根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部《關(guān)于做好廣州亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人推薦評選工作的通知》（人社部明電[2011]4號(hào)，以下簡稱《通知》）要求，擬對廣州亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰。按照國家評選工作安排，我部根據(jù)《通知》要求，對部機(jī)關(guān)和部屬單位（含京外）申報(bào)推薦的先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行了審核，并報(bào)經(jīng)人社部初審，形成了廣州亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人候選名單。為體現(xiàn)公開、公正、公平原則，現(xiàn)將候選名單和事跡予以公示，廣泛聽取社會(huì)各界意見，接受廣大群眾監(jiān)督。如有意見和建議，可通過信函、電話等方式從公示之日起向交通運(yùn)輸部精神文明建設(shè)辦公室反映。

　　公示時(shí)間：2011年4月7日-4月11日

　　聯(lián)系電話：（010）65293753

　　傳 真：（010）65292608

　　地 址：北京市建國門內(nèi)大街11號(hào)部文明辦

　　郵 編：100011

　　電子郵箱：jtbwmb@126.com

　　交通運(yùn)輸部文明辦
　　二O一一年四月七日

　　廣州亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人候選名單和簡要事跡

　　一、候選名單

　�。ㄒ唬┫冗M(jìn)集體：

　　中華人民共和國廣州海事局

　　海南省港務(wù)公安局海口港客運(yùn)派出所

　�。ǘ�）先進(jìn)個(gè)人：

　　劉愛民 交通運(yùn)輸部公安局調(diào)研員

　　黃曙路 中華人民共和國廣州海事局指揮中心高級工程師

　　葉惠光 交通運(yùn)輸部南海救助局應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)分隊(duì)長

　　二、簡要事跡

　�。ㄒ唬┲腥A人民共和國廣州海事局

　　11月12日，舉世矚目的第16屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)隆重開幕，珠江巡游作為開幕式的重要組成部分之一，向世人展現(xiàn)嶺南水鄉(xiāng)特色，營造“一江歡歌”的盛大的城市互動(dòng)場面。廣州海事局全體干部職工上下齊心，拼搏奉獻(xiàn)，以高度的責(zé)任感和神圣的使命感，攻堅(jiān)克難，全力以赴做好第16屆亞運(yùn)會(huì)殘運(yùn)會(huì)水上交通安全管控與應(yīng)急保障工作，并出色完成了亞運(yùn)珠江巡游運(yùn)營演練及指揮調(diào)度這一光榮任務(wù)，為亞運(yùn)會(huì)的“圓滿、成功、精彩”作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。主要成效表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是實(shí)現(xiàn)了水上交通安全管控最高目標(biāo)

　　緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)平安亞運(yùn)的目標(biāo)，扎實(shí)開展工作，有力推進(jìn)了水上交通環(huán)境改善，極大消除了水上交通安全隱患，維護(hù)了水上交通安全形勢穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了亞運(yùn)會(huì)殘運(yùn)會(huì)期間轄區(qū)水上交通實(shí)現(xiàn)“零事故零污染零傷亡”的最高目標(biāo)，為亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)順利召開創(chuàng)造了良好社會(huì)氛圍。

　　二是亞運(yùn)會(huì)水上交通管控與應(yīng)急保障工作成績顯著

　　1、轄區(qū)水域通航秩序井然。管控期間，分三級全面實(shí)施24小時(shí)值班值守制度，在轄區(qū)水域部署了14個(gè)水上交通管控點(diǎn)、100多艘工作船艇，加強(qiáng)現(xiàn)場管控。亞運(yùn)會(huì)管控期間，轄區(qū)通航秩序井然。

　　2、水上活動(dòng)賽事專項(xiàng)管控工作出色。專門制定了水上活動(dòng)、賽事的水上交通管控專項(xiàng)工作方案，出色完成了開幕式珠江巡游、龍舟比賽、劃船比賽等水上活動(dòng)、賽事的水上交通管控工作。

　　3、船舶管控工作得到充分肯定。管控期間共接收船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告約48000多艘次，信息提醒12000余次，開展亞運(yùn)船舶專項(xiàng)安全檢查870多艘次，發(fā)現(xiàn)缺陷4350多項(xiàng)，滯留船舶3艘，船舶信息核查8350多艘次，辦理亞運(yùn)專用船、港作船備案手續(xù)233宗；管控點(diǎn)現(xiàn)場檢查船舶7600多艘次，攔截或臨時(shí)扣留船舶11艘，并推動(dòng)200多艘途經(jīng)廣州港內(nèi)港的船舶安裝了AIS設(shè)備，有效落實(shí)了公告的要求。

　　4、船舶防污染工作成績顯著。通過開展船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品專項(xiàng)整治行動(dòng)、整治水上違法經(jīng)營使用低閃點(diǎn)燃油等行動(dòng)，加強(qiáng)轄區(qū)小型運(yùn)油船、船載包裝危險(xiǎn)貨物和液貨船裝卸作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)管，有效防止船舶污染水體和空氣環(huán)境。

　　三是多部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)協(xié)作取得突破

　　1、與地方政府部門協(xié)作進(jìn)一步加強(qiáng)。在亞運(yùn)會(huì)工作方案編制、工作聯(lián)合開展等方面與市公安局、市交委、市財(cái)政局、市漁政支隊(duì)、廣州港務(wù)局、南海救助局等部門全方位加強(qiáng)了協(xié)作。

　　2、聯(lián)防聯(lián)控取得重大突破。牽頭制定了《亞運(yùn)開幕式前公安、海事、漁政聯(lián)合清場行動(dòng)方案》，聯(lián)合有關(guān)部門開展統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)，對開幕式核心水域內(nèi)停泊的與亞運(yùn)無關(guān)的船舶進(jìn)行清理；主動(dòng)聯(lián)系南沙區(qū)和番禺區(qū)政府，讓兩區(qū)政府牽頭區(qū)級有關(guān)職能部門與廣州海事局南沙海事處和番禺海事處共同落實(shí)重點(diǎn)管制水域的聯(lián)防聯(lián)控工作。

　　在大虎南、八塘尾等管控點(diǎn)與公安部門實(shí)行24小時(shí)“同吃、同住、同執(zhí)勤、同審批”工作模式，雙方共聯(lián)合審批進(jìn)入交通管制區(qū)的船舶1988艘次、聯(lián)合抽查船舶359艘次，充分發(fā)揮了聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，提升了亞運(yùn)會(huì)水上交通管控質(zhì)量。

　　四是珠江巡游調(diào)度指揮工作取得圓滿成功

　　根據(jù)珠江巡游子團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)一部署，按照“熱情、配合、專業(yè)、安全”的八字方針，以最好的狀態(tài)、最大的熱情，最高的標(biāo)準(zhǔn)，最好的作風(fēng)，出色完成第16屆亞運(yùn)會(huì)開幕式珠江巡游船舶調(diào)度指揮工作，得到了交通運(yùn)輸部、部海事局、廣東海事局和廣州市委市政府領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定以及亞組委的認(rèn)可。

　　五是海事形象顯著提升

　　一年來，廣州海事局對外發(fā)布亞運(yùn)相關(guān)新聞200余篇次，其中聲像作品130余篇次，文字作品70余篇次，向地方政府報(bào)送涉亞政務(wù)信息42篇。與中央電視臺(tái)建立了良好的工作溝通渠道，大大加強(qiáng)了通過央視平臺(tái)進(jìn)行海事工作宣傳的力度。亞運(yùn)期間，在中央電視臺(tái)發(fā)布新聞32篇次，超過建局前九年的總和。在新聞報(bào)道的質(zhì)量上，在中央電視臺(tái)、廣東電視臺(tái)和廣州電視臺(tái)等新聞媒體上發(fā)表深度專題片7篇次，其中有4篇報(bào)道占據(jù)了主流電視媒體的頭版、頭條。在《中國交通報(bào)》《中國水運(yùn)報(bào)》、《中國海事》、《海事研究》及《南方日報(bào)》等行業(yè)和地方期刊發(fā)表頭版新聞和專題文章數(shù)篇，及時(shí)有效的宣傳了海事工作，顯著提升了海事良好形象。

　　廣州海事局圓滿完成亞運(yùn)會(huì)亞殘運(yùn)會(huì)各項(xiàng)海事任務(wù)，全體干部職工將戒驕戒躁，再接再厲，將著眼于更高的目標(biāo)，著力于水上交通環(huán)境質(zhì)量的持續(xù)改善。繼續(xù)秉承平安亞運(yùn)理念，全力做好水上交通安全監(jiān)管工作，繼續(xù)堅(jiān)持服務(wù)地方，為廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　�。ǘ�）海南省港務(wù)公安局�？诟劭瓦\(yùn)派出所

　　海南省港務(wù)公安局�？诟劭瓦\(yùn)派出所把守著瓊州海峽水上運(yùn)輸通道的重要關(guān)卡。今年以來，該所全體民警始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，牢固樹立交通公安“三個(gè)服務(wù)”思想理念，以強(qiáng)化治安管理格局，創(chuàng)建瓊州海峽平安通道為主線；充分發(fā)揮港口公安工作特點(diǎn)、創(chuàng)新公安工作方法、營造港航社會(huì)良好治安環(huán)境，出色地完成了各項(xiàng)公安工作任務(wù)。

　　該所立足轄區(qū)實(shí)際，不斷創(chuàng)新治安管理方法，取得了令廣大旅客和職工群眾滿意的效果。一是在治安巡邏防控方面，初步形成了以 “點(diǎn)”、“線”、“面”相結(jié)合的覆蓋轄區(qū)的三級巡邏防控模式。將轄區(qū)分為“點(diǎn)”、“線”、“面”，組織所里民警全天候分組開展治安巡控工作。對各類違法犯罪活動(dòng)與不安定因素堅(jiān)持及早發(fā)現(xiàn)、重點(diǎn)打擊，從而有效壓縮了犯罪空間，保障了轄區(qū)良好的治安環(huán)境。同時(shí)強(qiáng)化流動(dòng)人口管理，實(shí)行了分工負(fù)責(zé)、每月核對的常態(tài)登記制度。不斷完善轄區(qū)流動(dòng)人口管理登記機(jī)制，確保民警對于轄區(qū)人口做到底數(shù)清、信息準(zhǔn)，從而有效駕馭了轄區(qū)的治安情況。今年該所共查處各類行政案件48起，處理違法人員51人，接處警731起、有效調(diào)解各類民事糾紛157起；破獲刑事案件2起，抓獲犯罪嫌疑人2人。轄區(qū)案發(fā)數(shù)較2009年案發(fā)數(shù)同比下降 41%.

　　該所在認(rèn)真總結(jié)上一年度緝毒追逃工作的經(jīng)驗(yàn)方法上，不斷加大關(guān)卡查緝工作力度，充分調(diào)動(dòng)起廣大民警的參戰(zhàn)積極性，形成了以緝毒追逃工作為主線的關(guān)卡查緝模式，取得了緝毒追逃工作的巨大突破。今年該所共查獲販賣、運(yùn)輸毒品案件23起，抓獲毒品犯罪嫌疑人23名，繳獲海洛因1628多克， K粉4000多克，冰毒355克，麻古2500多克，搖頭丸2415多克等各類毒品。抓獲并依法處理違法吸毒人員125名。追逃方面，該所共抓獲涉嫌殺人、搶劫、強(qiáng)奸、故意傷害致死等各類逃犯288名。破獲毒品案件數(shù)較2009年上升156%、抓獲逃犯數(shù)比2009年上升279%.

　　該所在亞運(yùn)安保專項(xiàng)工作中大力強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全監(jiān)管、把好進(jìn)出島人、車安全查控。充分發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的隊(duì)伍精神，用忠誠、熱血、汗水鑄造起了一道亞運(yùn)安保的銅墻鐵壁。

　　亞運(yùn)安保期間，該所共檢查入粵車輛101490輛，人員546399人；查獲各類違法犯罪嫌疑人121名，其中網(wǎng)上在逃人員54名、非法運(yùn)毒犯罪嫌疑人4名；查獲煙花爆竹106萬頭，危險(xiǎn)物質(zhì)1227千克，管制刀具1075把；查獲吸毒人員67名，繳獲毒品2100克。圓滿完成了入粵車輛、人員、物品查控任務(wù)，為亞運(yùn)會(huì)的平安舉辦做出了積極的貢獻(xiàn)。

　�。ㄈ�）劉愛民，男，滿族，1966年4月出生，中共黨員，現(xiàn)任交通運(yùn)輸部公安局調(diào)研員。

　　在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)（亞殘運(yùn)會(huì)）安保工作中，交通運(yùn)輸部公安局安全保衛(wèi)處劉愛民同志擔(dān)負(fù)交通運(yùn)輸部亞運(yùn)（亞殘運(yùn)會(huì)）安保協(xié)調(diào)小組辦公室日常工作和派駐廣州參與國家亞運(yùn)（亞殘運(yùn)會(huì)）安保總指揮部工作兩項(xiàng)重要任務(wù)。工作中，他積極指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)在粵單位亞運(yùn)（亞殘運(yùn)會(huì)）安保工作，聯(lián)系協(xié)調(diào)國家有關(guān)部委和地方有關(guān)部門，建立了良好的協(xié)作關(guān)系，發(fā)揮熟悉交通運(yùn)輸和公安業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，先后起草會(huì)議報(bào)告、階段性總結(jié)、領(lǐng)導(dǎo)講話等文件材料29篇，編寫專報(bào)7篇，并參與籌備召開了協(xié)調(diào)小組會(huì)議和交通運(yùn)輸系統(tǒng)公路水路亞運(yùn)安全保障工作動(dòng)員部署會(huì)議，為交通運(yùn)輸系統(tǒng)安保工作的有序開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　特別是在開幕式巡游船舶改造過程中，劉愛民同志帶領(lǐng)從全國交通公安消防部門抽調(diào)的業(yè)務(wù)骨干組成的專家組，協(xié)助廣東海事公安局對48艘個(gè)體運(yùn)砂船改造工程開展全方位的消防安全監(jiān)督檢查和審核，逐船建立消防檔案，發(fā)現(xiàn)整改火災(zāi)隱患12類620處，提出整改意見、建議38條，并分兩次對巡游船進(jìn)行跟蹤復(fù)查，及時(shí)消除了火災(zāi)隱患，確保了珠江巡游活動(dòng)的安全、順利、精彩。他在廣州參與國家亞運(yùn)安�？傊笓]部工作期間，認(rèn)真指導(dǎo)協(xié)調(diào)在粵交通運(yùn)輸系統(tǒng)單位做好亞運(yùn)安保工作，并先后赴海南、汕尾、珠海、肇慶、云浮等地，對環(huán)粵公安、水上安全檢查站進(jìn)行實(shí)地檢查，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)公路和水路的安保工作有序銜接，形成工作合力，為實(shí)現(xiàn)“平安亞運(yùn)”做出了積極貢獻(xiàn)。

　�。ㄋ模�黃曙路，男，漢族，1976年9月出生，中共黨員，現(xiàn)任中華人民共和國廣州海事局指揮中心高級工程師。

　　該同志在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)工作中，默默工作，不計(jì)較個(gè)人得失，為廣州海事局圓滿完成亞運(yùn)會(huì)水上交通管控與應(yīng)急保障工作以及開閉幕式珠江巡游調(diào)度指揮工作做出了較大貢獻(xiàn)。他作為該局亞運(yùn)辦副主任，是該局最早開展亞運(yùn)會(huì)籌備工作同志當(dāng)中的一員，主要負(fù)責(zé)牽頭編寫工作方案和全過程與亞運(yùn)城市行動(dòng)協(xié)調(diào)委員會(huì)以及亞組委各工作團(tuán)隊(duì)保持溝通、協(xié)調(diào)。

　　為了讓亞運(yùn)海事工作達(dá)到組織有效、安全有力的效果，他不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，放棄了2010年春節(jié)假期，在短短的幾天時(shí)間內(nèi)牽頭編寫了12萬多字的《廣州海事局亞運(yùn)會(huì)水上交通管控與應(yīng)急保障手冊》，內(nèi)容包括6個(gè)工作方案、15個(gè)專項(xiàng)子方案、11個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等；在該局接到亞組委委托的亞運(yùn)會(huì)開閉幕式珠江巡游調(diào)度指揮工作任務(wù)后，他迎難而上，又牽頭編寫了《亞運(yùn)會(huì)珠江巡游調(diào)度指揮工作與培訓(xùn)手冊》，并主動(dòng)承擔(dān)編寫最難的部分--《亞運(yùn)會(huì)珠江巡游船舶編隊(duì)方案》，他克服了任務(wù)難、時(shí)間緊的困難，通過親自隨船測試航行數(shù)據(jù)、評估分析存在的安全風(fēng)險(xiǎn)以及精心計(jì)算核對，《亞運(yùn)會(huì)珠江巡游船舶編隊(duì)方案》中各船舶到位指定位置的時(shí)間精確到秒，為該局出色完成亞運(yùn)會(huì)珠江巡游調(diào)度指揮工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從亞運(yùn)籌備開始至亞運(yùn)會(huì)結(jié)束，他總共牽頭編寫手冊3個(gè)、應(yīng)急預(yù)案13個(gè)，獨(dú)立完成工作方案和工作指引10余份和匯報(bào)材料、函件80多份。

　　在亞運(yùn)會(huì)籌備及賽事期間，他常常背著鼓鼓的雙肩旅行包，同事每次見到他都問他是不是要出差去。實(shí)際上，他是為了保證與亞運(yùn)會(huì)工作團(tuán)隊(duì)以及相關(guān)單位溝通的時(shí)效性，不管是去參加亞運(yùn)會(huì)工作團(tuán)隊(duì)會(huì)議還是到現(xiàn)場落實(shí)工作或回家，他都隨身攜帶著厚重的筆記本電腦和大量亞運(yùn)相關(guān)工作文件，便于能隨時(shí)隨地工作。他就這樣全心全意奉獻(xiàn)亞運(yùn)，頂著巨大的壓力，默默工作，任勞任怨，按時(shí)保質(zhì)完成自己的工作，為亞運(yùn)會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

　　（五）葉惠光，男，漢族，1980年4月出生，中共黨員，現(xiàn)任交通運(yùn)輸部南海救助局應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)分隊(duì)長。

　　該同志畢業(yè)于目前全國唯一的專業(yè)潛水學(xué)校--廣州潛水學(xué)校，2003年7月參加工作，現(xiàn)任交通運(yùn)輸部南海救助局應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)中級潛水員、應(yīng)急分隊(duì)隊(duì)長。先后被評為救撈系統(tǒng)和局的先進(jìn)個(gè)人、廣東省直系統(tǒng)青年崗位能手。在廣州亞運(yùn)會(huì)期間，該同志擔(dān)任亞運(yùn)潛水應(yīng)急保障分隊(duì)隊(duì)長，他和18名潛水應(yīng)急隊(duì)員一道擔(dān)負(fù)著水上反恐應(yīng)急處置、保障11公里珠江航道水下安全和48艘巡游花船及51艘亞運(yùn)指揮船艇安全的重任。他帶領(lǐng)大家苦戰(zhàn)110天，人均下水220次，對花船巡游水域進(jìn)行了全面排查，對99艘船艇進(jìn)行了5次船底探摸，特別是他以共產(chǎn)黨人沖鋒在前的豪邁和中國救助勇士應(yīng)急搶險(xiǎn)的過硬本領(lǐng)成功排查了第11號(hào)花船的險(xiǎn)情，確保了亞運(yùn)水下安全。他還參加了13次亞運(yùn)水上反恐演練，接受了中央政治局常委、政法委書記周永康同志的檢閱。他們以先進(jìn)的技術(shù)裝備、優(yōu)良的工作作風(fēng)和過人的搶險(xiǎn)本領(lǐng)，向亞洲人民展示了中國救助人的精神風(fēng)采，成功打造了中國救撈在亞運(yùn)水上交通安全與應(yīng)急保障的一張名片。他所在的南海救助局應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)黨支部被中組部、中央創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組評為“廣州亞運(yùn)會(huì)創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋同志在南海救助局服務(wù)亞運(yùn)創(chuàng)先爭優(yōu)情況報(bào)告上親自批示：“感謝同志們?yōu)閬嗊\(yùn)成功付出的努力、作出的貢獻(xiàn)。”

　　全力以赴，積極備戰(zhàn)。該同志政治過硬、業(yè)務(wù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)，是隊(duì)的技術(shù)骨干和后備干部，2010年8月24日曾獲得救撈系統(tǒng)首屆職工技能比賽“水下尋物”項(xiàng)目第一名。亞運(yùn)安保使命光榮，任務(wù)艱巨，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都馬虎不得。該同志深知，要高質(zhì)量地完成花船水下排爆安檢工作，就必須全面了解掌握所有的環(huán)境水文信息，必須有過硬的體能與技術(shù)儲(chǔ)備。9月28日至11月4日期間，該同志根據(jù)潮汐的變化，多次帶領(lǐng)隊(duì)員到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行水深、流速測量等環(huán)境水文調(diào)查，掌握了大量一手資料。還積極主動(dòng)與廣州市水上公安分局溝通協(xié)調(diào)，盡量獲取更多受檢花船的相關(guān)資料，并實(shí)地考察部分花船，根據(jù)調(diào)查結(jié)果修改完善安檢工作方案和應(yīng)急預(yù)案。

　　該同志帶領(lǐng)大家開展了一系列有針地性的訓(xùn)練，還創(chuàng)新一套“仿真安保訓(xùn)練”方法：以“南海救609”輪為模擬船，設(shè)置了急流、黑暗、糾纏、排除可疑物等各種仿真復(fù)雜場景，對全體隊(duì)員進(jìn)行仿真訓(xùn)練，并發(fā)揮他的技術(shù)優(yōu)勢，在青年隊(duì)員訓(xùn)練時(shí)給予細(xì)心指導(dǎo)，傳授技術(shù)竅門，大大提高了隊(duì)伍的應(yīng)急保障能力。還在摸索中總結(jié)出“兜底鋼絲繩米進(jìn)法”，并進(jìn)行推廣，進(jìn)一步提高了水下安檢作業(yè)的效率。

　　身先士卒，技術(shù)超群。水上安保，99艘涉亞船舶水下排爆安檢最關(guān)鍵。作業(yè)期間，廣州氣候異常，珠江水溫較低，水下能見度為零，水流速度超過4節(jié)，身體難以固定，要不停踩水才能保持工作狀態(tài)。他帶領(lǐng)隊(duì)員們按照局“首戰(zhàn)用我、用我必勝”的要求，比拼搏、比奉獻(xiàn)、比成績，憑借堅(jiān)定的信念、忘我的精神和精湛的技術(shù)，挑戰(zhàn)體能極限，超負(fù)荷作業(yè)，出色完成了排爆任務(wù)，排除重大險(xiǎn)情4起。

　　在排查第11號(hào)花船時(shí)，隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)船舶螺旋槳的艉軸被鋼絲緊緊纏繞，解開了該船經(jīng)常在演練時(shí)偏航碰撞、險(xiǎn)象環(huán)生的謎團(tuán)。如果不及時(shí)排除，后果不堪設(shè)想。要解除水下鋼絲的纏繞，唯一的辦法就是進(jìn)船塢修理，但亞運(yùn)開幕在即，進(jìn)塢修船根本不可能。危急關(guān)頭，該同志挺身而出，主動(dòng)請纓：“我是黨員我上！”響亮的回答蘊(yùn)含著共產(chǎn)黨人沖鋒在前的豪邁，蘊(yùn)含著中國救助勇士應(yīng)急搶險(xiǎn)的過硬本領(lǐng)！他憑借日常艱苦訓(xùn)練成就的體能、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，黑暗中用雙手慢慢探摸，很快找到了纏繞鋼絲的端頭，一圈圈將鋼絲掰離艉軸。被纏繞后的鋼絲炸起了無數(shù)的小鋼刺，將他的手掌刺得鮮血淋漓，鉆心地疼！他咬緊牙關(guān)，苦戰(zhàn)68分鐘，成功解除了長達(dá)25米的鋼絲纏繞。亞組委的同志長舒一口氣，向葉惠光豎起了大拇指。

　　他的先鋒模范作用也鼓舞感染著全體隊(duì)員。共產(chǎn)黨員楊軍華，家在廣州，卻堅(jiān)持封閉訓(xùn)練，兩個(gè)多月未回家，孩子多次生病住院也無暇探望。入黨積極分子廖讓添一直堅(jiān)守崗位，妻子快臨盆了也無人照顧，因入院不及時(shí)遭遇難產(chǎn)，經(jīng)緊急搶救才保全了母子性命。

　　亞運(yùn)會(huì)開、閉幕式時(shí)，該同志帶領(lǐng)10名精干隊(duì)員組成亞運(yùn)安保特別行動(dòng)隊(duì)，攜帶精良的應(yīng)急設(shè)備，在海心沙附近一級待命。亞運(yùn)會(huì)、亞殘會(huì)比賽期間，他們始終堅(jiān)守水上應(yīng)急保障崗位，確保了水上競賽項(xiàng)目的順利進(jìn)行和所屬水域安全。

　　創(chuàng)先爭優(yōu)，救助先鋒。該同志和其他參戰(zhàn)的66名安保人員不畏辛勞、不計(jì)得失、恪盡職守、任勞任怨，在水上應(yīng)急保障工作中發(fā)揮了不可或缺、難以替代的作用，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和亞組委的高度贊揚(yáng)和肯定，得益于堅(jiān)強(qiáng)有力的局、隊(duì)黨政班子，富有戰(zhàn)斗力的黨員隊(duì)伍，健全的黨建工作機(jī)制，深入細(xì)致的思想政治工作和濃厚的創(chuàng)先爭優(yōu)氛圍。“一個(gè)支部一個(gè)堡壘、一名黨員一面旗幟”，是交通運(yùn)輸部南海救助局各級黨組織和廣大黨員的最好寫照。該同志用立足崗位做貢獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)保救助、構(gòu)建和諧促發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)，彰顯了“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神，詮釋了救撈職工“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的作風(fēng)，展示了救撈職工團(tuán)結(jié)互助、誠實(shí)守信、樂于奉獻(xiàn)、愛崗敬業(yè)的良好職業(yè)道德風(fēng)尚，是救撈系統(tǒng)在亞運(yùn)水域黨和政府播撒“海上德政工程”的一次完美實(shí)踐。

　　2011年2月19日，經(jīng)交通運(yùn)輸部救撈局黨委、直屬機(jī)關(guān)黨委和中央國家機(jī)關(guān)工委逐級推薦，交通運(yùn)輸部南海救助局應(yīng)急反應(yīng)救助隊(duì)黨支部作為中央國家機(jī)關(guān)系統(tǒng)四個(gè)基層黨組織之一，被中組部、中央創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組評為“廣州亞運(yùn)會(huì)創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”。

　　3月25日，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋同志，就交通運(yùn)輸部南海救助局上報(bào)廣東省委的《中共交通運(yùn)輸部南海救助局黨組服務(wù)亞運(yùn)創(chuàng)先爭優(yōu)情況報(bào)告》（南海救黨字〔2010〕19號(hào)）作出重要批示：感謝同志們?yōu)閬嗊\(yùn)成功付出的努力、作出的貢獻(xiàn)。

　　“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。”在新的工作中，該同志將以更加飽滿的熱情，更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，牢記黨的宗旨，積極踐行使命救助理念，立足本職，扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取，無私奉獻(xiàn)，為推動(dòng)南海救助事業(yè)科學(xué)發(fā)展、建設(shè)安全暢通便捷綠色交通運(yùn)輸體系作出新的更大的貢獻(xiàn)。