一、通道施工

　　通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機施工鉆孔樁圍護結構，土方開挖盡量使用挖掘機開挖，剩余部分土方采用人工開挖，卷揚機提升架牽引外運；通道出入口暗挖段采用弧形導坑法施工。土方運至站廳層后卷揚機提到地面外運；二襯采用簡易襯砌臺架立模，泵送商品混凝土入模，機械搗固。

　　1、通道明挖段施工

　�。�1）、通道明挖段圍護結構施工

　�、�、測量放線定位：根據各出入口鉆孔樁設計平面布置圖，計算出每根樁的坐標，然后測量定出每孔鉆孔樁的準確位置。

　　②、挖探溝，查明地下管線的位置，定出管線改移或保護方案，對管線進行改移或懸吊支撐保護。

　�、邸⑹┕ざㄎ粚�向墻：根據施工要求，樁位定位采用導向墻定位法定位導向墻作為鉆機走行軌道，并對鉆孔樁進行導向及編號。

　�、堋�鉆孔：鉆機鉆孔，在孔口埋設鋼護筒，以起到定位、保護孔口及維持水頭的作用。開孔鉆進速度應緩慢的進行，并反復校正鉆頭，如有偏斜及時糾正；因此處地質為粘性土，所以在鉆孔時不需另外制備泥漿，僅向孔內加水，利用鉆機鉆孔時鉆頭攪拌泥漿，但需控制水的加入量，以達到鉆孔時最佳泥漿粘度等性能指標。

　�、荨�鋼筋籠的制作和安裝：鋼筋的制作在就近的場地上進行，采用焊接制作，先用主筋與內加強箍點焊形成籠架，然后安裝外箍筋，外箍筋也須與主筋焊牢。將制作好的鋼筋籠用汽吊或鉆機吊放入孔內。

　�、�、灌注水下混凝土：

　　施工準備：①用鐵皮制作一個能容0.8立方米以上的儲料槽（漏斗）；②檢查鋼導管的強度，鋼導管必須作水密和漲裂實驗；③檢查球塞是否能順利通過鋼導管，球塞直徑比鋼導管內徑小1~2厘米；④鋼導管和套管的提升采用鉆機提升。

　　一切準備工作完成后，組織有關人員進行全面檢查，水下混凝土的灌注工作一經開始必須連續(xù)不斷的進行并不得中斷。

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　　詳情請下載附件：某地鐵施工方案（明、暗挖）