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民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)知識(shí)點(diǎn):雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖控制施工進(jìn)度

2015-02-02 13:29  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  一、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

  雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度編制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,如圖1D420095-3所示。雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中應(yīng)以實(shí)箭線表示工作,以虛箭線表示虛工作,以波形線表示工作的自由時(shí)差。

  二、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的特點(diǎn)

  雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是以時(shí)間坐標(biāo)為尺度編制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,其主要特點(diǎn)如下:

  雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃兼有網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和橫道圖計(jì)劃的優(yōu)點(diǎn),它能夠清楚地表明計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程,使用方便。

  雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能在圖上直接顯示出各項(xiàng)工作的開(kāi)始與完成時(shí)間、工作的自由時(shí)差與關(guān)鍵線路。

  在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中可以統(tǒng)計(jì)每一個(gè)單位時(shí)間對(duì)資源的需要量,以便進(jìn)行資源優(yōu)化與調(diào)整。

  由于箭線受到時(shí)間坐標(biāo)的限制,當(dāng)情況發(fā)生變化時(shí),對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的修改比較麻煩,往往要重新繪制。但在使用計(jì)算機(jī)后,這一問(wèn)題已經(jīng)容易解決。

  三、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一般規(guī)定

 。1)雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃必須以水平時(shí)間坐標(biāo)為尺度表示工作時(shí)間。時(shí)標(biāo)的時(shí)間單位應(yīng)根據(jù)需要在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃前確定,可為時(shí)、天、周、月或季。

  (2)雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃應(yīng)以實(shí)箭線表示工作,以虛箭線表示虛工作,以波形線表示工作的自由時(shí)差。

 。3)雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有符號(hào)在時(shí)間坐標(biāo)上的水平投影位置,都必須與其時(shí)間參數(shù)相對(duì)應(yīng)。節(jié)點(diǎn)中心必須對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的時(shí)標(biāo)位置。

  (4)雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃虛工作必須以垂直方向的虛箭線表示——由自由時(shí)差時(shí)加波形線表示。

  四、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一般規(guī)定

  時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃宜按照各個(gè)工作的最早開(kāi)始時(shí)間編制。

  時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制有兩種方法:一種是先根據(jù)無(wú)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算時(shí)間參數(shù),再根據(jù)計(jì)算結(jié)果繪圖;另一種是不計(jì)算時(shí)間參數(shù),而直接根據(jù)無(wú)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在時(shí)標(biāo)表上繪制。后一種方法比較方便。

責(zé)任編輯:亮亮
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