1　編制內(nèi)容

　　1.1　全橋施工進度

　　全橋總工期是根據(jù)結(jié)構(gòu)各項目工程量，結(jié)合施工客觀條件，參照以往經(jīng)驗綜合制定的。有些工程在決策動工興建時，要求提前工期盡早建成運營，謂之有指令性要求的工期。

　　首先要擬定單項工程項目的各工序完成時間，如鋼圍堰或沉井的制造、拼裝、下沉的進度，每根鉆孔樁的進度，懸澆預應力混凝土梁時每節(jié)段進度，懸臂拼裝架設(shè)鋼梁時每節(jié)間的進度等。各類項目及各工序進度完成量以時間表示。

　　將單項工程進度擬定好后，即安排組織施工。首先安排完成全橋工程中主要控制工期的項目，稱之為主線進度，一般來說主線為單項工程量大，工序復雜與連貫且又不能平行作業(yè)的項目（如深水基礎(chǔ)與大跨度梁的安裝），其特點為工程量大、季節(jié)性強（與水位漲落、汛期有關(guān)）、水上大型施工設(shè)施倒用與銜接、工作面展開受航道限制、架梁與建成橋墩配合等。主線進度往往是控制全橋的總工期。

　　在完成主線進度的同時，應考慮各條副線進度的安排。副線即可與主線分割開，并能與主線平行開展作業(yè)，其機具設(shè)備又不同于主線的工點，一般為岸上工程，若工程需要加快，只要多開工點，增加投入設(shè)備與勞動力，就可以使進度提前，不象主線受制約的條件較多，工作面鋪開比較困難，而只好設(shè)法去爭取各工序內(nèi)完成的進度，而這些時間的爭取往往是有限的。

　　在進度表上先安排主線進度，即全橋總工期擬定。再在總工期內(nèi)平行安排各條副線進度，副線要配合主線進度，合理地使用機械設(shè)備與勞動力。

　　主線進度安排要點：① 水中基礎(chǔ)施工方案受水位控制，各工序應按水位變化安排，確保施工期的安全，爭取在枯水期多完成工程量，注意汛期前必須做完的工序（如基礎(chǔ)要到達穩(wěn)定深度），以確保安全渡洪。② 深水基礎(chǔ)的抽水要安排在枯水期，墩身進度要達到出水，即墩身升高要趕在水位上漲之前。③ 水上大型施工機械設(shè)備及船舶租賃費用高，安排好各工序進度，使倒用銜接緊湊，效益提高。④ 基礎(chǔ)開工次序應根據(jù)架梁方案進行安排，可利用一端架梁時間，平行安排基礎(chǔ)施工，要注意使橋墩在梁到達前竣工。⑤ 規(guī)劃好施工期航道，調(diào)整分批開工的墩位。

　　1.2　施工場地布置

　　施工場地布置是施工組織的基本內(nèi)容之一，要做好此項工作，必須要充分掌握橋位兩岸地形、地貌與周圍環(huán)境的關(guān)系，按照總工期與各項工程施工方法進行場地設(shè)施的規(guī)劃。場地布置要因地制宜、統(tǒng)籌布局，使場內(nèi)設(shè)施少占地、盡量少拆遷民房，施工便利，發(fā)揮更大效率。

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　　詳情請下載附件：指導性橋梁工程施工方案