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    一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):路基工程施工安全管理措施

    2019-03-13 09:17 來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)
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      [考頻指數(shù)]★★★

      [考點(diǎn)精講]

      一、路基挖(填)方工程

      1.取土場(坑)

      (1)取土場(坑)底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施,取土場(坑)邊周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施,宜設(shè)置夜間警示和反光標(biāo)識。

     ?。?)地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)。

     ?。?)取土坑與路基間的距離應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求,取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí),表面應(yīng)設(shè)1%~2%向外傾斜的橫坡。

      2.路塹開挖

      應(yīng)采取保證邊坡穩(wěn)定的措施,邊坡有防護(hù)要求的應(yīng)開挖一級防護(hù),且應(yīng)自上而下開挖,不得掏底開挖、上下同時(shí)開挖、亂挖超挖。

      3.路基高填方路堤施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

      (1)應(yīng)及時(shí)施做邊坡臨時(shí)排水設(shè)施。

     ?。?)作業(yè)區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。

     ?。?)應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測。

      二、不良地質(zhì)工程

      1.滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級的劃分,風(fēng)險(xiǎn)等級高的區(qū)域必須采取支護(hù)措施,風(fēng)險(xiǎn)等級相對較低的或無法采取措施的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行安全警戒和安全監(jiān)測。

      2.崩塌危巖體區(qū)域,應(yīng)盡量在施工前將危巖體清除,或采取主動網(wǎng)、被動網(wǎng)防護(hù),采用錨桿、錨索固定,設(shè)置擋土墻,采取灌漿固結(jié)或柔性支護(hù)等措施進(jìn)行防治,對規(guī)模較大的滑坡,施工階段應(yīng)當(dāng)盡量避免對坡腳進(jìn)行開挖擾動;對于部分覆蓋層厚度較大的地段,采用合理的開挖坡比,并輔以相應(yīng)的擋土墻等防治措施。

      針對本工程山勢陡峭,部分危巖體施工人員無法達(dá)到,因此,施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)測,每日記錄危巖體的變化有無異常,下方應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志,車輛通過前應(yīng)仔細(xì)觀察,確保安全后快速通過。危巖體下方施工時(shí),應(yīng)設(shè)專人警戒,設(shè)置有效的聲音信號(如安全哨、對講機(jī)等)。

      3.泥石流地段,應(yīng)采取防排水、排導(dǎo)、清方、攔擋等綜合處治措施,流通區(qū)設(shè)置攔擋結(jié)構(gòu),堆積區(qū)進(jìn)行排導(dǎo)停淤,針對規(guī)模較大的泥石流采取支擋或排導(dǎo)的防治措施。

      4.滑坡體未處理之前,嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載,嚴(yán)禁在滑坡前緣減載?;麦w可釆用削坡減載方案整治,減載應(yīng)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁超挖或亂挖,嚴(yán)禁爆破減載。

      三、路塹高邊坡施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施

      1.開挖前做好坡頂截水溝、臨時(shí)排水溝,坡頂和各級平臺不得有積水。開挖中遇到地下水出露時(shí),必須先做好排水后開挖。

      2.在滑坡體上開挖土方應(yīng)按照從上向下開挖一級加固一級的順序施工,對滑坡體加固可按照從滑體邊緣向滑體中部逐步推進(jìn)加固、分段跳槽開挖施工,當(dāng)開挖一級邊坡仍不能保證穩(wěn)定時(shí)應(yīng)分層開挖分層加固。

      3.有加固工程的土質(zhì)邊坡在開挖后應(yīng)在1周內(nèi)完成加固,其他類型邊坡開挖后應(yīng)盡快完成加固工程,不能及時(shí)完成加固的應(yīng)暫停開挖。

      4.人員不在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)交叉施工,上方機(jī)械挖方施工下方不得有人。挖土機(jī)的鏟斗不能從運(yùn)土車駕駛室頂上越過。不得用鏟斗載人。

      5.施工車輛保證良好狀況;合理確定土方裝、運(yùn)順序和行駛路線;人車不混行;維修加固運(yùn)土便道;大風(fēng)、大雨、濃霧、雷電時(shí)應(yīng)暫停施工。

      6.高邊坡上作業(yè)人員應(yīng)系安全帶,施工人員身體不適、喝酒后不得上高邊坡作業(yè)。大風(fēng)、大雨、濃霧和雷電時(shí)應(yīng)暫停作業(yè)。

      7.爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,雷雨季節(jié)應(yīng)采用非電起爆法。

      8.采取淺孔少裝藥、松動爆破等飛石少的方法,放炮前設(shè)專人警戒,定時(shí)爆破,不得用石塊覆蓋炮孔,爆破后15分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場,按規(guī)定檢查和處理盲炮,檢查處理危石。

      四、預(yù)應(yīng)力錨固施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施

      1.錨索鉆孔注漿后,要立即施工外部框架等結(jié)構(gòu),及時(shí)張拉,對邊坡形成有效錨固作用。

      2.鉆孔后要清孔,錨索入孔后1小時(shí)內(nèi)注漿。采用二次注漿加大錨固力。正式施工前應(yīng)進(jìn)行錨固力基本試驗(yàn),對錨固力較小的地層應(yīng)加大鉆孔孔徑和錨固段長度。

      3.鉆機(jī)施工平臺腳手架采用鋼管和扣件搭設(shè),腳手架立桿應(yīng)置于穩(wěn)定的巖土體上,立桿底部應(yīng)水平并支墊木板防滑。

      4.腳手架高度在10~15m時(shí),應(yīng)設(shè)置一組(4~6根)纜風(fēng)索,每增高10米再增加1組,纜風(fēng)索的地錨應(yīng)牢固。

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