2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案(18)
背景資料(06考點)
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長19.2km.該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結合實際情況,經(jīng)過設計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實踐證明效果良好。
在施工過程中,針對土石填筑工程,項目部根據(jù)作業(yè)內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設備。
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷,并造成設備故障。事故發(fā)生后,項目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設備進行了搶修,使當天鋪筑工作順利完成。
問題
1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說明理由。
2.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
參考答案:
1.(本小題共5分)
不合理。(1分)原因有:
(1)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟性較差)。(2分)
?。?)地表無常年積水、土質呈軟塑~可塑狀態(tài)(施工速度慢)。(2分)
2.(本小題共4分)
整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管(4分)
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