施工場地布置

　　施工場地布置是施工組織的基本內(nèi)容之一，要做好此項工作，必須要充分掌握橋位兩岸地形、地貌與周圍環(huán)境的關(guān)系，按照總工期與各項工程施工方法進行場地設(shè)施的規(guī)劃。場地布置要因地制宜、統(tǒng)籌布局，使場內(nèi)設(shè)施少占地、盡量少拆遷民房，施工便利，發(fā)揮更大效率。

　　場地與運輸

　　施工場地進行平整后再作布置，為少占良田，場地應(yīng)盡量選擇在較高的河岸灘地上，灘地應(yīng)高于5年一遇的水位，必要時采取圍筑與排澇，在堤防內(nèi)的場地要高于內(nèi)澇水位或考慮排澇泵站，重要設(shè)施應(yīng)設(shè)在高處。

　　工地運輸主要指場內(nèi)運輸系統(tǒng)，在安排上首先要調(diào)查與外界運輸聯(lián)系，工程的大量材料與設(shè)備是以何種運輸路線進入工地，場內(nèi)運輸要銜接場外至工地的接口，應(yīng)使場外材料直接運至施工使用點，不進行貯存與反復(fù)搬運裝卸，這是最經(jīng)濟的運輸組織，由于各種因素不可能如此協(xié)調(diào)一致，所以場內(nèi)的搬卸與運輸是難免的。

　　場內(nèi)主要采用簡易公路與鐵路便線運輸，視需要兩者可均設(shè)，無大型部件可只設(shè)公路。場內(nèi)主要運輸系統(tǒng)布置有：沿橋修至引橋墩位與各施工點；從場外運輸接口到達材料堆放場、倉庫，再從以上貯存點運至直接使用點與各加工點；接通場外水路運輸上岸的碼頭；到達水上施工的下河碼頭與橋頭各臨時設(shè)施的道路。

　　工地供電、水、風

　　工地供電有動力與照明用電，因橋梁施工機械多數(shù)為電力驅(qū)動，用電量頗大，故供電主要指動力用電。

　　橋梁工程各施工階段的用電量極不均勻，施工期的最大容量擬定，首先要進行統(tǒng)計各類施工機械用電的功率，再按施工進度中各主要工序所用機械的功率進行計算，并考慮全橋各工點同時施工需要用電量，一般為幾個水中墩下沉與一個墩封底，加上引橋多工點施工與起重碼頭、鋼筋木工間、機修車間作業(yè)，按需要系數(shù)法（指30min內(nèi)，用電設(shè)備所消耗的最大平均負荷）計算以上施工時的最大用電量。

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　　詳情請下載附件：橋梁指導(dǎo)性施工方案