車站的組成：

　　對城市軌道交通系統(tǒng)來說，車站一般包括主體、出入口及通道、通風道及風亭（地下）和其他附屬建筑物。

　　車站主體是列車的停車點，它不僅要供乘客上下車、集散、候車，一般也是辦

　　理運營業(yè)務和運營設備設置的地方。

　　車站主體根據(jù)功能的不同，可分為以下兩大部分：

　　1）乘客使用空間

　　乘客使用空聞又可分為非付費區(qū)和付費區(qū)。

　　非付費區(qū)是乘客購票并正式進入車站前的活動區(qū)域。它一般應有較寬敞的空間、售檢票位置，這里根據(jù)需要還可設銀行、公用電話、小賣部等設施。非付費區(qū)的最小面積一般可以參照能容納高峰小時5min內聚集的客流量的水平來推算。

　　付費區(qū)包括站臺、樓梯和自動扶梯、導向牌等，它是為乘客候車服務的設施。

　　對于一般的城市車站來說，通常非付費區(qū)的面積應略大于付費區(qū)。

　　乘客使用空間是車站設計的重點，設計時要注意人流流線的合理性，以保證乘客方便、快捷地出入車站。

　　2）車站用房

　　車站用房包括運營管理用房、設備用房和輔助用房三部分。

　　運營管理用房是車站運營管理人員使用的辦公用房，主要包括站長室、行車值班室、業(yè)務室、廣播室、會議室和公安保衛(wèi)室等。

　　設備用房是為保證列車正常運行、保證車站內良好環(huán)境條件和在災害情況下乘客安全所需要的設備用房，主要包括通風與空調用房、變電所、綜合控制室、

　　防災中心、通信機械室、信號機械室、自動售檢票室、冷凍站、配電室、公區(qū)用房等。

　　輔助用房是為保證車站內部工作人員正常工作生活所設置的用房，主要包括衛(wèi)生間、更衣室、休息室、茶水間等。

　　車站用房應根據(jù)運營管理需要沒置，在不同車站只配置必要房問，盡可能減

　　少用房面積，以降低車站投資。