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2015-10-22 16:41 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
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1、注重車站與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào),注重對(duì)站位、出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等的布置及立面造型,使車站成為所在地區(qū)的標(biāo)志性建筑。
2、注重結(jié)構(gòu)的美觀,不能僅從功能、受力角度考慮,應(yīng)該包括美學(xué),尤其是高架橋立柱外觀造型。
3、防水材料品種不要太多,防水性能要進(jìn)行論證,便于維修管理。重視變形縫的防水節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施。
4、加強(qiáng)對(duì)車站通道工程的明、暗挖方案的對(duì)比。
5、加強(qiáng)對(duì)工程的高性能混凝土進(jìn)行研究,以提高地鐵混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。
6、車站、車輛段的導(dǎo)向、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)要作為設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,應(yīng)與車站設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧,而且導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、垃圾桶及坐凳的擺放位置要人性化。在土建設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮導(dǎo)向與標(biāo)識(shí)的配電、安裝等問(wèn)題,力爭(zhēng)做到同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工。
7、車輛段站場(chǎng)標(biāo)高的確定要慎重,既不能太高,加大工作量;也不能太低,造成積水。同時(shí)排水設(shè)計(jì)中,出水口標(biāo)高和排水方式及排水坡度一定要合理。保證在臺(tái)風(fēng)正面沖擊的情況下排水通暢,不中斷行車。
8、車站出入口扶梯處截水?dāng)嗝鎽?yīng)滿足排水要求,出入口應(yīng)全部上蓋以滿足防雨要求。出入口防雨棚從實(shí)用的角度考慮,建議不設(shè)計(jì)成隔欄式(不防雨),側(cè)玻璃墻下部要有一定高度的實(shí)體墻封閉,便于防水擋水9、地下建筑主體結(jié)構(gòu)應(yīng)采用全包防水,結(jié)構(gòu)中板(站廳層底板)應(yīng)采用抗?jié)B砼結(jié)構(gòu)或增加防水層,避免設(shè)備房出現(xiàn)滲漏問(wèn)題;如有重疊隧道上層底板應(yīng)考慮防水設(shè)計(jì)。
10、各建筑屋面應(yīng)明確防水等級(jí)(如OCC大樓)。靠近走道兩邊的門,門寬大于1100mm時(shí)建議設(shè)為雙開(kāi)門,少占走道空間。
11、出入口通道、站廳、環(huán)控機(jī)房均應(yīng)考慮加防水層的截、排水溝,或具有抗?jié)B功能的截、排水溝。排水溝便于清理、蓋板要美觀
12、設(shè)備房、扶梯下集水井檢修井蓋應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),輕型易提。集水井應(yīng)設(shè)置不銹鋼蓋板,輕便、耐用。
13、設(shè)計(jì)應(yīng)考慮防止屏蔽門上方滲漏水問(wèn)題的出現(xiàn)。
14、結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)應(yīng)做專題研究討論。避免工程變形縫、施工縫在夏季多雨季節(jié)滲漏;變形縫鋼板排水槽翹起、變形縫周邊砼拉裂現(xiàn)象;應(yīng)重視仰拱、底板變形縫和施工縫防水設(shè)計(jì)與施工,防止道床變形縫、施工縫滲漏水,妥善處理設(shè)計(jì)與工程接口問(wèn)題。
15、通風(fēng)豎井內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置攀爬設(shè)施,方便運(yùn)營(yíng)檢修。內(nèi)壁要求光滑,以減少風(fēng)阻力。
16、擋墻瀉水孔應(yīng)傾斜向下并用PVC管將排水出墻體,防止沿墻面流下,避免污染墻面,影響美觀。
17、電纜隧道內(nèi)的排水應(yīng)引起足夠的重視,設(shè)排水溝和設(shè)有足夠多的排水井。
18、車站站廳、站臺(tái)公共區(qū)地面要考慮防水、防滑、防潮設(shè)計(jì)。
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