國(guó)際工程承包是一個(gè)跨行業(yè)、跨地域，具有多種業(yè)務(wù)模式的行業(yè)。從土木工程領(lǐng)域到石油、化工、冶金、鐵路、電信等領(lǐng)域，從工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目到交通、電力、水利等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)呈現(xiàn)項(xiàng)目規(guī)模大型化、技術(shù)工藝復(fù)雜化、產(chǎn)業(yè)分工專(zhuān)業(yè)化和工程總承包一體化趨勢(shì)，并由技術(shù)密集型向資本密集型、知識(shí)密集型領(lǐng)域延伸。國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)發(fā)展的新趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)工程承包企業(yè)的戰(zhàn)略管理和核心能力建設(shè)提出新的思考。

　　針對(duì)國(guó)際工程業(yè)務(wù)的服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn)，依據(jù)企業(yè)核心能力理論的新近研究成果，通過(guò)對(duì)2006年美國(guó)工程新聞紀(jì)錄（ENR）中幾個(gè)大國(guó)際工程承包商主營(yíng)業(yè)務(wù)的比較研究，本文認(rèn)為國(guó)際工程承包商的核心能力表現(xiàn)在五個(gè)方面，即以核心技術(shù)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力，以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力，強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力，與潛在利益相關(guān)者形成戰(zhàn)略聯(lián)盟能力，大型復(fù)雜性國(guó)際工程的集成化管理能力。

　　一、以核心技術(shù)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力

　　針對(duì)企業(yè)所在行業(yè)的特點(diǎn)，尤其對(duì)于服務(wù)貿(mào)易為背景，以管理效率為主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，其核心能力不僅表現(xiàn)在對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)能力，更表現(xiàn)在以核心技術(shù)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力，以及不斷開(kāi)拓新市場(chǎng)和整合新資源的能力。

　　國(guó)際工程承包商以核心技術(shù)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力，是對(duì)項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，屬于技術(shù)與專(zhuān)業(yè)層面的能力。國(guó)際工程承包的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)，要求承包商必須在某個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域具有“精、專(zhuān)、深”的技術(shù)水平，才能在競(jìng)爭(zhēng)中凸顯其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，國(guó)際工程一體化趨勢(shì)表明，越來(lái)越多的業(yè)主希望承包商能提供包括項(xiàng)目咨詢(xún)、設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)，甚至項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等一攬子總承包服務(wù)。這就要求總承包商具備以核心技術(shù)為中心，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的不同專(zhuān)業(yè)進(jìn)行有效整合的能力，才能滿(mǎn)足為業(yè)主提供高質(zhì)量一攬子總承包服務(wù)的要求。因此，國(guó)際工程承包企業(yè)在重視提高企業(yè)核心技術(shù)研發(fā)能力的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)企業(yè)以核心技術(shù)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力，通過(guò)對(duì)國(guó)際工程承包項(xiàng)目中不同專(zhuān)業(yè)的整合，不斷開(kāi)拓新的市場(chǎng)，配置新的資源，從而獲得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　曾經(jīng)成功實(shí)施英吉利海峽隧道工程的美國(guó)Bechtel公司，是典型的以核心技術(shù)作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際工程承包商。其核心技術(shù)表現(xiàn)在核電、核動(dòng)力、近海鉆井石油平臺(tái)、海底隧道以及石油化工領(lǐng)域。從秦山核電站項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)，到福建梅洲灣火電廠(chǎng)的項(xiàng)目總承包（EPC）；從惠普、杜邦的工業(yè)廠(chǎng)房，到深圳國(guó)際大酒店等民用建筑項(xiàng)目；從京沈高速公路監(jiān)理咨詢(xún)項(xiàng)目，到香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程承包，美國(guó)Bechtel公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)遍布設(shè)計(jì)咨詢(xún)、技術(shù)合作、設(shè)備供應(yīng)、工程承包、項(xiàng)目總承包（EPC）以及合作開(kāi)發(fā)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)和領(lǐng)域。

　　大多數(shù)國(guó)際工程承包商，其競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要源于具有某個(gè)領(lǐng)域的核心專(zhuān)長(zhǎng)和多年的工程承包經(jīng)驗(yàn)，而并非必須具有某個(gè)領(lǐng)域相對(duì)壟斷地位的核心技術(shù)。但是這些工程承包公司都有一個(gè)共同點(diǎn)，即具有以核心技術(shù)或以核心專(zhuān)長(zhǎng)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力，并以此為契機(jī)涉足與核心技術(shù)和核心專(zhuān)長(zhǎng)相關(guān)的領(lǐng)域，為公司不斷開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)和整合新的資源。

　　二、以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力

　　國(guó)際工程承包商通過(guò)對(duì)以核心技術(shù)或核心專(zhuān)長(zhǎng)為中心的業(yè)務(wù)整合，形成在幾個(gè)領(lǐng)域內(nèi)具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)。但是，這些核心業(yè)務(wù)仍然局限于幾個(gè)工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)或與項(xiàng)目總承包業(yè)務(wù)相關(guān)的幾個(gè)專(zhuān)業(yè)。只有從企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度，對(duì)國(guó)際工程承包所在產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，形成企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位，國(guó)際工程承包企業(yè)才能從一個(gè)專(zhuān)業(yè)公司，發(fā)展成為以國(guó)際工程承包為核心業(yè)務(wù)、具有多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同能力、綜合實(shí)力強(qiáng)大的跨國(guó)公司。

　　以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力，是國(guó)際工程承包商通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中有前景的上游或下游產(chǎn)業(yè)，如項(xiàng)目投資、設(shè)備生產(chǎn)、材料供應(yīng)或項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等，以核心業(yè)務(wù)為主進(jìn)行有效整合，形成戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同效果的綜合能力，屬企業(yè)戰(zhàn)略層面的業(yè)務(wù)整合能力。

　　德國(guó)Hochtief公司是承擔(dān)世界上第一個(gè)BOT項(xiàng)目——博斯普魯斯跨海大橋的承包商，公路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)等大型基礎(chǔ)設(shè)施工程承包是其核心業(yè)務(wù)。Hochtief公司以BOT和PPP（公共—私營(yíng)—伙伴關(guān)系）等模式，不斷向國(guó)際工程承包產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展，其BOT投資涉及橋梁、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目；其PPP投資涉及經(jīng)營(yíng)性醫(yī)院、私立學(xué)校、大型購(gòu)物中心等項(xiàng)目。同時(shí)，Hochtief公司向產(chǎn)業(yè)鏈的下游擴(kuò)展，在全球參股和控股幾個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，如希臘雅典機(jī)場(chǎng)、悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)、德國(guó)杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)和漢堡機(jī)場(chǎng)等。瑞典的Skanska公司，其業(yè)務(wù)由四個(gè)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)單位構(gòu)成：核心業(yè)務(wù)國(guó)際工程承包、住宅開(kāi)發(fā)、商業(yè)地產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施和公共工程的特許經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)。

　　三、強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力

　　國(guó)際工程承包不僅是為業(yè)主提供達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)工程的履約過(guò)程，而且是全方位、全過(guò)程為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，讓客戶(hù)滿(mǎn)意的一個(gè)服務(wù)過(guò)程。僅僅依靠技術(shù)和專(zhuān)業(yè)，已經(jīng)難以達(dá)到上述要求。國(guó)際工程承包發(fā)展的新趨勢(shì)表明，融資能力越來(lái)越成為國(guó)際工程承包商獲取項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力，已經(jīng)成為國(guó)際工程承包商的核心能力之一。

　　特許經(jīng)營(yíng)和多元化戰(zhàn)略，是國(guó)際工程承包商獲得強(qiáng)大而又穩(wěn)定融資能力的有效途徑。依托國(guó)際工程承包商的工程優(yōu)勢(shì)，通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)參股控股進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)事業(yè)、能源開(kāi)發(fā)或商業(yè)項(xiàng)目，如收費(fèi)公路、經(jīng)營(yíng)性機(jī)場(chǎng)、城市水務(wù)、污水處理、水電開(kāi)發(fā)、大型經(jīng)營(yíng)性商業(yè)地產(chǎn)等，可以為國(guó)際工程承包提供技術(shù)而穩(wěn)定的現(xiàn)金流�？v覽ENR排名靠前的國(guó)際工程承包商，在其業(yè)務(wù)組合中，幾乎都有不同程度的特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。這也是我國(guó)國(guó)際工程承包公司與國(guó)際上大的工程承包公司在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的最大區(qū)別。

　　在特許經(jīng)營(yíng)方面，除了前面提到的德國(guó)Hochtief公司，法國(guó)Vince公司也是國(guó)際工程承包商多元化業(yè)務(wù)的成功典范。Vince公司的特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括了全球 1300公里的收費(fèi)公路（分布在法國(guó)、加拿大、泰國(guó)和智利），5座橋梁1座隧道，法國(guó)境內(nèi)73萬(wàn)個(gè)沿街停車(chē)泊位，多個(gè)火電廠(chǎng)和核電廠(chǎng)，甚至還有巴黎的法蘭西體育場(chǎng)。這些特許經(jīng)營(yíng)和多元化業(yè)務(wù)，為Vince公司的國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)大的融資能力。

　　在多元化經(jīng)營(yíng)方面，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略比較激進(jìn)而又成功的國(guó)際工程承包商，屬法國(guó)Bouygues公司。Bouygues公司的業(yè)務(wù)包括工程承包、收費(fèi)公路特許經(jīng)營(yíng)、電信運(yùn)營(yíng)服務(wù)、收費(fèi)公路特許經(jīng)營(yíng)、電信運(yùn)營(yíng)服務(wù)、電視臺(tái)（TFI）等領(lǐng)域。從2006年的營(yíng)業(yè)額構(gòu)成來(lái)看，工程承包和公路特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分別占到Bouygues公司總營(yíng)業(yè)額的25％和40％；從稅前營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成看，電信運(yùn)營(yíng)服務(wù)占總稅前營(yíng)業(yè)收入的30％、特許經(jīng)營(yíng)占28％、電視臺(tái)占16％、工程承包占13.9％。因此，從稅前營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成上很難說(shuō)Bouygues公司到底是一個(gè)國(guó)際工程承包公司，還是一個(gè)電信運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。

　　通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和其他多元化業(yè)務(wù)，國(guó)際工程承包商在獲得持續(xù)穩(wěn)定現(xiàn)金流和提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，又可以有效防范因國(guó)際工程承包市場(chǎng)的不確定性所造成的企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的不穩(wěn)定。

　　四、與潛在利益相關(guān)者形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的能力

　　國(guó)際工程承包商與潛在利益相關(guān)者通過(guò)兼并重組或相互持股等方式結(jié)成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，是國(guó)際工程承包市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)，也是在新的市場(chǎng)環(huán)境下體現(xiàn)承包商整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心能力之一。與國(guó)際工程承包商潛在的利益相關(guān)者，可以是某個(gè)領(lǐng)域的大型設(shè)備制造商、特許經(jīng)營(yíng)投資商、資源或能源開(kāi)發(fā)商、具有強(qiáng)大資本實(shí)力的財(cái)團(tuán)等。通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟，國(guó)際工程承包商可以獲得戰(zhàn)略聯(lián)盟方核心技術(shù)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和更多的市場(chǎng)合作機(jī)會(huì)。

　　法國(guó)Alston公司是全球發(fā)電設(shè)備和高速鐵路機(jī)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。2006年Bouygues公司與Alston公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成戰(zhàn)略聰明，前者持有后者股份。在國(guó)際工程承包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，Alston公司為業(yè)主提供火電、水電、核電設(shè)備或高速鐵路機(jī)車(chē)的同時(shí)，Bouygues公司順勢(shì)承攬相應(yīng)的工程承包業(yè)務(wù)。類(lèi)似的例子還有：因建造世界最高大橋（米約大橋）而聞名的法國(guó)Eiffage公司，與法國(guó)Cofiroute公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，前者持有后者17％的股份。法國(guó)Cofiroute公司不僅擁有公路特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的私營(yíng)企業(yè)。兩者的戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得Eiffage公司在承包Cofiroute公司投資的公路特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目時(shí)，具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　五、大型復(fù)雜性國(guó)際工程的集成化管理能力

　　國(guó)際工程規(guī)模大型化，意味著項(xiàng)目投資額巨大、參與方眾多、建設(shè)周期長(zhǎng)、不確定性大、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)高。國(guó)際工程技術(shù)復(fù)雜化趨勢(shì)，意味著工程技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜、涉及專(zhuān)業(yè)多。國(guó)際工程規(guī)模大型化和技術(shù)復(fù)雜化趨勢(shì)，使得傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理理論和方法，難以有效解決大型復(fù)雜性國(guó)際工程承包中所面臨的諸多問(wèn)題。因此，具備對(duì)大型復(fù)雜性工程的集成化管理能力，也是國(guó)際工程承包商應(yīng)當(dāng)具備的核心能力。

　　國(guó)際工程建設(shè)過(guò)程，是一個(gè)存在著資金、物質(zhì)和信息流動(dòng)，并由主體要素（參與方）、技術(shù)要素和過(guò)程要素組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。在大型復(fù)雜性國(guó)際工程實(shí)施的巨系統(tǒng)中，各系統(tǒng)要素的目標(biāo)是一致的。通過(guò)對(duì)上述系統(tǒng)要素優(yōu)化組合和集成，將工程建設(shè)參與方不同目標(biāo)組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成一個(gè)具有共同價(jià)值和利益約束的集成體，使得系統(tǒng)要素在共同價(jià)值利益的約束下，圍繞統(tǒng)一目標(biāo)，達(dá)到最佳平衡。

　　國(guó)際工程承包是一個(gè)跨行業(yè)、跨地域，具有多種業(yè)務(wù)模式的行業(yè)。從土木工程領(lǐng)域到石油、化工、冶金、鐵路、電信等領(lǐng)域，從工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目到交通、電力、水利等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)呈現(xiàn)項(xiàng)目規(guī)模大型化、技術(shù)工藝復(fù)雜化、產(chǎn)業(yè)分工專(zhuān)業(yè)化和工程總承包一體化趨勢(shì)，并由技術(shù)密集型向資本密集型、知識(shí)密集型領(lǐng)域延伸。國(guó)際工程承包業(yè)務(wù)發(fā)展的新趨勢(shì)，對(duì)我國(guó)工程承包企業(yè)的戰(zhàn)略管理和核心能力建設(shè)提出新的思考。

　　針對(duì)國(guó)際工程業(yè)務(wù)的服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn)，依據(jù)企業(yè)核心能力理論的新近研究成果，通過(guò)對(duì)2006年美國(guó)工程新聞紀(jì)錄（ENR）中幾個(gè)大國(guó)際工程承包商主營(yíng)業(yè)務(wù)的比較研究，本文認(rèn)為國(guó)際工程承包商的核心能力表現(xiàn)在五個(gè)方面，即以核心技術(shù)為中心的專(zhuān)業(yè)整合能力，以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力，強(qiáng)大而又穩(wěn)定的融資能力，與潛在利益相關(guān)者形成戰(zhàn)略聯(lián)盟能力，大型復(fù)雜性國(guó)際工程的集成化管理能力。

　　通俗地講，對(duì)大型復(fù)雜性項(xiàng)目的集成化管理包括三個(gè)部分：

　　一是組織集成，即對(duì)項(xiàng)目參與利益相關(guān)各方的集成化管理；

　　二是過(guò)程集成，即對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的集成化管理；

　　三是技術(shù)和專(zhuān)業(yè)集成，即對(duì)工程各種專(zhuān)業(yè)和技術(shù)的集成化管理。

　　大型復(fù)雜性工程的集成化管理，要求承包商對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的參與各方和利益相關(guān)各方，通過(guò)共同的價(jià)值目標(biāo)，形成一個(gè)利益共同體，積極發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)。在集成化管理過(guò)程中，承包商應(yīng)當(dāng)與項(xiàng)目實(shí)施不同階段的責(zé)任方一起協(xié)同工作，達(dá)到各專(zhuān)業(yè)技術(shù)之間的有效平衡，確保項(xiàng)目投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的和諧統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)多贏(yíng)。