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我國城市路橋施工質(zhì)量控制方法(一)

2010-10-12 10:48  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

  1.施工監(jiān)控

  1.1 測量控制

  督促施工單位做好施工前的測量工作,檢查施工單位臨時水準點和控制樁的維護情況并記錄,并對水準點、控制樁進行復核并簽證。

  施工過程測量控制,嚴格要求按照三級復核程序,即施工單位放樣、復核無誤后,報監(jiān)理復核。誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)。督促施工單位及時完成測點任務(wù),并加以測量保護,監(jiān)理檢查、記錄并復核簽收。

  1.2 原材料控制

  督促承建單位嚴格把關(guān)。大批量材料應制定進料計劃,監(jiān)理根據(jù)材料計劃和到場通知,檢查材料外觀和質(zhì)保單,檢驗合格,現(xiàn)場見證施工單位取樣復試,復試合格后方可用于本工程。監(jiān)理應以一定比例進行抽檢。

  1.3 成品、半成品質(zhì)量控制

  成品、半成品進場前,施工單位應向監(jiān)理提供產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、廠家品質(zhì)招標等質(zhì)量單進行報批;查驗合格后,督促施工單位把好進場材料驗收關(guān),監(jiān)理檢查質(zhì)保單和外觀質(zhì)量,對不符合要求的拒收或剔出,不得在本工程中使用。

  1.4 道路工程

  1.4.1 路基處理監(jiān)控

 。1)監(jiān)理措施。監(jiān)理應對現(xiàn)場不同土質(zhì)進行取樣,檢測最佳含水量與最大干密度。審核針對本標段軟土路基施工組織設(shè)計,要求施工單位列出可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病,在施工中如何預控在先。提出根據(jù)沿線地形、地基土的性質(zhì)、路堤填筑高度、橋臺接坡變坡率、工期要求等采用不同的處理方法,監(jiān)理按設(shè)計、操作規(guī)程進行巡視。在填筑階段,監(jiān)理工程師對照技術(shù)規(guī)程,對縱橫盲溝設(shè)置,分層填筑(控制填筑厚度),排水措施,縱橫坡設(shè)置等工序,要求施工單位嚴格按施工組織設(shè)計施工,并嚴格監(jiān)控含水量、輾壓質(zhì)量,均要符合技術(shù)規(guī)程與設(shè)計要求,按逐段、逐層進行檢驗、驗收、簽認。

 。2)監(jiān)理手段。選派測量、土工檢測專業(yè)監(jiān)理工程師進行監(jiān)理。配備測量復核儀器,控制線型,填筑厚度,填筑密實度。對不同材料,按不同施工方法填筑的嚴格把好填筑質(zhì)量關(guān),防止出現(xiàn)翻漿、路基的滑坍和缺口、邊坡松軟、縱橫坡不順、路肩積水、路床壓實度、寬度不到位。對質(zhì)量隱患要預控在先。通過檢測及外觀檢查,使得路基質(zhì)量得以保證。監(jiān)理對土源(含其他填筑材料)要進行直觀辨認,發(fā)現(xiàn)異樣,即向施工單位提出重新鑒定最佳含水量與最大干密度要求,調(diào)整輾壓土壤的含水量達到最大密實度。

 。3)抽檢頻率。監(jiān)督施工單位對不同土質(zhì)(材料)進行最佳含水量與最大干密度的測定,報監(jiān)理簽認后進行填筑,必要時監(jiān)理進行平行檢測,抽檢率10%。線型、縱橫坡、標高的放樣復核,監(jiān)理抽查30%。

 。4)質(zhì)量控制要點。河浜處理淤泥挖凈,二灰比例準確,拌和均勻,確保分層碾壓密實度。機動車道原狀土不受擾動,清除耕植土,碾壓達到標準,機動車道要上黃土,密實度達到要求,碾壓輪跡小于5mm,不得有彈簧土,寬度、標高、軸線、平整度達到標準(坡度)達不到標準的要翻挖重填,對盲溝按標準進行檢查,并按規(guī)定進行關(guān)鍵工序驗收。

  1.4.2 石灰土質(zhì)量監(jiān)控要點

 。1)在監(jiān)理大綱的框架下,結(jié)合進場后工程現(xiàn)場具體環(huán)境,編寫石灰土專項監(jiān)理實施細則經(jīng)委托人認可,提前下達給施工單位,作為編寫專項施工方案或組織設(shè)計的導向文件。

 。2)審查石灰土路基施工組織設(shè)計,重點審查其質(zhì)量目標,注意檢測石灰土的寬度、厚度、縱斷高程、橫坡平整度與壓實度的檢測頻率與檢測方法。

 。3)石灰土施工前,先對路基進行驗收,并檢查路基培土和排水設(shè)施是否符合石灰土施工需要。

  (4)石灰土分層鋪布、分層拌和、分層碾壓,壓實厚度控制在15cm~20cm,松輔系數(shù)由實際確定,宜控制在1.4~1.6。

 。5)石灰土拌和時必須邊拌和邊控制混合料的最佳含水量。如土方干燥,應在前一天適量灑水“悶料”,以確;旌狭习韬途鶆。

 。6)石灰土應用8~10t鋼輪雙輪壓路機碾壓,自路邊向路中進行。

 。7)石灰土養(yǎng)護期間應用塑料薄膜覆蓋以保持表面濕潤,必要時可揭開薄膜適量灑水,嚴禁用水管直接沖水,養(yǎng)生期不得少于7 天。

  1.4.3 水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)控要點

 。1)審查承包單位道路基層施工組織設(shè)計,審查水泥穩(wěn)定碎石攪拌廠家作為成品、半成品供應商資質(zhì),設(shè)備及其生產(chǎn)工藝、施工質(zhì)量應滿足標準規(guī)范、設(shè)計和行業(yè)標準,以及委托方特定的控制要求。

 。2)嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石的配合比。配合比須經(jīng)委托人和監(jiān)理人確認后方可投入生產(chǎn)。

 。3)對攪拌廠家進行經(jīng)常檢查,嚴格控制水泥穩(wěn)定碎石中原材料的質(zhì)量,對供應廠家的碎石級配、水泥摻量及水灰比進行嚴格控制。

 。4)加大水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中旁站力度。

  (5)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成后督促施工單位采用塑料薄膜覆蓋進行保濕養(yǎng)護。

 。6)監(jiān)控過程中嚴格履行內(nèi)、外業(yè)同步;要求工序完成,資料收集、整理到位。

 。7)加強成品保護力度;炷琉B(yǎng)護期間,嚴禁一切車輛進入。

 。8)對三渣嚴格控制含水量和二灰含量,分二次及時攤鋪碾壓。在高溫下超過兩天時不準鋪壓;被雨淋嚴重的作廢,不做振漿處理;在街溝段要放線攤鋪。各種橫穿鐵管要事先埋好,盡可能不鑿三渣。對寬度、厚度、平整度、坡度、標高嚴格控制,必須達到優(yōu)良級,密實度、彎沉要100%合格,并按規(guī)定進行關(guān)鍵工序驗收。

  1.4.4 瀝青混凝土面層處理監(jiān)理要點

  (1)根據(jù)不同型號的瀝青混合料,確定工地配合比、混合料設(shè)計。報告中混合料配合比,除詳列混合料含量,礦料配合比以外,還應說明拌和方法,拌和溫度等工藝要求,報告應附上試件的試驗資料,同時提供推薦的混合料試樣。

  (2)監(jiān)理應對混合料配合比進行復核試驗。審查合格后,試驗監(jiān)理工程師簽發(fā)混合料批準報告,向總監(jiān)報告,獲得批準后及時通知承包人和路面工程師。

 。3)對施工設(shè)備要求采用黑色路面攤鋪機,承包商應報監(jiān)理工程師批準。

  (4)路面工程師現(xiàn)場檢查承包人施工準備情況,匯總監(jiān)理的復核性試驗和測量資料,提出初步審查意見;總監(jiān)檢查復核后正式批復試驗段開工申請報告,下達開工令。

 。5)后繼路段承包人可直接填寫開工報告表,路面工程師或由他授權(quán)的路面工程師助理現(xiàn)場檢查施工準備后,即可簽批開工報告。

 。6)攤鋪工藝。1)攤鋪工藝性能,刮平刀板,自動找平裝置調(diào)節(jié);宜一次攤鋪全幅路寬;分路幅攤鋪時,注意接縫工藝及質(zhì)量要求;2)雙層式路面,下層宜當天完成。下層污染后,現(xiàn)場監(jiān)理應檢查清掃效果,必要時指令增灑粘層瀝青;3)檢查、調(diào)整平整度和路拱。

 。7)碾壓工藝的檢查。注意碾壓工藝執(zhí)行,目測碾壓質(zhì)量;注意人工碾壓工具、工藝,碾壓質(zhì)量。

 。8)檢測,按瀝青路面技術(shù)規(guī)程要求執(zhí)行。注意測試項目和頻率,測試項目包括:馬歇爾穩(wěn)定度,流值,空隙率,飽和度,瀝青含量礦料級配等;注意層厚檢測方法和檢測頻率;注意路面外形尺寸,包括:寬度,高程,橫坡,平整度等的檢查頻率及允許偏差。

 。9)粗粒、中粒、防滑層瀝青混凝土攤鋪要組成小組進行旁站,測量溫度、厚度、坡度、標高(事先劃線),不得有爛邊,與平石銜接平順,沒有接茬痕跡。密實度、平整度、均方差、彎沉、厚度要100%達到標準。

  1.4.5 彩色人行道板處理

 。1)彩色人行道板監(jiān)理控制要點。1)鋪砌道板可按“放線定位法”順序進行;2)用3 m直尺沿縱橫和斜角方向測量道面平整度,發(fā)現(xiàn)不符合要求,及時通知承包商調(diào)整;3)彩色人行道板采用1:3 干拌水泥砂漿粘結(jié)層;鶎雍驼辰Y(jié)層的材料、厚度、強度應符合設(shè)計要求。

 。2)路緣石。路緣石要嚴格成品質(zhì)量,要求不破損、無裂縫、色澤一致。要放線安裝,其寬度、順直度、平整度、側(cè)石垂直度、標高、平石坡度、接口寬度、深度、外觀達到優(yōu)良,細石混凝土塢膀支拱牢固,震搗密實。

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