二級(jí)建造師公路施工管理知識(shí)點(diǎn)2:公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制
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知識(shí)點(diǎn)2:公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制
【考頻指數(shù)】★★
【考點(diǎn)精講】
一、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
1.編制說(shuō)明。
2.編制依據(jù)。
3.工程概況。
4.施工總體部署,主要內(nèi)容包括:建立施工管理機(jī)構(gòu);施工任務(wù)劃分;施工順序。
5.主要工程項(xiàng)目的施工方案
6.施工進(jìn)度計(jì)劃
7.各項(xiàng)資源需求計(jì)劃:勞動(dòng)力需求計(jì)劃;材料需求計(jì)劃;施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;資金需求計(jì)劃。
8.施工總平面圖設(shè)計(jì)
9.大型臨時(shí)工程
10.主要分項(xiàng)工程施工工藝
11.季節(jié)性施工技術(shù)措施
12.質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施
13.安全管理與安全保證措施
14.項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理措施
15.環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的措施及文明施工
16.本工程需研究的關(guān)鍵技術(shù)課題及需進(jìn)行總結(jié)的技術(shù)專題
二、路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)
路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮:確定施工方法和土方調(diào)配;編制施工進(jìn)度計(jì)劃;確定工地施工組織;規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。
三、路面工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)
1.路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及試驗(yàn)路段
2.按均衡流水法組織施工
3.路面施工的特殊技術(shù)要求
4.布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車(chē)路線
5.主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格
6.勞動(dòng)力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃
四、橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)
1.橋梁工程包括:基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、防護(hù)工程、引道工程等分部工程,每項(xiàng)分部工程又分為若干分項(xiàng)工程,如基礎(chǔ)及下部構(gòu)造分為明挖基礎(chǔ)、樁基、管柱、承臺(tái)、沉井、樁的制作、鋼筋加工安裝、墩臺(tái)安裝等分項(xiàng)工程。
2.橋涵工程施工方法與施工順序在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已大體決定。例如,橋梁主體工程包括下部工程、上部建筑以及附屬工程(河床加固、錐體護(hù)坡等)。例如橋墩(臺(tái))的施工順序?yàn)椋和诨?、立模板、基礎(chǔ)片石混凝土、基礎(chǔ)回填土、墩(臺(tái))身混凝土、綁扎鋼筋、墩(臺(tái))帽鋼筋混凝土、錐坡填土、漿砌片石護(hù)坡。又如,涵管的施工順序?yàn)椋和诨?、砌基礎(chǔ)、安裝管節(jié)、砌洞口、防水層、進(jìn)出口鋪砌、回填土。
五、一般工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制程序如下:
1.對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、合同、技術(shù)規(guī)范等進(jìn)行分析研究,必要時(shí)進(jìn)行相關(guān)資料的收集和調(diào)研。
2.計(jì)算施工工程數(shù)量。
3.選擇施工方案,確定施工方法。
4.編制工程進(jìn)度計(jì)劃。
5.計(jì)算人工、材料、機(jī)具需要量,編制相關(guān)計(jì)劃。
6.確定臨時(shí)工程,編制水、電、氣、熱供應(yīng)計(jì)劃。
7.設(shè)計(jì)和布置施工平面圖。
8.確定技術(shù)措施計(jì)劃與計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
9.確定施工組織管理機(jī)構(gòu)。
10.編制質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工措施計(jì)劃。
11.編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)。
六、公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化
1.施工方案的優(yōu)化主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。
2.資源利用的優(yōu)化主要包括:物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化、機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化。
【經(jīng)典例題】
1.下面哪項(xiàng)內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計(jì)要充分考慮的( )。
A.施工方法和土石方調(diào)配方案
B.按均衡流水法組織施工
C.各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法
D.確定開(kāi)工前必須完成的準(zhǔn)備工作
【答案】A
【解析】本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)。路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮:確定施工方法和土方調(diào)配;編制施工進(jìn)度計(jì)劃;確定工地施工組織;規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。
2.路面工程施工中,相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問(wèn)的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時(shí),選用( )搭接類型。
A.開(kāi)始到開(kāi)始
B.開(kāi)始到完成
C.完成到開(kāi)始
D.完成到完成
【答案】A
【解析】本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)。一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同,從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類型;否則,選用完成到完成搭接類型。
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