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2010-05-24 11:14 安全文化網(wǎng) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
一、高處墜落事故的原因分析
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析,發(fā)生高處墜落事故的主要原因包括技術、管理和職工安全意識等幾個方面,其中涉及管理的占絕大多數(shù),約為92%.需要指出的是,有許多事故是兩個或多個原因交織在一起而釀成的,由此對高處墜落事故的預防應從多方面入手,尤其應從加強管理及對勞務人員的安全教育與技術培訓著手。
1.安全管理上的原因
。1)總包管理與用工制度不完善隨著建筑行業(yè)與國際接軌形勢的發(fā)展,建筑施工實行管理層與勞務分離,實行總、分包制是一個必然趨勢,但在現(xiàn)實中,總分包制還不盡成熟,往往變成“層層轉包,包而不管”,致使安全責任無法落實。有的項目部在分包過程中,以最低的價格,把最危險、最累、最臟的工作分包給農(nóng)民工或臨時工,在分包過程中不審查對方的資質和承包能力,在施工過程中不進行安全技術交底和安全管理,造成一些不應存在的事故發(fā)生。同時,施工單位或勞務單位不按規(guī)定擅自招收外來民工,用工制度混亂也是較為普遍的現(xiàn)象。
。2)不重視安全教育目前施工隊伍發(fā)展過快,建筑工地一線工人素質相對較差,文化程度較低。據(jù)調查初中及初中以下文化程度的占80%以上,且不少工人是初次涉及建筑施工,因此安全教育尤其重要。國家明文規(guī)定:從事建筑工程施工的人員均應經(jīng)過三級安全教育,特殊工種還必須持證上崗。但在事故調查中發(fā)現(xiàn),沒有經(jīng)過三級安全教育的占事故傷亡總人數(shù)的22.4%,有的僅受過口頭安全教育,還有一些完全沒有受過安全教育。一些工地經(jīng)常性安全教育尚不能令人滿意,近一半的工地只是進場時或有特殊情況時進行一次安全教育,這反映了工地經(jīng)常性安全教育的嚴重不足。
由于缺乏經(jīng)驗的年輕人是建筑施工生產(chǎn)的骨干和施工最主要的操作者,加之絕大多數(shù)外包隊伍中農(nóng)民工文化素質低,缺乏安全知識和自我保護能力,導致了受害者年齡普遍偏小?梢姡踩ぷ鞯闹攸c在于加強對青年工人的安全意識和安全知識的教育,同時進行技術培訓,提高青年工人技術水平,防止事故發(fā)生。
(3)安全交底不到位安全交底是具體落實高處作業(yè)施工組織設計一項重要工作。調查發(fā)現(xiàn)有相當部分操作人員違章作業(yè),這與未作好安全、技術交底工作有直接關系。如某工程爬架墜落就是因為“擅自采用氣割割除螺栓、未及時掛安全防傾覆倒鏈”造成的。
。4)安全防護措施不落實高處作業(yè)安全防護措施的落實是確保安全的重要環(huán)節(jié),而從現(xiàn)狀看防護措施落實情況令人擔憂。比如,在實際工程中臨時、洞口的防護設施往往沒有驗收;在施工中防護設施被挪動后不再恢復;臨時、洞口沒有明顯的警示標志,這些都是造成事故的因素?梢姡词褂辛税踩規(guī)章制度或采取了一定的安全措施,仍不能高枕無憂,如沒有及時嚴格的驗收及經(jīng)常性的復查,事故發(fā)生的幾率還是很高的。
事故傷亡人員中不戴安全帽、高處作業(yè)不帶安全帶的仍占相當比例(11%),個別工地對高處作業(yè)人員沒有發(fā)放安全帶的情況也還存在。還有洞口及其他光線暗淡處的照明不足也易造成人員墜落事故。因此,在對多層建筑結構施工時一定要做好護欄、安全網(wǎng)等安全設施的設置,嚴格要求高處作業(yè)人員必須穿戴安全帶作業(yè)。
。5)安全措施資金投入不足國家有關部門早有文件明確規(guī)定,用于安全措施的費用應由固定資產(chǎn)更新改造和技術改造資金中提取一定比例。而且,這部分安全措施費應在工程預算之中,建設方應支付給施工方,而施工方應該用于工程。但目前建筑市場競爭激烈,因此業(yè)主通常要求施工方讓利,而施工單位為贏得工程往往接受大幅度讓利條件,結果造成工程微利,于是施工方便在非工程直接費的開支上動手削減,這第一刀往往就砍在安全措施的費用上。而在工程預算中安全措施費本來就很低,特別是1999年5月1日新的《建筑施工安全檢查標準》實施后,施工臨時用電要用標準電箱;安全防護要使用全封閉密目安全網(wǎng),而這些費用又沒有在工程定額造價中增加。此外,由于工程“層層分包”的原因,每分包一層便抽去一定比例的管理費,使得最終實施施工的隊伍工程資金十分緊張,無法正常投入安全措施費用,而分包單位往往包而不管,使得安全措施資金無法落實。
根據(jù)調查反映,不能很好落實安全措施費的原因,有63%的認為甲方要求讓利過多,21%的是由于追求利潤而減少安全措施資金投入,另有15.3%的是由于總包管理費收取過多或分包層次太多、層層收費。即使落實安全措施費,也只有58.5%能全部用于安全生產(chǎn),32.1%的只是部分的用于安全生產(chǎn),另有9.4%的情況很少或幾乎沒有用于安全生產(chǎn)。
2.安全技術上的原因根據(jù)調查發(fā)現(xiàn),高處墜落事故的技術原因主要有人貨電梯、井架、模板、腳手架的設計與搭設、施工方案及材料質量等方面的問題。
二、高處墜落事故的對策研究
1.健全安全管理機構目前的建筑施工企業(yè),包括事故發(fā)生單位,一般都有安全管理機構,但較普遍存在“層次不全、人數(shù)不足、專職人員較少”的現(xiàn)象。為此,建議對不同施工資質等級的企業(yè)和不同規(guī)模的工地,明確相應的安全管理網(wǎng)絡、安全管理人員的人數(shù)及專(兼)職的人員比例,以確保安全管理機構的健全和力量的充實。在安全管理班子內必須做到分工明確,做到預防高處墜落的專門化管理。
各級管理部門要堅持不懈地抓高處墜落事故的預防和檢查工作,制定詳細的高處作業(yè)規(guī)章制度并及時落實。尤其要對高處墜落事故易發(fā)生的地點、時間、人群及作業(yè)高度采取積極的預防措施。
2.明確總包和分包的安全生產(chǎn)職責從調查結果看,有相當數(shù)量的企業(yè)還沒有清楚地認識到總包是安全生產(chǎn)第一責任人。而且由于總包一般與分包單位同時簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書,而總包方往往把這一協(xié)議書的簽訂作為責任的推卸,這是一個認識上的誤區(qū)。因此,應該明確總包和分包單位對安全生產(chǎn)應負的責任及其相互關系,并制定具體的職責條款及其檢查標準,使安全職責具有可操作性,使檢查有量化指標。
總包的安全職責:
、賹Ψ职犖榈馁Y質審查及對分包工人的技術與安全常識的考核。
、诖_保安全資金的落實,監(jiān)督安全資金的使用。建議在今后的招投標中,應由投標方明確用于安全生產(chǎn)的經(jīng)費總數(shù)。另外對安全資金的使用應有監(jiān)督制度,做到專款專用,防止流失。
分包的安全職責:
、偾袑嵖刂迫藛T素質達到上崗要求,落實新到工地的帶教人員,使工人盡快了解工地安全管理要求,適應現(xiàn)場安全管理制度。
、趶娀┕と藛T的安全教育,建議組織社會力量,開辦建筑施工工人學校,相對集中的進行技術、安全教育。
3.嚴格貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度
、偌訌妼τ诟咛幾鳂I(yè)的設施、材料的進場驗收、周轉使用的復驗。
、趯σ恍┮装l(fā)生高處墜落事故的環(huán)節(jié)而目前尚未明確的驗收項目,如模板裝拆、臨邊洞口防護欄等,應落實驗收內容。
③加強防墜落設施使用過程中的檢查,做到人員落實、責任明確。杜絕由于這些設施的挪動、變化而留下的事故隱患。
4.關于編制“防高處墜落安全技術與驗收規(guī)范”的建議我國在建筑工程施工質量的技術標準及驗收規(guī)范為確保工程質量、防止工程質量事故起到了顯著的作用,而與工程技術、質量有著同等重要地位的安全管理,尚未得到同等的重視。目前針對建筑高處作業(yè)的法規(guī)尚不完善,且其多是多年前編寫的,近年建筑業(yè)的發(fā)展與變化尚未能反應在其中,因此針對發(fā)生頻率較高的高處墜落事故,編制一項適合建筑業(yè)特點的防高處墜落安全技術規(guī)范更為必要。
5.關于建立“安全監(jiān)理”制度的建議目前,工程建設監(jiān)理均以質量監(jiān)理為主,也有個別的同時對進度與投資進行監(jiān)理,對于安全監(jiān)理都是附帶的。如果能把安全監(jiān)理與質量監(jiān)理完全等同的對待,在工程監(jiān)理中配備相應的人員,形成完善的安全監(jiān)理制度、建立系統(tǒng)的資料檔案,形成一個社會監(jiān)督機制,可促使工地將安全工作做的更細致、更深入、更經(jīng)常,為安全生產(chǎn)提供有力的保障。
6.改善預防高處墜落的技術措施
、俑咛幾鳂I(yè)模板、腳手架的設計與加工目前有關高處作業(yè)模板、腳手架的設計尚不夠規(guī)范,而其又是高處施工中運用及其廣泛的設備。建議規(guī)范設計,開發(fā)有關設備的計算機設計軟件,建立必要的論證制度。
②用于高處作業(yè)的材料、機具及設施的驗收與檢查由于近年來新技術、新工藝的出現(xiàn),使這方面形成的空白或原有的規(guī)定顯得陳舊。應該明確涉及高處作業(yè)的各類材料、機具、設施的驗收、檢查的方法、制度及內容。還要對原有的規(guī)定進行必要的修訂和增補。
③幾項具體意見建議研究開發(fā)并采用能適用于各類升降腳手架的防墜落保險裝置,以確保腳手架升降的安全性;根據(jù)工程實際情況,對基礎形式及附墻連接做出規(guī)定,從構造上規(guī)范并保證腳手架的基礎和附墻連接的安全度;還要強調洞口和臨邊的安全護圍和安全標志等。
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