據專項研究報告顯示，中國自主品牌在與國際品牌競爭過程中成長迅速。10年前，中國最有價值品牌銷售規(guī)模上百億元的只有一汽和紅塔集團�，F在過百億元的已有14個。1995年發(fā)布的前20位品牌平均銷售規(guī)模49.97億元，今年前20位品牌平均達到266.38億元。

　　盡管自主品牌成長迅速，但據國家質檢總局披露：我國有近200種產品的產量世界第一，但出口產品中擁有自主品牌的還不到1/10，大多數仍是替別人“貼牌”生產。由于自主創(chuàng)新不夠、缺乏核心技術支撐，我們仍然缺乏叫得響、競爭力強的自主品牌。

　　今年，我國企業(yè)不再一味求大求強，而是把重心轉向自主創(chuàng)新。

　　從中國名牌評價到世界名牌評價，政府對自主品牌的重視和期望可見一斑。如今一個公認的說法是，企業(yè)不做品牌可以生存，但是不能發(fā)展。要發(fā)展，就必須做品牌，就要做國際化品牌。因此，創(chuàng)建自主品牌，實際上就是為自己的發(fā)展投資，為今后的成功打好基礎。

　　幾十年來，中國工程機械行業(yè)通過學習與模仿，模仿與創(chuàng)新，在培養(yǎng)技能嫻熟的各類設計人員時，不斷積累提煉“自己”的經驗。足夠的經驗已經能制造出價格很便宜、并且可以與國際工程機械相媲美的產品。但是面對國際工程機械跨國公司的步步緊逼，中國工程機械并沒有徹底擺脫隨時可能被“吞并”的窘境。問題出在品牌上。

　　這幾年，在國際工程機械“巨頭”紛紛搶灘中國市場、呈現國內市場國際化的情況下，國內同行卻仍在產品同質化、低水平價格戰(zhàn)競爭上糾纏不清。在2003年工程機械行業(yè)最火爆時，大部分企業(yè)并沒有意識到品牌問題，或者說沒有足夠的實力去支撐品牌的打造。在市場高速增長、群雄紛爭的局勢下，國內整機廠對市場推廣出手都很大方，但企業(yè)的宣傳重點是在產品而不是在品牌上。而外資則利用其品牌優(yōu)勢在工程機械的高端市場上賺得缽滿盆滿，并把手伸向中低端市場。事實證明，工程機械行業(yè)的競爭，最終會落到品牌上。

　　柳工正是在市場激烈的競爭過程中，逐步認識到品牌對工程機械行業(yè)舉足輕重的作用的，從上世紀90年代初開始，就有意識地以品牌為目標，醞釀把柳工打造成中國的工程機械第一品牌，并探索如何成為具有國際影響力的品牌。

　　在我國裝備制造業(yè)中，經過幾十年的打拼，出現了不少令國人為之自豪的民族自主品牌，工程機械行業(yè)就有徐工、柳工、廈工、三一等品牌進入了今年中國500個最具價值品牌之列。民族品牌生于本土，經受了激烈市場競爭的洗禮，具有獨特的價值和不可替代的優(yōu)勢，在當前仍然是我們向世界知名品牌叫板的本錢。振興裝備制造業(yè)的關鍵是要把他們做大做強，同時還要通過他們來帶動更多的企業(yè)發(fā)展，形成更多的優(yōu)勢企業(yè)，提高行業(yè)整體素質。

　　作者：子琛