現(xiàn)在的競(jìng)爭壓力這么大，同樣的在二級(jí)建造師考試中，也是壓力很大的，所以在備考考試的時(shí)候，一定要努力啦！為了幫助小伙們，接下來小編帶大家學(xué)習(xí)二級(jí)建造師市政工程知識(shí)點(diǎn)30：地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法。

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　　2K310000　市政公用工程技術(shù)(二)

　　知識(shí)點(diǎn)30：地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法

　　【考頻指數(shù)】★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、基坑開挖施工技術(shù)

　　1.明挖法：明挖法是指在地鐵施工時(shí)挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，當(dāng)完成地下主體結(jié)構(gòu)后回填基坑及恢復(fù)地面的施工方法。

　　2.蓋挖法：蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工的一種方法。

　　(1)蓋挖順作法：蓋挖順作法是棚蓋結(jié)構(gòu)施做后開挖到基坑底，再從下至上施做底板、邊墻，最后完成頂板，故稱為蓋挖順作法。

　　(2)蓋挖逆作法：蓋挖逆作法施工時(shí)，先施做車站周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)主體樁柱，然后將結(jié)構(gòu)蓋板置于圍護(hù)樁(墻)、柱(鋼管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方開挖和邊墻、中板及底板襯砌的施工。

　　3.噴錨暗挖法：指隧道開挖后，將一定數(shù)量、一定長度的錨桿，按一定的間距垂直錨入巖(土)體，在錨桿外露端掛鋼筋網(wǎng)，再在隧道表面噴射混凝土，使混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿組成隧道支護(hù)體系的施工工藝。主要分為“新奧法”和“淺埋暗挖法”。

　　二、蓋挖法施工的優(yōu)缺點(diǎn)

　　(一)優(yōu)點(diǎn)：

　　1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物。

　　2.施工受外界氣候影響小，基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全。

　　3.蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小。

　　(二)缺點(diǎn)：

　　1.蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較困難;

　　2.蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費(fèi)用高;

　　3.由于豎向出口少，需水平運(yùn)輸，后期開挖土方不方便。

　　4.作業(yè)空間小，施工速度較明挖法慢、工期長。

　　三、不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)

　　(一)明挖法施工車站結(jié)構(gòu)

　　1.明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu);

　　2.矩形框架結(jié)構(gòu)中，側(cè)式車站一般采用雙跨結(jié)構(gòu);島式車站多采用雙跨或三跨結(jié)構(gòu)。站臺(tái)寬度≤10m時(shí)宜采用雙跨結(jié)構(gòu);

　　3.拱形結(jié)構(gòu)一般用于站臺(tái)寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車站。

　　(二)蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu)

　　1.城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu);

　　2.軟土地區(qū)一般采用地下連續(xù)墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　(三)噴錨暗挖(礦山)法施工車站結(jié)構(gòu)

　　可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站，并根據(jù)需要可做成單層或雙層，此類車站的開挖斷面一般為150～250m2。

　　【速記點(diǎn)評(píng)】從宏觀上掌握各種方法的特點(diǎn)，對(duì)比優(yōu)缺點(diǎn)加強(qiáng)記憶，淺埋暗挖法施工的十八字方針“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.(　)是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

　　A.新奧法

　　B.蓋挖法

　　C.噴錨暗挖法

　　D.明挖法

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。

　　2.采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(　)結(jié)構(gòu)。

　　A.矩形

　　B.拱形

　　C.雙拱形

　　D.三拱形

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

　　3.與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是(　)。

　　A.施工成本較低

　　B.出土速度快

　　C.圍護(hù)變形小

　　D.可盡快恢復(fù)交通

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)：(1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;(2)基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;(3)逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;(4)蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面。

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