總圖運(yùn)輸指的是：根據(jù)建bai廠(場(chǎng))地區(qū)地du理、自然和環(huán)境等zhi條件，按照工藝要求、物料流程以及有dao關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，正確選定廠(場(chǎng))址，合理確定工業(yè)(園)區(qū)及工業(yè)企業(yè)內(nèi)，各種建構(gòu)筑物、交通運(yùn)輸設(shè)施、綜合管線的平面關(guān)系、豎向關(guān)系、空間關(guān)系及與生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)聯(lián)系。

　　系統(tǒng)地處理物流、人流、能源流和信息流，并且能對(duì)施工的前中后期進(jìn)行立體化管理的綜合性學(xué)科。主要可以分為：

　　(1)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃;

　　(2)道路交通規(guī)劃及相關(guān)交通運(yùn)輸設(shè)施;

　　(3)工業(yè)(園)區(qū)及工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃;

　　(4)場(chǎng)區(qū)平面、豎向設(shè)計(jì)及管網(wǎng)綜合。

　　我國(guó)的總圖運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展大致可分為四個(gè)階段：

　　第一階段(1952年～50年代中期)：為學(xué)習(xí)摸索階段，系在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要進(jìn)行鞍鋼全廠施工圖設(shè)計(jì)，此外，還進(jìn)行本鋼、北滿特鋼、大冶等廠改擴(kuò)建設(shè)計(jì);

　　第二階段(50年代中期~60年代中期)：為步入獨(dú)立設(shè)計(jì)階段。專業(yè)力量已逐步成長(zhǎng)，能獨(dú)立進(jìn)行中型鋼鐵廠全套設(shè)計(jì)。如邯鄲、濟(jì)南、湘潭等中型鋼鐵廠都是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的;

　　第三階段(60年代中期～70年代末)：為獨(dú)立設(shè)計(jì)階段。