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南京某綜合性市政工程施工組織設(shè)計(橋梁、道路、地下通道)

2012-09-25 14:56  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯】

  第一章 編制說明

  根據(jù)建設(shè)單位標前會和答疑會精神以及現(xiàn)場的實地踏勘,結(jié)合我公司多年來在公路、市政道路、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗,依據(jù)我公司的施工、技術(shù)、機械裝備和管理等綜合水平編制標書,若中標我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求,進一步按照設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和標準編制出詳細的實施性施工組織設(shè)計,并嚴格按照經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計進行施工,確保工程實施。

  第1節(jié) 編制依據(jù)

 。1)《××路北上(一期)工程(A1 標段)施工招標文件》。

  (2)招標文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標準,以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標準。

  (3)××路北上(一期)工程擴大初步設(shè)計,寧鎮(zhèn)公路立交圖紙。

  第2節(jié) 編制原則

 。1)充分遵循招標文件條款的原則。

 。2)堅持實事求是的原則,根據(jù)我公司的施工能力和管理水平,堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn),確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。

  (3)按照招標文件、技術(shù)規(guī)范和標準的要求,正確選擇施工方案,實行全面質(zhì)量管理。

 。4)“嚴格貫徹安全第一”原則。

  5 堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則,在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神,以科技為先導(dǎo),應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議,對技術(shù)方案進行不斷的優(yōu)化。

  第3節(jié) 編制目的

  在滿足建設(shè)單位各項要求條件的前提下,確保工程施工質(zhì)量達到全優(yōu),力爭施工工期提前,把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。

  第二章 工程概況

  第1節(jié) 工程地理位置及范圍

  2.1.1 工程位置

  ××路北上(一期)工程位于南京市主城東北部,全長3.78km.其中本標段A 主線331.502m,B 主線335.252 m 及其他支線道橋。如附錄1 所示。

  2.1.2 工程范圍

 。1)道路部分:A 主線自A0+000~A0+184.902;

  B 主線自B0+000~B0+214.952.

 。2)橋梁部分:A 主線自A0(A0+184.902)~A6(A0+331.502);

  B 主線自B0(B0+214.952)~B5(B0+335.252)。

  匝道C.D.E.G、H;F 線橋。

  排水部分:寧鎮(zhèn)路邊排水暗渠一條。

  第2節(jié)設(shè)計概況

  2.2.1 橋梁工程

  A 主線橋:里程樁號A0+184.902~A0+331.502,長146.6 m.

  墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁,8 根樁徑1.2 m、12 根樁徑1.5 m,樁長范圍15.0~20.0 m, 4 個6.0m ×2.4 m 矩形承臺、3 個5.2 m ×2.2m 矩形承臺,橋臺處13.25 m×5.2 m 矩形承臺。

  下部結(jié)構(gòu):6 個T 型墩柱。

  上部結(jié)構(gòu):箱梁146.6 m,一聯(lián)5 跨等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,高1.4 m.

  橋面系:7cm 的C25 防水混凝土找平層、3cm 中粒式瀝青混凝土。

  B 主線橋:里程樁號:B0+214.952~B0+335.252,長120.3m.

  墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁,16 根樁徑1.2 m、6 根樁徑1.5 m,樁長范圍15.0~20.0 m, 4 個5.2m ×2.2 m 矩形承臺、3 個6.0m ×2.4m,橋臺處16.75 m×5.2 m 矩形承臺。

  下部結(jié)構(gòu):7 個T 型墩。

  上部結(jié)構(gòu):箱梁120 m(20+4×25),一聯(lián)5 跨高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,高1.4m.

  橋面系:7cm 的C25 防水混凝土找平層、3cm 中粒式瀝青混凝土。

  F 線橋:里程樁號:F7(F0+167.943)~F11(F0+269.584),長101.642m.

  墩基礎(chǔ): 8 根樁徑1.2 m 鉆孔澆筑端承樁,樁長范圍15.0~20.0m,4 個5.2m ×2.2m 矩形承臺、橋臺處9.0m×5.2m 矩形承臺。

  下部結(jié)構(gòu): 4 個T 型墩。

  上部結(jié)構(gòu):箱梁101.641 m(26.3+31+22.341+22)等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,高1.4m.

  橋面系:7cm 的C25 防水混凝土找平層、3cm 中粒式瀝青混凝土。

  匝道橋H:里程樁號H0(H0+004.423)~H6(H0+139.423),長135m.

  墩基礎(chǔ):16 根樁徑1.2m 鉆孔澆筑端承樁,樁長范圍15.0~20.0m,6 個5.2 m×2.2m 矩形承臺、橋臺處8.0m ×2.2m 矩形承臺。

  下部結(jié)構(gòu):6 個T 型墩。

  上部結(jié)構(gòu):箱梁60 m(3×20),等高混凝土連續(xù)箱梁,高1.4m;另一聯(lián)箱梁75 m(3×25),等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,高1.4m.

  橋面系:7cm 的C25 防水混凝土找平層、3cm 中粒式瀝青混凝土。

  匝道橋G:里程樁號G0(G0+120.846)~G6(G0+280.846),長160 m.

  墩基礎(chǔ):18 根樁徑1.2 m 鉆孔澆筑端承樁,樁長范圍15.0~20.0m,7 個5.2 m ×2.2 m 矩形承臺、橋臺處9.0 m ×5.2 m 矩形承臺。

  下部結(jié)構(gòu):7 個T 型墩。

  上部結(jié)構(gòu):箱梁100 m(4×20),等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,高1.4m;另一聯(lián)箱梁60 m(3×20),等高混凝土連續(xù)箱梁,高1.4m.

  橋面系:7cm 的C25 防水混凝土找平層、3cm 中粒式瀝青混凝土。

  2.2.2 道路工程

  A 主線:里程樁號A0+000~A0+184.902,長184.902m,路面寬12.25m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、40 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  B 主線: B0+000~B5(B0+214.952m),長214.952 m,路面寬15.75m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、40 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  K 線路:里程樁號K0+000~K0+481.13,長481.13 m,路面寬9.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、40 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  F 線路:里程樁號F0+269.584~F0+391.55,121.966 m,路面寬9.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  C 匝道:里程樁號C0+000~C0+291.93,長291.93m,路面寬7.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  D 匝道:里程樁號D0+000~D0+243.07,長243.07 m,路面寬7.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  E 匝道:E0+000~E0+141.44,長141.44m,路面寬7.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm 8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  H 匝道:H0+000~H0+139.423,長139.423m,路面寬8.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  G 匝道:G0+000~G0+120.846,長120.846m,路面寬9.0m,路面結(jié)構(gòu)層20cm,8%石灰土、30 cm 粉煤灰三渣、瀝青面層。

  2.2.3 排水暗渠

  5.0m×1.5m 排水暗渠704m,沿寧鎮(zhèn)公路北側(cè)走向。

……

  詳情請下載附件南京某綜合性市政工程施工組織設(shè)計(橋梁 道路 地下通道)

責任編輯:棋雯
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