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型沉箱如何預(yù)制與質(zhì)量控制

2010-09-25 08:51  來(lái)源網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  沉箱預(yù)制是沉箱碼頭墻身結(jié)構(gòu)分部工程的一個(gè)主要分項(xiàng)工程,其預(yù)制質(zhì)量直接影響到碼頭的整體質(zhì)量和單位工程的質(zhì)量評(píng)定等級(jí)。隨著水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展、深水泊位建造日趨增多,沉箱預(yù)制逐漸向高大發(fā)展。因此,如何做好大型沉箱預(yù)制、加強(qiáng)質(zhì)量控制監(jiān)理就顯得尤為重要。本文結(jié)合沉箱重力式碼頭工程的施工監(jiān)理實(shí)踐,對(duì)大型沉箱預(yù)制、施工中存在問(wèn)題及解決措施、質(zhì)量控制監(jiān)理等淺談自己的看法。

  1、概況

  湄洲灣碼頭工程泊位長(zhǎng)304m,陸域縱深310m,碼頭面標(biāo)高+8.20m,碼頭前沿水深-13.75m,滿足?3.5萬(wàn)t級(jí)集裝箱船和5萬(wàn)t級(jí)散貨船的要求。碼頭結(jié)構(gòu)型式為沉箱重力式結(jié)構(gòu),如圖1所示。 

碼頭結(jié)構(gòu)圖

    沉箱分K1和K2兩種型式,K1型尺寸為7.2m×7.2m×15.75m,K2型尺寸為7.2m×7.2m×12.20m。兩種型式基本相同,均為帶底板、前趾結(jié)構(gòu),縱橫隔墻將沉箱分為4個(gè)腔,吊孔離底板9m,共52塊。K1型48塊,每塊重量為478t,砼量191m3,鋼筋28.6t。

   2、預(yù)制方案簡(jiǎn)介

  2.1.沉箱施工工藝流程根據(jù)沉箱的高度高、壁薄、鋼筋密度大、砼量大等特點(diǎn),為保證砼振搗質(zhì)量及沉箱外觀尺寸,在現(xiàn)場(chǎng)分3層預(yù)制。K1型3.75m、6m、6m;K2型3.75m、6m、2.45m.施工工藝流程如下:

  底模施工→ 綁扎鋼筋→ 支模板并加固→ 澆砼→ 拆模→ 養(yǎng)護(hù)。

  2.2.模板設(shè)計(jì)K1、K2型沉箱最高為15.75m,底板厚0.5m,吊孔離底板9m,底板砼30m3,往上海1.0高砼量10.5m3。考慮澆筑強(qiáng)度決定砼與模板分層:

  第一層:砼3. 75地模0.10m高,配外模板3.85高,內(nèi)模3.25m高;

  第二、三層:砼6.00高,配外模板6.00m高,內(nèi)模6. 00m高。

  單塊模板最重4 .75t.考慮流水作業(yè)模板的周轉(zhuǎn),第一層模板制作二套,第二層二套,第三層一套。模板采用定型組合鋼模板,在施工現(xiàn)場(chǎng)組合拼裝成大塊模板,并在外側(cè)縱橫面架設(shè)縱橫向肋,用φ16對(duì)拉螺栓加固,為方便螺栓回收利用預(yù)埋φ18硬塑管,軌道式塔吊吊裝和拆模板。

  2.3.鋼筋加工鋼筋按施工圖中尺寸、型式在加工車間(現(xiàn)場(chǎng))加工,并進(jìn)行編號(hào)存放,編號(hào)應(yīng)與施工圖中尺寸編號(hào)一致,便于監(jiān)理和質(zhì)檢員檢查,然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。

  2.4.砼拌制砼拌制采用一臺(tái)50m3/h強(qiáng)制式攪拌樓攪拌,砂、石料、水均由電子計(jì)量,由一臺(tái)60m3/h拖泵輸送。

  2.5.分層預(yù)制的依據(jù)《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ290-98)規(guī)定:“沉箱的混凝土宜一次澆筑完成。對(duì)于需分層澆筑的大型沉箱,其施工縫不宜設(shè)在水位變動(dòng)區(qū)(即設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m之間)和底板與立墻的連接處。”該規(guī)定說(shuō)明沉箱是可以分層預(yù)制施工的。

  2.6.分層高度的確定第一層底板以上高 3.75m,考慮3個(gè)方面:

 。1)《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268)規(guī)定施工縫位置“與底板相連的墻體,其水平施工縫宜留置在距底板大于1.0m高的位置。”

 。2)結(jié)構(gòu)圖中吊孔中心位置在距底板9.0m處,如果第一層太低,則第二層便須增高,給砼入倉(cāng)、振搗增加難度。

 。3)一次60多m3砼的澆筑量其勞動(dòng)強(qiáng)度比較適中,第二節(jié)6.0m高施工后,施工縫正好在吊孔以上0.75m處,滿足吊孔結(jié)構(gòu)受力要求。而且自底板以上每上升1.0m,砼量增加10.5m3左右,這種薄壁結(jié)構(gòu)澆筑60多m3砼一般所需的時(shí)間約為6~7h,操作人員可達(dá)到滿負(fù)荷工作。

  3、施工中存在的問(wèn)題及解決措施

 。1)拆除第一塊沉箱第一層模板后,發(fā)現(xiàn)沉箱前趾斜面氣泡太多,并且有部分砂線。

  原因分析:前趾斜面模板全封閉,砼振搗因難,振搗不密實(shí),氣泡未排出。

  整改措施:

 、賹⑶爸盒泵婺0彘_(kāi)4個(gè)空窗口,便于砼振搗;

 、谟媒档退冶龋瑴p少砼坍落度克服水線等缺陷;

 、蹚(qiáng)調(diào)模板涂脫模時(shí)要均勻,拆除后對(duì)模板表面進(jìn)行清理;

 、茼斆嫣庬挪捎枚握駬v,要在砼初凝前再振搗一次,克服表面松頂、粘皮的現(xiàn)象。

 。2)第一、二塊沉箱底部有部分麻面、漏漿現(xiàn)象。

  原因分析:底模地腳螺栓產(chǎn)生偏移,出現(xiàn)跑,F(xiàn)象。

  整改措施:

  ①固地腳螺栓,每30cm長(zhǎng)打一個(gè)地腳螺栓,加密一排撐桿;

 、谠诰嗄0宓10cm左右,增加一排地腳螺栓,增加一排撐桿;

 、鄣讓禹艥仓戤吅螅跐仓䦃ι眄艜r(shí)適當(dāng)控制砼澆筑速度,每隔15min泵送一次砼,加強(qiáng)砼振搗,在砼面超過(guò)85cm以后,再按正常進(jìn)行澆筑;

  ⑤澆筑砼中,必須在模板工值班,隨時(shí)檢查模板支撐情況防止漏漿現(xiàn)象。

  (3)第一、二塊沉箱表面氣泡較多。

  原因分析:砼分層下料不均勻,振搗不密實(shí),振搗時(shí)間不夠,氣泡未排出,停在模板表面形成。

  整改措施:

  ①每側(cè)下料點(diǎn)分4處下料,分層厚度控制在40cm以內(nèi);

 、谠谡駬v分間距振搗,每隔30cm振搗一次,棒頭插入下層砼10cm,振搗時(shí)間控制在15s左右,并用手電筒仔細(xì)觀察砼振搗時(shí)表面氣泡出現(xiàn)的情況,適當(dāng)調(diào)整振搗時(shí)間,至排除氣泡為止;

 、墼谒⒚撃⿻r(shí)脫模劑要刷均勻。

 。4)在預(yù)制初期,因粘聚力較大,沉箱起吊時(shí)不同程度上破壞了底模。

  原因分析:

  ①底模上涂刷的脫涂劑主要成分是礦蠟、滑石粉和柴油。這種脫模劑涂刷方便,不污染鋼筋和砼,在內(nèi)外模板上效果較好,但在底模上,涂刷后先要綁扎鋼筋和立模,間隔時(shí)間長(zhǎng),涂刷不均或較薄,則效果較差;

 、谕饽Ec底模間的縫隙是用海綿堵塞止?jié){。當(dāng)貼不緊時(shí)砼流入間隔,沉箱與底模側(cè)壁粘結(jié)在一起。

  整改措施:

  ①采用黃機(jī)油作底模脫模劑,然后鋪一層砂,在砂上鋪編織布作隔離。沉箱起吊后,應(yīng)立即撕掉編織布,以保證沉箱底面與塊石基床的摩擦系數(shù);

 、诘啄J窃谠宣}業(yè)碼頭砼面層上,鑿毛后用紅磚砌成方框,水泥砂漿抹平,然后澆10cm厚砼壓光抹平形成的。底模四周增加預(yù)埋槽鋼和螺栓加固。

 。5)受施工場(chǎng)地限制,沉箱一半在水下儲(chǔ)存,一半直接吊運(yùn)安裝。正常情況下2~3d預(yù)制一層,養(yǎng)護(hù)14d后就要起吊。

  措施:為了滿足起吊時(shí)對(duì)強(qiáng)度的要求,采用具有減水性質(zhì)的泵送劑,以提高砼的早期強(qiáng)度,在預(yù)制初期,選用強(qiáng)度較穩(wěn)定的砼配合比,試驗(yàn)了不同齡期的砼試塊抗壓強(qiáng)度(與沉箱同條件養(yǎng)護(hù)),以確保起吊日期的強(qiáng)度。從積累3d砼齡期的砼試塊抗壓強(qiáng)度來(lái)看,基本上達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。砼的28d抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)強(qiáng)度C30Mpa。 

 。6)砼傾落高度超過(guò)了規(guī)范要求的2m措施;

  ①為防止砼離析,考慮沉箱壁厚較薄,拉盤與對(duì)拉螺桿多,設(shè)溜槽、串筒困難,選用軟管下到模板內(nèi)進(jìn)行澆筑。

 、谕ㄟ^(guò)摻加適量的粉煤灰來(lái)改善砼的和易性,澆筑砼分層厚度控制在40cm內(nèi)(允許厚度50cm),用插入式振動(dòng)棒振搗,插入下層5cm以上,保證上下層砼結(jié)合成整體。

  4、質(zhì)量控制 

  在預(yù)制52個(gè)沉箱過(guò)程中,監(jiān)理自始至終研究施工方案,嚴(yán)格把好原材料、工序質(zhì)量關(guān),做典型施工。在施工初期中出現(xiàn)問(wèn)題認(rèn)真對(duì)待,分析原因,及時(shí)要求整改。監(jiān)理除在澆砼前,對(duì)模板、鋼筋、支架的穩(wěn)定性、牢固性、預(yù)埋件位置準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查外,著重抓好以下幾個(gè)要點(diǎn)的檢查和控制:

 。1)對(duì)模板設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真審查,除對(duì)平整度、縫隙處理、上下層錯(cuò)牙等審查外,特別注重對(duì)模板的剛度和整體穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)查,并提出審查意見(jiàn),監(jiān)督實(shí)施,以保證沉箱的外形尺寸控制在允許范圍內(nèi),為確安裝縫寬不超出允許值提供必要的條件。

 。2)沉箱分3層預(yù)制,鋼筋分3次綁扎,這涉及到接頭的處理。規(guī)范規(guī)定受拉區(qū)鋼筋接頭可以采用綁扎形式,也可以采用焊接形式。為了使質(zhì)量更優(yōu)良,對(duì)于縱橫隔墻和左右側(cè)壁,按規(guī)范要求鋼筋進(jìn)行綁扎,而對(duì)于前后壁有吊孔的兩側(cè),鋼筋接頭全部采用焊接形式。

 。3)保證施工縫質(zhì)量:

 、偈┕たp頂面鑿毛處理和增插短筋,接縫處采用高一強(qiáng)度等級(jí)的砼與下層砼面結(jié)合,提高其抗拉強(qiáng)度;

 、陧攲禹艤p少粉煤灰,降低水灰比,減少坍落度,采用二次振搗,克服砼表面松頂現(xiàn)象;

 、凼┕たp處上下層模板之間用泡沫板止?jié){。

 。4)因沉箱壁薄、鋼筋密度大,因此應(yīng)按規(guī)范控制石子粒徑和水灰比。在砼中添加泵送劑,改善砼的流動(dòng)性,外加劑依配合比規(guī)定由專人用固定容器配加,攪拌時(shí)間不少于1min.嚴(yán)格砼傾落高度,分層厚度,振搗間距,振搗時(shí)間,保證上下層砼結(jié)合成整體,定區(qū)定人振搗,謹(jǐn)防漏振,加強(qiáng)旁站監(jiān)理。

  5、體會(huì)與整體澆筑相比,分層澆筑的優(yōu)點(diǎn)如下

 。1)砼振搗質(zhì)量有保證。采用8m長(zhǎng)振搗棒,棒頭可以直接從模板頂端伸入到砼底部。同時(shí),人也可以直接看到砼振搗的程度,不會(huì)造成漏振質(zhì)量事故。

 。2)鋼筋綁扎位置精確度高,縱向鋼筋不會(huì)變形。采用綁扎或焊接接頭尺管會(huì)浪費(fèi)一定數(shù)量的鋼筋,但根據(jù)規(guī)范施工,不會(huì)影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

 。3)可以進(jìn)行流水作業(yè),一次性投入模板等周轉(zhuǎn)材料少,工程進(jìn)度可以提高。

  (4)工人勞動(dòng)強(qiáng)度適中,可以避免由于人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大而造成的人為安全、質(zhì)量事故。

  施工實(shí)踐說(shuō)明,本工程沉箱分層預(yù)制進(jìn)度快,質(zhì)量好,優(yōu)良率達(dá)98%,獲二航局優(yōu)質(zhì)砼獎(jiǎng),并樹(shù)為我省同類預(yù)制構(gòu)件的樣板,受到省、市級(jí)各有關(guān)部門一致贊揚(yáng)。

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