二級(jí)建造師《公路管理與實(shí)務(wù)》2010年預(yù)測(cè)試題五
2025年二級(jí)建造師新課熱招中 搶跑趁現(xiàn)在
[案例1]
1.背景材料:
某二級(jí)公路路基施工由于進(jìn)度要求必須在冬季施工,項(xiàng)目部要求在做好冬季施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上可以進(jìn)行以下作業(yè):
?。?)鏟除原地面的草皮,挖掘填方地段的臺(tái)階;
(2)公路路堤填筑;
(3)整修路基邊坡;
?。?)河灘地段可利用冬期水位低,開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程。
2.問(wèn)題:
?。?)項(xiàng)目部安排的上述作業(yè)是否能進(jìn)行?
(2)冬期路基填筑時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?
[案例2]
1.背景材料:
某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨度為90m+155m+190m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,施工中采用拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對(duì)稱施工。然而在幾個(gè)節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順,底模架變形,側(cè)模接縫不平整,梁底高低不平,梁體縱軸向線形不順。
2.問(wèn)題:
?。?)試分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因。
?。?)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生,有哪些預(yù)防措施?
[案例3]
1.背景材料:
某橋梁工程,每跨長(zhǎng)30m.共21跨,0號(hào)和21號(hào)為橋臺(tái),1~20號(hào)為橋墩。由于橋梁的基礎(chǔ)設(shè)備只有一臺(tái),立柱和蓋梁的模板有限,所以該橋的20個(gè)橋墩采用流水施工,每個(gè)橋墩分為三道工序完成,采用專業(yè)流水作業(yè)方式,每個(gè)橋墩基礎(chǔ)施工時(shí)間為22天,立柱施工時(shí)間為28天,蓋梁施工時(shí)間為25天。施工單位在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí),計(jì)算出20個(gè)橋墩的流水工期為:
施工工期=20×22D.+28D.+25D.=493D.
2.問(wèn)題:
評(píng)價(jià)20個(gè)橋墩流水工期的正確性,說(shuō)明理由。
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