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2020年二級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間因受疫情影響很多還未確定，考生們可以繼續(xù)利用上半年的時(shí)間進(jìn)行備考了，在這個(gè)最燃備考季，小編為大家提供一些二級(jí)造價(jià)工程師考試的備考知識(shí)點(diǎn)，有不懂的地方可以參考哦。

一、工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程的影響

工程地質(zhì)是建設(shè)工程地基及其一定影響區(qū)域的地層性質(zhì)。建設(shè)工程根據(jù)其規(guī)模、功能、質(zhì)量、建 筑布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)成、使用年限、運(yùn)營(yíng)方式和安全保證等，要求地基及其一定區(qū)域的地層有一定的強(qiáng)度、 剛度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性。

工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的影響：對(duì)工程選址的影響、對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響、對(duì)工程造價(jià)的影響。

工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程選址的影響，主要是各種地質(zhì)缺陷對(duì)工程安全和工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)的影響。

1、一般中小型建設(shè)工程的選址：

工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi)，地質(zhì)構(gòu)造和地層巖性形成的土體松軟、濕陷、濕脹、巖體破碎、巖石風(fēng)化和潛在的斜坡滑動(dòng)、陡坡崩塌、泥石流等地質(zhì)問(wèn)題對(duì)工程建設(shè)的影響和威脅。

2、大型建設(shè)工程的選址：

還要考慮區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性形成的整體滑坡，地下水的性質(zhì)、狀態(tài)和活動(dòng)對(duì)地基的危害。

3、特殊重要的工業(yè)、能源、國(guó)防、科技和教育等方面新建項(xiàng)目的工程選址：還要考慮地區(qū)的地震烈度，盡量避免在高烈度地區(qū)建設(shè)。

4、地下工程的選址：

工程地質(zhì)的影響要考慮區(qū)域穩(wěn)定性的問(wèn)題。對(duì)區(qū)域性深大斷裂交匯、近期活動(dòng)斷層和現(xiàn)代構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較為強(qiáng)烈的地段，也要注意避免工程走向與巖層走向交角太小甚至近乎平行的地質(zhì)構(gòu)造。

5、道路選線(xiàn)

道路選線(xiàn)盡量避開(kāi)斷層裂谷邊坡，尤其是不穩(wěn)定邊坡;避開(kāi)巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡;避免路線(xiàn)與主要 裂隙發(fā)育方向平行(10)，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經(jīng)過(guò)大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石流地段及其下方。

(一)裂隙(裂縫)對(duì)工程選址的影響

裂隙(裂縫)的主要發(fā)育方向與建筑邊坡走向平行的，邊坡易發(fā)生坍塌。裂隙(裂縫)的間距越 小，密度越大，對(duì)巖體質(zhì)量的影響越大。

(二)斷層對(duì)工程選址的影響

在公路工程建設(shè)中，應(yīng)盡量避開(kāi)大的斷層破碎帶。

1、當(dāng)路線(xiàn)與斷層走向平行，路基靠近斷層破碎帶時(shí)，由于開(kāi)挖路基容易引起邊坡發(fā)生大規(guī)模坍塌， 直接影響施工和公路的正常使用。

2、當(dāng)隧道軸線(xiàn)與斷層走向平行時(shí)，應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸(13)。隧道橫穿斷層時(shí)，雖然 只是個(gè)別段落受斷層影響，但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良，必須預(yù)先考慮措施，保證施工安全。

二、工程地質(zhì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響

工程地質(zhì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響，主要是地質(zhì)缺陷和地下水造成的地基穩(wěn)定性、承載力、抗?jié)B性、沉 降等問(wèn)題，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)選型、建筑材料選用、結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置等多方面的影響。這些影響在各個(gè) 工程項(xiàng)目的差別較大，具體分為以下幾方面：

(1)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)選型和建筑材料選擇的影響。

(2)對(duì)基礎(chǔ)選型和結(jié)構(gòu)尺寸的影響。有的由于地基土層松散軟弱或巖層破碎等工程地質(zhì)原因，不 能采用條形基礎(chǔ)(09)，而要采用片筏基礎(chǔ)甚至箱形基礎(chǔ)。對(duì)較深松散地層有的要采用樁基礎(chǔ)加固。有的要根據(jù)地質(zhì)缺陷的不同程度，加大基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸。

(3)對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置的影響。要加大承載和傳力結(jié)構(gòu)的尺寸，提高鋼筋混凝土的配筋率。

(4)地震烈度對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的影響。工程所在區(qū)域的地震烈度越高，構(gòu)造柱和圈梁等抗震結(jié) 構(gòu)的布置密度、斷面尺寸和配筋率要相應(yīng)增大。

三、工程地質(zhì)對(duì)工程造價(jià)的影響

工程地質(zhì)勘察作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，對(duì)工程造價(jià)的影響可歸結(jié)為三個(gè)方面：一是選擇工程地質(zhì)條 件有利的路線(xiàn)，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用;二是勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)(09);三是由 于對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致的工程造價(jià)增加。通常，存在著直到施工過(guò)程才發(fā)現(xiàn)特殊不 良地質(zhì)的現(xiàn)象。這樣，不但處治特殊不良地質(zhì)的工程費(fèi)用因施工技術(shù)條件相對(duì)困難而增加，而且造成 的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋梁破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良 地質(zhì)的處治是典型的巖土工程，包含著地質(zhì)和土木工程的復(fù)合技術(shù)。

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