng)十字線。

  模板安裝的調(diào)校測量:用水準(zhǔn)儀測量模板的頂面標(biāo)高使其和設(shè)計(jì)高程符合,允許偏差±2mm,平面位置允許偏差±5mm,直線性允許偏差±5mm,用10m直線檢查。

責(zé)任編輯:亮亮
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