�。ㄒ唬┌宀牡男Ｆ�、矯正和邊緣加工

　　1. 翼、腹板校平、矯正在國產輥壓平機上完成，平面度不大于0.5‰。厚度為25mm以上或超寬板件的校平采用人工火焰校正法，平面度不大于1‰。

　　2. 鋼柱支座板及其他厚板的校平、矯正采用機械（500t油壓機或100t摩擦壓力機）、火焰方法進行，平面度不大于1‰。凡圖紙或工藝要求的板材邊緣加工和焊接坡口的加工均在12m刨邊機或單臂刨上完成。加工后的寬度公差±1mm，表面粗糙度達。

　　（二）圓管和型鋼的校直、軋彎

　　1. 各種規(guī)格的鋼管以采購專業(yè)廠家的產品為主，部分非標鋼管采取工廠內自行軋制。

　　2. 管件及型鋼件的矯直均在100t液壓矯直機上完成，加工后的構件直線度不超過1‰。

　　3. 型鋼軋弧采用100t型鋼校壓機軋制，其弧度標準用樣板控制。 4. 鋼管的接長按標準《套管對接接頭》形式。

　�。ㄈ�）鋼板的直線對接和變截面對接

　　1.所有對接接頭必須按國家標準規(guī)定的形式進行坡口加工。

　　2. 為保證對接板件的直線度，拼接時必須以中軸線為基準，并經專職人員復查后方可點焊。

　　3. 根據板料的不同厚度，分別采用半自動埋弧焊和CO2氣體保護焊進行雙面施焊（注：反面必須清根）。

　　4.所有對接焊縫必須按規(guī)定比例數(shù)進行超聲波或按設計要求進行焊縫檢測。

　�。ㄋ模�構件的拼裝、焊接、整理

　　1. 箱形、H形構件的拼裝在專用模胎內進行，幾何尺寸經質檢員檢測合格后方可施焊。

　　2. 箱形構件主焊縫采用CO2. 氣體保護自動焊小車施焊，H型構件主焊縫采用半自動埋弧焊進行船形焊，支座焊縫和其它連接焊縫均采用CO2氣體保護焊。

　　3. 栓釘焊采用專用電弧螺柱焊機施焊。

　　4.各種類型焊接必須嚴格按照焊接工藝卡片制訂的技術參數(shù)實施。H形構件的焊后整理、矯正在1000t油壓機上進行。其公差要求按國標GBJ205-83《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》嚴格控制。

　　6. 箱形構件的焊接變形量由焊接工藝控制，并滿足《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》中允差要求。

　　（五）連接孔的加工與摩擦面處理

　　1. 所有連接孔均采用成品號孔，用鉆模、鉆套在搖臂鉆床上進行制孔。

　　2. 高強度螺栓摩擦面的加工采取噴丸方式進行，摩擦系數(shù)滿足設計要求。

　　3. 有摩擦面要求的構件出廠時，要有三組與構件同材質、同處理方法的試件，以作工地對摩擦系數(shù)的復驗之用。

　　4. 處理后的眼孔及摩擦面用膠布加以保護，避免油污影響摩擦面。

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　　詳情請下載附件：某電視中心大樓鋼結構施工方案